«Азаттык» продолжает серию публикаций о сотрудничестве Кыргызстана с зарубежными странами-партнерами. Сегодня речь пойдет о восточном соседе с одной из крупнейших экономик мира — Китае.
Большинство крупных инфраструктурных проектов в Кыргызстане отдано китайской стороне. Официальный Пекин не отказывает в средствах, но на условиях выделения денег в кредит и привлечения к реализации проектов только китайских компаний. Откровенно говоря, это не самые выгодные условия для Бишкека, но выбирать отечественным чиновникам не из чего.
Подстанция «Датка»
Строительство этого объекта положило начало реализации более крупного проекта по возведению линии электропередачи «Датка-Кемин».
Подстанция была построена в 2011-2013 годах на 208 миллионов долларов кредита, выделенный китайским Экспортно-импортным банком. Деньги выделены на 20 лет под 2% годовых и со льготным периодом в 7 лет.
Соглашение о реализации этого проекта было подписано в 2010-2011 годах.
Объект построила китайская компания TBEA. Подстанция может принимать электроэнергию с четырех гидроэлектростанций Нарынского каскада – Курпсайской, Шамалды-Сайской, Таш-Кумырской и Уч-Курганской.
ЛЭП «Датка – Кемин»
Соглашение о строительстве линии электропередачи было подписано летом 2012 года – в разгар строительства подстанции «Датка». Средства в размере 389 миллионов долларов выделил упомянутый Экспортно-импортный банк Китая - на 20 лет под 2% годовых и со льготным периодом в 9 лет.
Строительство началось летом 2013 года и завершилось ровно через два года. 31 августа 2015 года линия протяженностью 410 километров была торжественно введена в строй президентом Алмазбеком Атамбаевым.
В рамках этого же проекта была построена новая подстанция «Кемин». Все работы проводила компания TBEA.
Нефтеперерабатывающий завод «Джунда»
Хотя предприятие частное, но построено на китайские инвестиции, поэтому решено включить завод в перечень. Строительство его началось в 2009 году, завершилось - в начале 2013 года, в 2014-ом завод был запущен.
Реализатор проекта – China Petrol Company Djunda, компания вложила около 300 миллионов долларов инвестиций. Осенью 2013 года во время визита в Кыргызстан китайского лидера Си Цзиньпина было подписано соглашение о выделении Банком развития Китая 400 миллионов долларов на развитие завода и увеличение его мощности.
Однако неизвестно, пришли эти деньги или нет, поскольку «Джунда» не может начать полноценную работу из-за отсутствия сырья.
Автодорога «Север-Юг»
Строительство альтернативной автодороги между севером и югом Кыргызстана началось в 2014 году. Проект поделен на три этапа - строительство участков в 154, 96 и 183 километра.
Китайская сторона выделила кредиты на первые два участка автодороги. Первая фаза строительства профинансирована Экспортно-импортным банком Китая, выделившим 400 миллионов долларов кредита, условия – 2% годовых, срок погашения – 20 лет со льготным периодом в 11 лет.
На второй этап проекта взят кредит в 300 миллионов долларов, причем эта сумма поделена на две части: Экспортно-импортный банк Китая выдаст 185 миллионов долларов на 20 лет под 2% годовых, китайское правительство – 112 миллионов долларов на 25 лет под 1,5% годовых. Обе части кредита имеют льготный период в 11 лет.
Вероятнее всего, что третья часть автодороги тоже будет профинансирована китайской стороной, ибо работы ведет компания China Road and Bridge Corporation.
Модернизация ТЭЦ Бишкека
Во время упомянутого выше визита Си Цзиньпина в Кыргызстан было подписано соглашение о выделении кредита на модернизацию ТЭЦ Бишкека. Согласно документу, китайский Экспортно-импортный банк выделит 386 миллионов долларов на 20 лет под 2% годовых со льготным периодом в 11 лет.
Модернизация ТЭЦ Бишкека началась в апреле 2014 года, работы планируется завершить в 2017 году. В рамках модернизации будут установлены новые котлы, станция сможет вырабатывать 600 мегаватт электроэнергии вместо нынешних 300.
Газопровод в Китай
Последний проект реализуется на территории Кыргызстана, но сугубо в интересах Пекина.
Согласно подписанному осенью 2013 года договору, через Чон-Алайский и Алайский районы Кыргызстана пройдет маршрут газопровода из Туркменистана в Китай.
Протяженность газомагистрали по кыргызской территории составит 215 километров, стоимость строительства — 1,5 миллиарда долларов, которые будут выделены китайской стороной. По данным Минэкономики, работы начнутся весной текущего года, первые партии «голубого топлива» пойдут через газопровод в 2017 году.
Объем поставок составит 30 миллионов кубометров туркменского газа ежегодно. За 30-35 лет транзита Кыргызстан получит до 2,5 миллиарда долларов. Подключиться к газовой трубе кыргызская сторона не сможет.
Подводим итоги
Таким образом, китайская сторона реализует в Кыргызстане проекты на общую сумму более 3,5 миллиарда долларов. Причем на 1 миллиард 683 миллиона долларов реализуются инфраструктурные проекты самой республики, но за счет китайских кредитов и китайскими же компаниями. Остальные 1,9 миллиарда долларов – это инвестиции Пекина в его собственные проекты на территории Кыргызстана.
Следует помнить, что Бишкек ищет инвесторов для строительства Верхненарынского каскада ГЭС. Не исключено, что этим благодетелем может вновь стать Поднебесная. Но следует помнить, что средства на кыргызстанские проекты выделяются в кредит. Эти деньги придется возвращать.
