Сообщается, что на ремонт практически нового здания спортивно-оздоровительного комплекса «Локомотив» ежегодно выделялись миллионы сомов. Однако глава «Локомотива» рассказал, что деньги не поступали и ремонт здания не проводился.
Комплекс «Локомотив» в свое время был построен для железнодорожников, там они могла поправить здоровье, а также для получения дополнительных доходов от предоставления услуг.
Приказом №673 от 2012 года руководителя «Кыргыз Темир Жолу» Аргынбека Малабаева на территории комплекса был построен каток за 284 миллиона 699 тысяч сомов. На строительство двух площадок для минифутбола было выделено 8,7 миллиона сомов, на строительство теннисного корта – 4,8 миллиона, автостоянку – 2,1 миллиона сомов.
Несмотря на то, что сумма строительства по одним документам составляла 305 миллионов 655 тысяч сомов, по другим - 319 миллионов, по третьим – 394 миллиона сомов. Эксперты считают, что сумма завышена.
Депутат Жогорку Кенеша Руслан Казакбаев отметил, что объекты были построены без проведения тендера:
- На строительство, ремонт и закупку оборудования для стадиона «Локомотив» в 2012-2014 годы было потрачено 394 миллиона сомов. Ни по одной статье не проводился тендер. Все работы проведены фирмой «Мостотряд» при «Кыргыз Темир Жолу» незаконно. Кроме того, крупные государственные средства были выделены на строительство ненужных объектов. Мы посмотрели расходы, по всем статьям суммы чрезмерно завышены. Мы не могли найти средства, чтобы пополнить бюджет страны, тогда как «Кыргыз Темир Жолу» разбрасывался средствами направо и налево.
По документам, на ограждение, благоустройство территории и установку системы видеонаблюдения было потрачено 40 миллионов сомов.
Построенные на сто лет объекты через год начали разваливаться. Также через год стали выделяться деньги на ремонт зданий. Неизвестно сколько было выделено на ремонт в 2012-2013 годы, но в 2014 году выделено 8 миллионов 70 тысяч сомов, в 2015-м - 9 миллионов 109 тысяч сомов.
Директор комплекса «Локомотив» Улукбек Нусубалиев сообщил, что в эти годы никакого ремонта не проводилось, ни одной копейки не было потрачено:
- Я ничего не знал о том, что нам выделяли деньги на ремонт. Когда мне принесли эти документы, я поднял шум. Приходит бумага о том, что в этом месяце проделана такая-то работа, просят подписать. Я говорю: «Вы о чем? Никакого ремонта не было». Потому что реально никакой работы не проводилось. Ни разу не проводился ремонт, кто хочет, может прийти и посмотреть. Они говорили, что деньги выделены, работа проведена, ставили подписи других людей, так закрывали документы. Я писал и им, и в другие инстанции, но никто не принимал меры, никто не отвечал.
Сотрудники «Локомотива» рассказали, что «Кыргыз Темир Жолу» не только не делал ремонт а даже, наоборот, забирал строительные материалы. По их словам, тогдашний руководитель «Кыргыз Темир Жолу» Аргынбек Малабаев увез железо, предназначенное для кровли катка, чтобы накрыть свой сарай.
Аргынбек Малабаев опроверг все обвинения:
- Я пришел руководителем в «Кыргыз Темир Жолу» 8 апреля 2010 года. Строительство объектов на «Локомотиве» началось еще при Рысмендееве и Тюлееве. К моему приходу строительство комплекса было завершено на 80%. Во время митингов в 2010 году охлаждающее оборудование для катка застряло на границе с Китаем. Ежедневная плата за аренду места составляла 500 долларов. В итоге это обошлось в приличную сумму. По проведенной работе ни АКС ГКНБ, ни Финансовая полиция, ни Счетная палата не нашли нарушения законов.
В комплексе «Локомотив» действуют кружки по хоккею, футболу, танцам, теннису, таэквандо, есть и фитнес-зал.
Заместитель главы «Кыргыз Темир Жолу» при Аргынбеке Малабаеве, ныне директор Алмаз Ногойбаев также отметил, что при строительстве и ремонте объектов законы не нарушались:
- Я уже устал от этого «Локомотива». Ремонт проводился пять-шесть лет назад. Строительство было законным. Мы сначала построили теннисный корт, но кыргызстанцы, оказывается, не играют в теннис, поэтому мы построили зимний футбольный зал. Других денег мы туда не тратили.
Аргынбек Малабаев возглавлял «Кыргыз Темир Жолу» в 2010-2015 годы. С 2015 года по апрель 2016 года занимал должность министра транспорта и коммуникаций. Был освобожден от должности после скандала вокруг тендера на строительство дороги Балыкчи-Корумду.
Аргынбек Малабаев заявил о причастности Темира Сариева к этому тендеру. На фоне этого дела 11 апреля 2016 года правительство Темира Сариева ушло в отставку.
JsO
Перевод с кыргызского. Оригинал материала здесь.
