Мелис Чойбеков уже 20 лет занимается оптовыми поставками угля из Караганды (Казахстан). Привозимое им топливо покупают некоторые государственные ведомства в Таласе и посредники. Он сетует, что ситуация на границе усложнила его бизнес:
- Я сотрудничаю с тремя казахстанскими бизнесменами на законных основаниях. У меня есть договор с несколькими базами о покупке угля в объеме 500-1000 тонн. Но они и это не могут дать. Потому что им акимиат дал указание не продавать кыргызстанцам. Они тоже боятся. Вчера в 12 часов ночи они еле загрузили. В 4-5 часов утра мы, опасаясь, что нас заметят, выехали в путь. Положение очень трудное.
КПП "Чон-Капка". 14 октября 2017 года
Мелис Чойбеков отмечает, что из-за сложностей на границе угля поставляется меньше:
- В прошлые годы бывало в месяц возили по 500-600 тонн. А сейчас - по 60-70 тонн. Раньше казахстанские гаишники брали «на чай» меньше. Сейчас и на них мы тратим в 3-4 раза больше прежнего. Раньше КамАЗ за одну ездку в Казахстан тратил 2 тысячи сомов, а сейчас эти расходы составляют 10 тысяч сомов.
Граница: кто подумает об убытках предпринимателей
Ухудшение условий для угольного бизнеса по цепочке привело к росту цен на топливо в Таласе. В прошлом ноябре тонна угля стоила 4000-4500 сомов, сейчас цена достигла 6500 сомов. Торгующая углем Зина Дуйшембиева остановилась на следующих моментах:
- Казахстанский уголь с месторождения Каражыра поступает лишь раз в неделю. Тонну покупаем по 5-6 тысяч сомов. Немного накидываем и продаем по 6,5 тысячи. Потому что мы должны платить и рабочим, пакующим уголь в мешки. В прошлые годы в этом время уголь поступал бесперебойно. Он не вмещался во дворе, так мы продавали его за воротами. А сейчас его еле видно во дворе. Сейчас, даже если поступает, уголь заканчивается через 2-3 дня.
Жители Таласской области, в основном, используют казахстанский уголь шабыркуль и каражыра.
Как сообщил завотделом развития региона аппарата полпредства правительства в области Казбек Медетбеков, на осенне-зимний период требуется 55 700 тонн угля.
Местные власти сообщают, что дефицита угля пока нет. Также стало известно, что для сдерживания цен и в целях снижения вреда для бизнесменов ведутся переговоры по поставкам угля из Нарынской области на облегченных условиях.
Но таласских предпринимателей не вдохновляет такая перспективв, так как до Нарынской области далеко, а на перевалах Тоо-Ашуу и Отмок осенью и зимой скользко. Также они обеспокоены тем, что на разрезе Кара-Кече придется выстаивать очереди по несколько дней.
Угольный разрез Кара-Кече
Хотя в новостях и сообщается об облегчении кризиса на границе, ситуация на КПП «Чон-Капка» в Таласской области остается без изменений. Государственная пограничная служба 6 ноября сообщила, что на этом КПП простаивает около 80 единиц автотранспорта.
ВК
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь