Как заявил в понедельник её новый генеральный директор из Германии Кристоф Мюллер, в соответствии планом реструктуризации сокращены 6 тысяч сотрудников, 14-и тысячам предложены контракты в создающейся новой компании.
Malaysia Airlines принадлежит государственному фонду, который в мае нанял Мюллера для проведения ребрендинга компании. Кризисный менеджер обещает в этом году положить конец убыткам, в будущем - стабилизировать финансовое положение, а в 2017-м - добиться роста прибыли.
По словам Мюллера, финансовые проблемы Malaysia Airlines начались задолго до трагических событий 2014 года, когда 8 марта бесследно исчез лайнер компании, на борту которого находились 239 человек, а 17 июля другой пассажирский самолет компании был сбит, предположительно, ракетой "земля-воздух" над территорией Украины; погибли 298 человек. Эти две катастрофы поставили последнюю точку в истории банкротства Malaysia Airlines в условиях острой конкуренции на внутреннем рынке авиаперевозок.
В прошлом Кристоф Мюллер занимался финансовым оздоровлением ирландской авиакомпании Aer Lingus, бельгийской - Sabena и германской - Lufthanza, за что был прозван "терминатором".
