Рахат Шамырбеков открыл небольшое дело – он устанавливает газобаллонное оборудование (ГБО) на автомашины. Сегодня поток клиентов Рахата увеличился в разы. По словам предпринимателя, 10 лет назад в Кыргызстан начали поступать машины с готовыми газовыми установками из Европы. Год-два назад бензин начал дорожать, поэтому интерес к ГБО начал возрастать:
- Тогда бензин стоил больше 40 сомов, газ - 23-24 сома. Водители начали устанавливать в машинах газовое оборудование. Бывало, что ставили за день от пяти до десяти установок. Сейчас и перевозчики поняли, что газ обходится дешевле.
Вначале газовое оборудование ставили больше владельцы внедорожников, однако сегодня ГБО устанавливают на все машины. Основная причина в цене - газ стоит в полтора раза дешевле. Если бензин стоит 32-35 сомов за литр, то газ - 19-20 сомов. Житель столицы Турат тоже приехал именно за этим - установкой газового оборудования на свое авто. По его словам, так он пытается сократить расходы на топливо:
- По работе мне часто приходится использовать машину. По городу расход бензина большой, поэтому взял машину, в которую можно установить газовое оборудование. Я посчитал, оказалось, что газ в два раза дешевле бензина. Как только куплю новую машину, тоже установлю ГБО. Вначале я как-то опасался ездить на газовом топливе, но теперь привык.
Кстати, использование газового топлива небезопасно. В Интернете можно увидеть, как взрывается машина с газовым оборудованием. Поэтому в Кыргызстане достаточно много тех, кто опасается газовых установок. Вот что рассказал Рахат Шамырбеков о безопасности:
- На панель автомашины устанавливают электронный прибор. Машина заводится с помощью бензина, а потом переключается на газовое топливо. На панели можно посмотреть, сколько осталось газа. Конечно, многие боятся, что при использовании газа машина может взорваться. На самом деле безопасность при использовании газа продумана лучше, чем того же бензина. К примеру, оборудование 4-5 поколения прекращает работу при малейшей неисправности. Более того, стены бака для газа намного толще, чем для бензина.
В Бишкеке около 10 мест, где можно установить газовое оборудование. Оно стоит от 400 до 1000 долларов. Житель Бишкека Шайырбек недавно установил ГБО на своего «железного коня». Он отмечает, что в столице очень мало мест, где можно отремонтировать такое оборудование:
- Еле нашел. Экономно, конечно, но если выйдет из строя, отремонтировать будет сложно. Пока я не знаю, во сколько мне это обойдется.
Газовое оборудование Шайырбека ремонтировал Максат. По его словам, при эксплуатации ГБО нужно придерживаться определенных правил:
- Газовое оборудование должен устанавливать специалист, которому можно доверять. Кроме того, нужно все-таки обратить внимание на качество, а не на дешевизну. В случае если, вы обнаружили неисправности, нужно срочно обратиться к специалисту. Ремонтировать самим очень опасно.
Сергей торгует автомашинами. Он рассказал, что машины с газовой установкой продаются быстрее:
- Только на этой неделе поставил ГБО на 4-5 машин. Такие машины быстро раскупают. Ведь внедорожники потребляют много бензина, поэтому многие ищут машину, где расход бензина меньше. Сейчас мы радуемся. Машины с большим расходом топлива переводим на газ.
Таксист Сагын Тилекматов недоволен газозаправками. По его словам, спрос на газ растет, а качество работы сервисных точек оставляет желать лучшего:
- Я водитель такси. Перевел автомашину на газ для экономии. Раньше было хорошо, а сейчас не знаешь, сколько тебе заливают в бак топлива. Раньше я заправлял 40 литров, мне хватало, а теперь почему-то нет.
В Бишкеке открыто около 20 газовых заправок, его в основном завозят из России. Работник «Таза газ», пожелавший остаться неизвестным, опроверг слова Тилекматова. Он не согласен с тем, что газ не доливают:
- Возможно, его оборудование неисправно. Сейчас многие перешли на газ, вроде никто не жаловался...
JsO
Перевод с кыргызского. Оригинал материала здесь.
