После полного ремонта баткенского аэропорта ему будет придан статус международного. Уже в 2014 году начнётся реконструкция покрытия взлётно-посадочной полосы. Об этом “Азаттыку” сообщил Нурлан Мамыров, управляющий вице-президент международного аэропорта Манас, в структуру которого входят воздушные ворота Баткена.
“Имеющаяся взлётно-посадочная полоса будет удлинена порядка на 400 метров. Мы также думаем обновить здание самого аэропорта”, – сказал Мамыров.
Длина взлётно-посадочной полосы баткенского аэропорта – 1800 метров. Аэропорт может принимать самолёты массой до 22 тонн только в светлое время суток.
На данный момент маршрут Баткен – Бишкек является самым рентабельным внутренним авиарейсом в Кыргызстане. Авиакомпания “Тез Жет” эксплуатирует на этой линии 99-местный самолёт БАэ–146-200.
По последним данным, более 60% пассажиров, летающих из Баткена в кыргызскую столицу – граждане Таджикистана.
Реконструкция баткенского аэропорта проводится в рамках стратегии по возрождению местных аэропортов Кыргызстана.
“Подготовка документов уже началась. Весной мы обратимся в правительство с просьбой о придании международного статуса аэропорту Баткена”, – отметил Мамыров. “Будь это Москва, Сургут или любое другое направление, придание международного статуса даст возможность напрямую вылететь из Баткена”, – добавил представитель аэропорта Манас.
В Кыргызстане находится четыре международных аэропорта. (BAz)
“Имеющаяся взлётно-посадочная полоса будет удлинена порядка на 400 метров. Мы также думаем обновить здание самого аэропорта”, – сказал Мамыров.
Длина взлётно-посадочной полосы баткенского аэропорта – 1800 метров. Аэропорт может принимать самолёты массой до 22 тонн только в светлое время суток.
На данный момент маршрут Баткен – Бишкек является самым рентабельным внутренним авиарейсом в Кыргызстане. Авиакомпания “Тез Жет” эксплуатирует на этой линии 99-местный самолёт БАэ–146-200.
По последним данным, более 60% пассажиров, летающих из Баткена в кыргызскую столицу – граждане Таджикистана.
Реконструкция баткенского аэропорта проводится в рамках стратегии по возрождению местных аэропортов Кыргызстана.
“Подготовка документов уже началась. Весной мы обратимся в правительство с просьбой о придании международного статуса аэропорту Баткена”, – отметил Мамыров. “Будь это Москва, Сургут или любое другое направление, придание международного статуса даст возможность напрямую вылететь из Баткена”, – добавил представитель аэропорта Манас.
В Кыргызстане находится четыре международных аэропорта. (BAz)
