Кыргызское правительство и командование НАТО договорились о транзите грузов Североатлантического альянса через территорию Кыргызстана.
Об этом стороны договорились на саммите НАТО, который прошел 21 мая в Чикаго (США). Кыргызстан на саммите представлял Руслан Казакбаев - глава внешнеполитического ведомства КР.
На саммите все члены НАТО договорились, что будут поддерживать Афганистан и после 2014 года, когда планируется вывод вооруженных сил международной коалиции.
Глава МИД КР Руслан Казакбаев и заместитель генерального секретаря НАТО Александр Вершбоу договорились об автомобильном и железнодорожном транзите грузов в Афганистан.
Кстати говоря, и до этого кыргызские и таджикские водители занимались транспортировкой грузов НАТО через Таджикистан и Кыргызстан.
По мнению Темирбека Шабданалиева, председателя Ассоциации перевозчиков Кыргызстана, в этом соглашении совершенно не учтены интересы кыргызстанских водителей. Но нам пока не удалось связаться с министром иностранных дел КР, чтобы получить его комментарии.
Председатель Ассоциации перевозчиков КР считает, что если дать разрешение на транзит иностранным водителям, то местные водители, не выдержав несправедливой конкуренции, могут организовать акции протеста.
В данный момент 350 кыргызстанских водителей занимаются транспортировкой грузов международной коалиции:
- Их маршрут начинается в Бишкеке и проходит через Ош в сторону Сары-Таша и Карамыка, а дальше через территорию Таджикистана (Джергетал и Душанбе), и после наши водители заезжают на 20 км в глубь афганской территории.
Темирбек Шабданалиев считает, что более полторы тысячи кыргызских водителей заинтересованы в участии в этом проекте. Последние две недели к транспортировке стали привлекать иностранных водителей. Председатель Ассоциации перевозчиков КР сказал, что их пропустили через приграничное село Карамык в Ошской области.
Глава парламентского комитета по безопасности и обороне Токон Мамытов в интервью “Азаттыку” прокомментировал ситуацию:
- Этот пропускной пункт действует только между Кыргызстаном и Таджикистаном, и он не имеет международного статуса. Сегодня там стоят около 40 большегрузных иностранных грузовиков. Среди них есть и те, которые доставляют военнослужащим международной коалиции в Афганистане продукты питания. Мы задержали и не пропускаем.
Свободная торговля в обмен на базу
Кроме транспортировки грузов международной коалиции министр иностранных дел КР Руслан Казакбаев обсудил с помощником государственного секретаря США Робертом Блейком перспективы развития свободной торговли между двумя странами.
В свое время Роберт Блейк призвал обсуждать эти вопросы в рамках двухстороннего соглашения по торговле и инвестициям. Судя по всему, кыргызская сторона на этих переговорах пыталась сделать приоритетными именно эти вопросы и добиться свободного открытия американского рынка для кыргызских товаров в обмен на поддержку в вопросе вокруг будущего статуса Центра транзитных перевозок.
Также кыргызские власти хотят добиться, чтобы действие туристических, студенческих и деловых виз для граждан Кыргызстана в Соединенных Штатах было продлено до 5 лет.
Депутат парламента Равшан Жээнбеков считает, что разрешение этих вопросов напрямую связано с ЦТП:
- Если наши бывшие президенты и главы правительств в свое время решали бы эти вопросы вместе с другими вопросами, связанными с Центром транзитных перевозок, возможно, все эти проблемные моменты были бы разрешены к этому времени. Сейчас, пока мы внятно не озвучим свою позицию по этой базе, все эти вопросы будут в подвешенном состоянии.
В 2014 году истекает срок двухстороннего договора по будущему статусу Центра транзитных перевозок в международном аэропорту “Манас” в Бишкеке. Переговоры только начались. Похоже, у кыргызского правительства есть еще шанс добиться своих целей.
AI
На саммите все члены НАТО договорились, что будут поддерживать Афганистан и после 2014 года, когда планируется вывод вооруженных сил международной коалиции.
Глава МИД КР Руслан Казакбаев и заместитель генерального секретаря НАТО Александр Вершбоу договорились об автомобильном и железнодорожном транзите грузов в Афганистан.
Кстати говоря, и до этого кыргызские и таджикские водители занимались транспортировкой грузов НАТО через Таджикистан и Кыргызстан.
По мнению Темирбека Шабданалиева, председателя Ассоциации перевозчиков Кыргызстана, в этом соглашении совершенно не учтены интересы кыргызстанских водителей. Но нам пока не удалось связаться с министром иностранных дел КР, чтобы получить его комментарии.
Председатель Ассоциации перевозчиков КР считает, что если дать разрешение на транзит иностранным водителям, то местные водители, не выдержав несправедливой конкуренции, могут организовать акции протеста.
В данный момент 350 кыргызстанских водителей занимаются транспортировкой грузов международной коалиции:
- Их маршрут начинается в Бишкеке и проходит через Ош в сторону Сары-Таша и Карамыка, а дальше через территорию Таджикистана (Джергетал и Душанбе), и после наши водители заезжают на 20 км в глубь афганской территории.
Темирбек Шабданалиев считает, что более полторы тысячи кыргызских водителей заинтересованы в участии в этом проекте. Последние две недели к транспортировке стали привлекать иностранных водителей. Председатель Ассоциации перевозчиков КР сказал, что их пропустили через приграничное село Карамык в Ошской области.
Глава парламентского комитета по безопасности и обороне Токон Мамытов в интервью “Азаттыку” прокомментировал ситуацию:
- Этот пропускной пункт действует только между Кыргызстаном и Таджикистаном, и он не имеет международного статуса. Сегодня там стоят около 40 большегрузных иностранных грузовиков. Среди них есть и те, которые доставляют военнослужащим международной коалиции в Афганистане продукты питания. Мы задержали и не пропускаем.
Свободная торговля в обмен на базу
Кроме транспортировки грузов международной коалиции министр иностранных дел КР Руслан Казакбаев обсудил с помощником государственного секретаря США Робертом Блейком перспективы развития свободной торговли между двумя странами.
В свое время Роберт Блейк призвал обсуждать эти вопросы в рамках двухстороннего соглашения по торговле и инвестициям. Судя по всему, кыргызская сторона на этих переговорах пыталась сделать приоритетными именно эти вопросы и добиться свободного открытия американского рынка для кыргызских товаров в обмен на поддержку в вопросе вокруг будущего статуса Центра транзитных перевозок.
Также кыргызские власти хотят добиться, чтобы действие туристических, студенческих и деловых виз для граждан Кыргызстана в Соединенных Штатах было продлено до 5 лет.
Депутат парламента Равшан Жээнбеков считает, что разрешение этих вопросов напрямую связано с ЦТП:
- Если наши бывшие президенты и главы правительств в свое время решали бы эти вопросы вместе с другими вопросами, связанными с Центром транзитных перевозок, возможно, все эти проблемные моменты были бы разрешены к этому времени. Сейчас, пока мы внятно не озвучим свою позицию по этой базе, все эти вопросы будут в подвешенном состоянии.
В 2014 году истекает срок двухстороннего договора по будущему статусу Центра транзитных перевозок в международном аэропорту “Манас” в Бишкеке. Переговоры только начались. Похоже, у кыргызского правительства есть еще шанс добиться своих целей.
AI