«Азаттык»: Есть новости о пропавшем без вести после селя в Кадамджае трехлетнем ребенке?
Боронов: Найдена его одежда, сам он пропал без вести. Поисковые работы продолжаются. Они ведутся с места обнаружения перевернувшейся автомашины и по руслу реки до границы с Узбекистаном. Местные власти провели переговоры с соседями и попросили сообщить при обнаружении чего-либо.
«Азаттык»: Как продвигаются работы по устранению последствий селя? Открыта ли трасса Кадамджай-Пульгон-Хайдаркен?
Боронов: После схода первого селя 27 мая дорога была расчищена, но вечером 28-го сошел второй. Расчистка дороги завершилась вчера, она открыта в обеих направлениях, но продолжается уборка камней и другого мусора. Движение по дороге немного ограничено, потому что ведется работа по расширению проезжей части и уборке мусора.
«Азаттык»: Каков ущерб от схода селя?
Боронов: Сейчас ведется подсчет. Вчера из-за перекрытой дороги комиссия не могла автотранспортом добраться до айыл окмоту Орозбекова, ей пришлось добираться пешком. После открытия дороги к работе приступили 3-4 группы по оценке нанесенного ущерба.
«Азаттык»: Пострадавший район входил в перечень селеопасных? Была ли возможность предотвратить сход селя?
Боронов: А как вы думаете? Что там можно сделать? Это же склон холма, на котором при строительстве дороги были проведены взрывные работы. Теперь нет возможности построить дамбу.
«Азаттык»: Таких дорог в Кыргызстане немало, проверяется ли их безопасность?
Боронов: Обязательно. Но никто не знает, где и когда пройдет дождь. В последние 3-4 года дожди идут по-разному. Если в одном месте 10-15 минут будет сильный ливень, то там и сойдет сель. Поскольку наша страна горная, мы не можем предугадать, где ждать дождей и селей.
Около каждого села есть горы, холмы, впадины. Хотя сель может сойти и на равнинной местности, но все же угроза наиболее высока там, где есть крутые горные спуски и впадины. То есть, почти все горные села могут подвергнуться угрозе селей.
«Азаттык»: Население Кадамджайского района было извещено об этой угрозе?
Боронов: Район входит в список небезопасных, местные власти об этом знают. Каждый год выдаются соответствующие извещения и документы. Но строить дамбы у подножья невозможно.
AsE
Перевод с кыргызского языка, оригинал материала здесь.
