В Бишкеке, да и во всем Кыргызстане, любое повышение тарифов на что бы то ни было, как правило, вызывает негодование. Этот случай не стал исключением. Кто-то готов платить за проезд дороже уже завтра, а кто-то категорически не согласен.
Тарифы в проекте
Тариф повысится, но не сегодня и даже не завтра. Мэрия перед тем, как повысить оплату, должна пройти несколько бюрократических кругов. В частности, проект постановления будет направлен в Бишкекский горкенеш, в Госагентство антимонопольного регулирования. Возможно, Министерство экономики отправит документ на анализ регулятивного воздействия. По подсчетам самой мэрии, все процедуры могут завершиться к концу весны.
Заведующий отделом транспорта мэрии Бишкека Кубан Жусупов более подробно рассказал о процессах, связанных с возможным повышением тарифов:
- По тарифам, как примет решение горкенеш, так и будет. То есть, не надо связывать этот вопрос с первым этапом. Это уже экономическая составляющая. Проект уже внесен в городской кенеш. Они [транспортники] показывают себестоимость в 16 сомов. Но этот вопрос требует тщательного анализа – хронометраж надо провести, реально ли у них такая загрузка пассажиров, какой доход, какие затраты.
Говоря о первом этапе, Жусупов имел в виду введение электронного билетирования. Мэрия вместе с этим нововведением намерена повысить и оплату за проезд в муниципальном транспорте – на те же 2 сома, но только для тех, кто будет оплачивать наличными. Безналичные платежи, как предполагается, будут приниматься по действующему тарифу – 8 сомов.
«Мы вводим электронное билетирование в общественном транспорте. Объявлен тендер. Планируется, что будет градация между оплатой наличными и безналичными. На первом этапе в автобусах и троллейбусах мы планируем не менять тариф при безналичной оплате - оставить 8 сомов, а при наличной оплате увеличить ее до 10 сомов. Рано или поздно надо стимулировать граждан переходить на безналичную оплату, через карточки. В рамках второго этапа планируется внедрять электронное билетирование в маршрутках», - сказал Кубан Жусупов.
«Чувствительный вопрос»
Последнее слово по тарифам как в маршрутных такси, так и в муниципальном транспорте, принадлежит не мэрии. Но в муниципалитете заверяют, что будут защищать свою позицию – повышение тарифа на проезд в маршрутках до 12 сомов – то есть на 2 сома. Транспортные компании озвучивали тариф выше, но сейчас многие из них согласны и на такое повышение.
Транспортники тарифы на проезд в Бишкеке называют «социальными». Они тоже осторожны в вопросах их повышения, считая, что не все пассажиры смогут оплачивать по 15-16 сомов. Директор транспортной компании «Лига» Бекболуш Матисаков отмечает, что повышение тарифа на 2 сома не покроет всех расходов, но способно немного облегчить ношу водителей маршруток:
- Водители просили поднять до 15 сомов. Мы, посчитав, что повышение на 5 сомов слишком чувствительно, попросили хотя бы на 2 сома. Мы попросили, остальное решат депутаты горкенеша. Во всем мире общественный транспорт получает дотации от государства. А у нас миллионы тратятся на автобусы и троллейбусы. А маршрутки - это внутренние инвесторы. Но вложения не оправдываются. В прошлом году было 3 тысячи микроавтобусов. Есть статистика, что в этом году их стало где-то на 1 тысячу меньше. В жилмассивах их нехватка составляет 90%. Идет отток водителей, им невыгодно работать.
Предприниматель в качестве аргумента в пользу повышения тарифов называет рост цен на ГСМ и запасные части для машин. Матисаков считает, что ситуация, в которой оказался частный общественный транспорт сейчас, самая плачевная за все время со дня обретения независимости.
Vox populi
В обществе же плачевными называют условия перевозки пассажиров в маршрутках. Жалобы часто касаются поведения водителей, неудобных сидений, неприятных запахов в салонах, гигиены. Поэтому вместе с повышением тарифов высказывается предложение улучшить и качество перевозок.
Мы провели блиц-опрос среди пользователей социальных сетей и вот, какие мнения о возможном повышении тарифов на проезд были высказаны:
Тагжана: Я помню времена, когда проезд был 5 сомов в маршрутках. Когда поднимали до 8 сомов, обещали. что не будет забитых, грязных маршруток, все будет прекрасно. Потом с 8 сомов подняли до 10. Тоже говорили, что теперь будет нормальный транспорт, соблюдены все правила перевозки пассажиров. Теперь снова хотят поднять тарифы. Я где-то все эти обещания уже слышала....
Айбек: Я согласен. Себестоимость проезда на ишаке, наверное, выше, чем нынешний тариф.
Гульшат: Да, только пусть поднимут, как обещали, культуру пассажироперевозок! Пока же в маршрутках водители даже курить себе позволяют. Уж не говоря о том, что возить пассажиров должны только на сидячих местах, а не как дрова. Битком же набивают салоны - ни войти, ни выйти! То есть, таким образом они уже оправдывают существующий тариф в разы. Должны возить людей только на сидячих местах и в чистых, обустроенных салонах - тогда можно и повысить тариф за проезд!
Иван: Повышение = сидячие места и чистый салон (хотя бы), как сейчас - однозначно нет.
Омурали: Хлеб как стоил 20 сомов, так и стоит 20 сом. Дизель, наоборот, понизился. Молоко - то же самое. Почему тарифы должны расти?
Тариф на проезд в маршрутных такси в последний раз поднимался в 2012 году. Документом, который установил тариф, действующий уже седьмой год, постановлялось и рассмотреть Концепцию развития общественного транспорта в Бишкеке. За эти годы разными градоначальниками озвучивались разные предложения по этому поводу. Но сейчас можно наблюдать, что ситуация с транспортом не изменилась. И в ближайшие годы кардинальных изменений не предвидится. Ну, кроме увеличения тарифов.
