Министр безопасности и юстиции Нидерландов Ард ван дер Стер отказался рассекретить документы, касающиеся катастрофы Boeing под Донецком, пишет РБК со ссылкой на RTL Nieuws. Ранее издание обратилось к главе ведомства с соответствующей просьбой, сославшись на огромное значение, которое авиакатастрофа имеет для жителей страны.
В своем ответе глава ведомства согласился с тем, что крушение лайнера оказало большое влияние на голландское общество. При этом, по его словам, секретность является более важной в данном вопросе. Он отметил, что даже повышенный интерес граждан не может быть решающим аргументом в вопросе рассекречивания данных.
В апреле Национальный координатор по борьбе с терроризмом и безопасности Нидерландов раскрыл ряд документов, имеющих отношение к катастрофе, по запросу нескольких СМИ. При этом часть информации была заретуширована. В итоге издания потребовали рассекретить некоторые данные, чтобы восстановить хронологию действий правительства после катастрофы. Ван дер Стер подчеркнул, что публикация данных могла бы поставить под угрозу отношения Амстердама с другими государствами, которые принимают участие в расследовании.
Расследованием крушения Boeing занимаются две команды специалистов. Совбез Нидерландов пытается установить непосредственные причины катастрофы. Совместная группа, в которую входят следователи из Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины, ведет криминальное следствие. Оба эти процесса идут обособленно, при этом группы периодически обмениваются материалами по делу.
На этой неделе стало известно о том, что следователи изучают найденные на месте катастрофы осколки, которые, возможно, принадлежат ЗРК «Бук». При этом пока специалисты не могут точно сказать, есть ли непосредственная связь между находкой и крушением самолета.
Пассажирский Boeing, выполнявший рейс MH17 авиакомпании Malaysia Airlines из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года под Донецком. На борту самолета находились 298 пассажиров и членов экипажа, все они погибли.
Ряд стран во главе с Малайзией попытался инициировать создание международного трибунала для привлечения к ответственности виновных в катастрофе. Тем не менее проект резолюции не был одобрен Совбезом ООН из-за вето России.
