В беседе с Азаттыком уроженец города Токмака рассказал, что не чувствует себя жертвой. У него впереди много планов, но самое главное сейчас – восстановиться.
«Думал написать предсмертное сообщение близким»
Ринат Асанов не должен был лететь тем злополучным рейсом Баку – Грозный. Ему внезапно предложили подработку – нужно было перегнать авто из Чечни в Кыргызстан.
«Во-первых, Тилек байке мне не чужой человек (Тилек Осмонов – еще один пострадавший в авиакатастрофе кыргызстанец), я хотел ему помочь. К тому же я был свободен в то время, дел особых не было. Ну и во-вторых, хотел набраться опыта для себя, попробовать что-то новое, а вдруг потом пригодится в жизни?», – вспоминает парень.
Я сразу посмотрел на левую сторону салона самолета, так как там явно было видно какое-то повреждение. В этом месте будто отвалился пластик и там же выпали кислородные маски.
Ринат говорит, что почти весь полет он спал, так как до этого был перелет Бишкек – Баку. А проснулся он, когда лайнер пережил первый удар, и в салоне началась паника:
«Мне показалось, что случился как будто взрыв. Я сразу посмотрел на левую сторону салона самолета, так как там явно было видно какое-то повреждение. В этом месте будто отвалился пластик и там же выпали кислородные маски. Некоторые пассажиры встали со своих мест и начали ходить туда-сюда, паниковать. Стюардесса пыталась их успокоить».
Ринат сидел в 35 ряду у окна. Пока молодой человек пытался понять, что происходит и оценить обстановку, произошел «второй то ли взрыв, то ли разрыв какой-то»:
«Очень громкий звук был. Всякие мысли начали лезть в голову. Сначала подумал, что самолет, видимо, падает. Пытался себя успокаивать, но это плохо получалось... Тилек байке сидел сзади меня, я начал задавать ему вопросы. Он тоже смотрел на меня испуганными глазами и отвечал, что не понимает, что происходит, но пытался меня успокоить и говорил, что все будет хорошо», – рассказывает Ринат.
Ринат признается, что после «второго громкого звука», он уже думал о неизбежности смерти и поэтому мысленно предполагал самое плохое:
«Я хотел вытащить телефон, чтобы написать своим близким предсмертное сообщение. Были такие мысли, но я не сделал этого, и слава богу... Экипаж предупредил нас, что вынужден совершить экстренную посадку на сушу. Бортпроводники объяснили, как правильно сесть, пристегнуть ремни, и как держать руки. Стюардесса сказала, что после команды Brace нас ждет удар [о землю], поэтому надо приготовиться, спрятать голову.
Я помню, что ждал этой команды. И когда она прозвучала, посмотрел в иллюминатор и увидел очень близко землю. В этот момент, видимо, из-за сильного испуга я потерял сознание, пришел в себя уже в больнице», – рассказывает он.
Ранее Тилек Осмонов в интервью Азаттыку рассказывал, как выбирался из рухнувшего самолета. С помощью других пассажиров он смог вытащить тяжело травмированного Рината Асанова.
«Мы с трудом смогли расстегнуть его ремень безопасности... Ринат открыл глаза и пришел в себя, но ему было очень плохо. Мы вместе выбрались из самолета», – вспоминал мужчина.
«Спросил у врача: можно ли на авто?»
Всех пострадавших в авиакрушении Embraer госпитализировали в медучреждения Актау. Рината сразу же поместили в реанимацию Мангистауской областной больницы. Первые несколько дней он находился в коме, ему диагностировали повреждение легкого, переломы двух ребер и сотрясение головного мозга. Накануне нового года его и двух других пострадавших кыргызстанцев – Тилека Осмонова и Эрлана Жунусалиева спецбортом транспортировали в Бишкек.
Когда врач мне сказал, что предстоит транспортировка и что меня отправляют на родину, я сразу спросил: «А на чем?» И когда он сказал, что на самолете, я спросил, можно ли поехать на авто.
Ринат признается, что новость о предстоящем перелете его не обрадовала:
«Когда врач мне сказал, что предстоит транспортировка и что меня отправляют на родину, я сразу спросил: «А на чем?» И когда он сказал, что на самолете, я спросил, можно ли поехать на авто. Несмотря на то, что я все еще находился под наркозом, может, где-то не до конца понимал происходящее вокруг, но уже осознавал, что боюсь полетов.
Этот доктор объяснил мне всю ситуацию, подробно рассказал, что полет займет четыре часа, а на машине пришлось бы меня везти почти 2 с половиной дня. То есть понятно, что это был единственный вариант... Я благодарен всем медикам – и нашим, и казахстанским за то, что поставили меня на ноги», – говорит молодой человек.
По словам Рината, врачи рекомендовали ему не читать новости о катастрофе, не смотреть соцсети и в целом ограничить пребывание в интернете:
«Они сказали, что мне нельзя сейчас много волноваться. Но я и сам замечаю, что если мне вдруг попадается какое-то видео про самолеты, авиацию или даже вижу на экране стюардессу, то автоматически перелистываю. Не могу смотреть... Появился большой страх не то, что лететь куда-то, а даже просто добираться на каком-то транспорте.
Но у меня сейчас все равно постельный режим, никуда выходить нельзя, надо восстанавливать здоровье – пью лекарства и витамины, которые прописали. Через полгода предстоит повторное обследование, возможно, надо будет получать еще капельницы. Учиться и работать пока не могу, спорт тоже под запретом», – сетует парень.
«В планах – учеба и работа»
Ринат раньше регулярно ходил в тренажерный зал, и в какой-то степени хорошая физическая подготовка помогла ему быстро выкарабкаться из того состояния, в котором он был после крушения:
«Мне даже врачи сказали, что я быстро восстанавливаюсь, так как у меня чистые легкие, то есть в хорошем состоянии... Но все равно еще предстоит реабилитация, я бы хотел быстрее вернуться к учебе, работе и осуществить свою мечту – купить с братом квартиру в Бишкеке. Я учусь в столице, а брат работает, и каждый день ездить из Токмака и обратно неудобно», – объясняет собеседник.
Сейчас молодой человек числится на IV курсе заочного отделения Международного университета Кыргызстана, изучает IT-специальность. Но после хочет получить профессию геодезиста.
«Два года назад я ездил на заработки в Россию. Сначала был разнорабочим, но потом стал бригадиром, то есть меня постепенно повышали по службе. Познакомился там с теми, кто занимается геодезией, и мне стала интересна эта сфера. Они меня многому научили, брали с собой [на выезды], я выполнял некоторые работы. Но все равно мне надо еще многому научиться, освоить теорию и так далее», – считает Ринат.
У Рината есть брат и две сестры. Шесть лет назад они потеряли родителей. Старшая сестра замужем, другая – на заработках в Москве. Сейчас Ринат живет с братом – именно он ездил забирать Рината из больницы в Актау после авиакатастрофы, и он же занимается юридическими вопросами получения компенсации.
К этому моменту Ринат никаких выплат не получил. В конце декабря 2024-го МИД Кыргызстана сообщал, что «вопросы выплаты компенсаций проработаны посольством Кыргызской Республики в Казахстане и в самые кратчайшие сроки будут определены их размеры».
Сам Ринат говорит, что не задается вопросом о том, почему такое случилось и почему именно с ним.
«Я еще в самолете подумал, что «будь что будет, значит, так суждено». У меня нет обиды ни на кого, такова была воля Всевышнего, и я только благодарен, что выжил, могу ходить, дышать. Возможно, физически я немного пострадал, но в целом я тот же Ринат, не чувствую себя жертвой. Просто хочу жить дальше и добиваться поставленных целей», – заключил молодой человек.
Авиакатастрофа с самолетом Embraer произошла 25 декабря 2024 года в 3 километрах от города Актау на западе Казахстана. Трагедия унесла жизни 38 человек, 29 – выжили.
Расследование крушения еще продолжается, но основной версией авиакатастрофы называют повреждение фюзеляжа поражающими элементами зенитной ракеты в небе над Грозным.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что ответственность за катастрофу «лежит на представителях Российской Федерации». Алиев потребовал от России признания вины и наказания виновных. Президент России Владимир Путин принес извинения за катастрофу азербайджанского самолета, но ответственность не взял.
Форум Facebook