Одним из главных вопросов для обсуждения в предстоящей поездке президента КР в Пекин станет перспектива строительства международной железнодорожной магистрали Китай-Кыргызстан-Узбекистан.
Об этом сообщил заведующий отделом внешней политики администрации главы государства Жээнбек Кулубаев, комментируя предстоящий рабочий визит Садыра Жапарова в КНР, который пройдет с 3 по 6 февраля. Он подтвердил, что как было сказано ранее, президент КР примет участие в церемонии открытия зимних Олимпийских игр-2022 в Пекине и проведет двустороннюю встречу с лидером Китая Си Цзиньпином. Предполагается, что в ходе беседы стороны обсудят актуальные вопросы политического, торгово-экономического и культурно-гуманитарного сотрудничества, а также определят перспективы дальнейшего взаимодействия.
Кроме того, Кыргызстан намерен поднять вопросы о расширении пропускной способности контрольно-пропускных пунктов «Иркештам» и «Торугарт» на границе двух стран, а также возобновления авиасообщения между государствами.
Напомним, ранее, 25 января, в ходе онлайн-саммита глав государств Центральной Азии и Китая Садыр Жапарова заявил, что «строительство железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан должно стать флагманским проектом в рамках инициативы «Один пояс–один путь». По его словам, «сегодняшняя действительность диктует необходимость эффективного воплощения совместных инфраструктурных программ по открытию новых международных маршрутов автомобильных и железнодорожных перевозок в регионе», а строительство данной ветки должно стать «значимым шагом к полноценному раскрытию потенциала коммуникаций» в регионе.
Инициатива о строительстве железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан была озвучена еще в начале 2000-х, но с тех пор дело так и не дошло до реализации. В 2002 году Пекин уточнил технико-экономическое обоснование будущей ветки и определил ее направление. По той задумке предполагалось, чтобы дорога через перевал Торугарт пролегала по джайлоо Арпа, а далее через Узгенский район достигла города Кара-Суу, а оттуда уже пошла в Узбекистан. Общая ее протяженность должна была составить 268 километров.
В 2017 году была создана трехсторонняя рабочая группа по строительству дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, сообщалось о рассмотрении трех разных вариантов реализации проекта.
Читайте также
Садыр Жапаров предложил сделать проект ж/д Китай–Кыргызстан–Узбекистан флагманским для инициативы «Один пояс – один путь»«Железка», воздух, море... Кыргызстан в поисках новых торговых путей«Не только в экономическом плане...» Амбиции Китая в Центральной Азии