4 декабря в Национальном институте стратегических исследований обсудили ситуацию: факторы увеличения числа ДТП, а также меры по их предотвращению. В ходе обсуждения высказывались мнения о необходимости создания специального органа, который будет заниматься этой проблемой.
По официальной информации, 80 процентов дорожно-транспортных происшествий в Кыргызстане происходят по вине водителей. Представитель Дорожно-патрульной службы МВД Муктар Сандыбаев сообщил, что в последнее время в стране существенно увеличилось количество автомобилей, к тому же за рулем зачастую заправляют неопытные водители, которые безответственно относятся к безопасности на дорогах:
- Количество автомобилей в Кыргызстане превысило миллион. Также увеличилось и число водителей – новичков. Их знания Правил дорожного движения не соответствуют требованиям. Огорчает, когда в результате ДТП погибают люди. Но все происходит из-за безответственности. К тому же, среди общего количества авто много ДТП происходит с участием праворульных машин.
В прошлом году в республике было зарегистрировано около 7,5 тысячи дорожных происшествий. В результате погибло 1200 человек, около 10 тысяч пострадало.
Член комитета Жогорку Кенеша по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству, депутат Нарынбек Молдобаев считает, что законы, направленные на уменьшение числа ДТП, работают плохо:
- Мы принимаем соответствующие законы. К примеру, о повышении штрафов, запрете на получение водительского удостоверения без обучения в автошколе и другие. Но результатов пока не видим. Все больше людей гибнут в ДТП. Мы предлагаем запретить ввоз праворульных автомобилей. Также проблемы возникают и с такси. Лицензии на перевозку людей выдает мэрия. Однако сотрудники ГАИ не могут их контролировать, в результате 15-16-летние граждане работают таксистами. Много также граждан садятся за руль в нетрезвом состоянии.
По мнению главы общественного объединения «Дорожная безопасность» Чынары Касмамбетовой, проблему дорожных происшествий необходимо решать на государственном уровне. Она предложила, придать предстоящему 2015-му статус года обеспечения безопасности на дорогах:
- По статистике Всемирной организации здоровья по количеству ДТП мы находимся на втором месте после Казахстана. На это должны обратить внимание и президент, и правительство. В прошлом году в республике в нетрезвом состоянии были задержаны 17 тысяч водителей, только один из них получил наказание. Что с остальными, не вполне ясно.
Чинара Касмабетова добавила, что необходим орган, занимающийся вопросами ДТП:
- У нас есть такой орган. Называется он правительственной комиссией. Но там работают только два человека, им не выплачивают зарплату, у них нет офиса. Поэтому нет и результатов их работы. Нужно усилить работу этой комиссии, чтобы она работала каждый день. Иначе мы не узнаем, что происходит с резонансными дорожными происшествиями. В большинстве случаев они не расследуются. Такие вопросы нужно поднимать ежедневно. Иначе это превращается в огромную проблему.
За последние 10 лет в Кыргызстане зарегистрировано более 45 тысяч дорожно-транспортных происшествий. В результате погибло более 10 тысяч человек, пострадало более 61 тысячи.
В целях снижения количества ДТП с августа этого года было ужесточено наказание за нарушение Правил дорожного движения. Так, за вождение в состоянии алкогольного опьянения установлен штраф в размере 20 тысяч сомов или изъятие водительских прав.
Кроме того, 4 декабря Жогорку Кенеш одобрил в первом чтении законопроект о запрете ввоза праворульных автомобилей. В обществе по этому поводу мнения разделились. Между тем инициаторы законопроекта заявляют, что это еще один способ уменьшить количество аварий на дорогах.
ChS
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь.