Три троллейбуса в Нарыне

Троллейбус - единственный вид общественного транспорта в Нарыне. 

Основные пассажиры - школьники. Проезд для учащихся с 1-го по 4-й класс бесплатный. Администрация города выдает за это субсидии троллейбусному парку - 20 тысяч сомов (около 260 долларов) в месяц. 

За один рейс троллейбус перевозит в среднем 15-20 пассажиров. По словам водителей, бывают рейсы, когда троллейбус едет совершенно пустым. По плану, водители должны сдавать в день 800 сомов (более 10 долларов).

В троллейбусном парке работает всего 10 человек. Минимальная зарплата в парке - 1300 сомов (17 долларов по текущему обменному курсу), максимальная - шесть тысяч сомов (приблизительно 79 долларов). 

Токтосун Жумаев работает водителем троллейбуса более 20 лет. Его зарплата, если выполнит план, равна четырем тысячам сомов (52 доллара). Он надеется на повышение зарплаты.

Троллейбусный парк в месяц потребляет в среднем электроэнергии на 70 тысяч сомов (920 долларов). Расхода на содержание не окупаются. Стоимость разовой поездки - пять сомов. Льготы для студентов и пенсионеров на проезд не предусмотрены.

Сиденья в троллейбусах никогда не менялись. В случае поломки троллейбусов их ремонтируют водители. Прибавки к зарплате за это они не получают. В трудовом договоре такой пункт не предусмотрен. 

Когда сиденья троллейбуса приходят в негодность, водители пытаются заменить их снятыми со старых троллейбусов, которые уже не на ходу.

Стоимость одного колеса на троллейбус - 15 тысяч сомов (порядка 200 долларов).

Этот неисправный троллейбус простаивает уже шестой год.

Сторож троллейбусного парка Курманбек Аалиев работает здесь более пяти лет. У него нет собственного дома, поэтому он работает и живет в троллейбусном парке. 

Здание, которое служит домом сторожу Курманбеку.

Жумабек Осмоналиев руководит троллейбусным парком в 2006 года. Его зарплата - шесть тысяч сомов (около 79 долларов). Он рассказывает, что из-за нерентабельности общественного транспорта троллейбусный парк имеет задолженность по зарплате, последние три года зарплату работникам выплачивают частями.

Протяженность троллейбусного маршрута - восемь с половиной километра.