Заместитель директора департамента Мураталы Токтобеков обвиняет главу учреждения Эрмека Омуралиева в том, что он преследует собственные интересы, пытается назначить на ответственные должности знакомых и открывает дорогу незаконным действиям. Токтобеков в этой связи пожаловался на своего начальника президенту страны. Омуралиев считает, что обвиняющие его сотрудники злоупотребляют и пытаются сорвать работу.
Мураталы Токтобеков отметил, что с самого начала руководитель не смог найти общий язык с коллективом, со временем конфликт только усилился:
- Как только его назначили, давно работающие в этой сфере сотрудники зашли к нему и предложили вместе работать; сказали, что он давно работает в этой сфере, поэтому вместе с коллективом будем исполнять свои обязанности, но он не принял наше предложение. Мы промолчали, все-таки руководство. За полгода было очень много интриг. Через два-три месяца после назначения, он объявил мне выговор и тайно направил в министерство письмо. Однако комиссия отменила решение директора о выговоре.
Мураталы Токтобеков отметил, что руководство пытается обвинить его в том, что Кыргызстан не вышел из «черного списка». С целью его очернения директор департамента до положенного срока опубликовал заключение Международной организации гражданской авиации:
- Еще до утверждения заключения аудита он начал меня очернять и говорить, что итоги плохие и в этом виноват заместитель директора. Самая главная его цель – написать в министерство, аппарат правительства, комитеты Жогорку Кенеша и назначить на наши должности своих людей. Несмотря на то, что в департаменте нет штатной должности советника, он назначил своим советником ранее не никак не проявившего себя в этой сфере Бакыта Жунушалиева, всем начальникам отделов было поручено слушаться его. Вообще ИКАО направляет свое заключение нам, мы должны ответить на критику, после чего это заключение утверждается. Только после этого можно публиковать решение и делать выводы. Да, в гражданской авиации много проблем, но мы по возможности выполняем требования.
Другой оппонент главы департамента Эрмека Омуралиева – начальник отдела Толон Арпачиев. По его мнению, не имеющий опыта в этой сфере, руководитель слушает людей со стороны и не считается с коллективом:
- Нельзя экспериментировать с гражданской авиацией. Это сфера управления сложной авиационной техникой. Это особенная отрасль. Характер и нрав работающих здесь людей отличаются. Здесь есть опытные работники, которые разбираются в безопасности полетов, качестве предоставления услуг, подготовке самолетов. Но департамент несколько лет возглавляют то банкиры, то железнодорожники, то коммерсанты, то дипломаты. Говорят о том, что отрасль должен возглавлять профессионал, а на самом деле получается наоборот.
Недовольная сторона пожаловалась в Министерство транспорта и дорог, в правительство и Жогорку Кенеш, теперь дошла и до президента.
Система прогнила?
Эрмек Омуралиев был назначен в ноябре прошлого года. Ранее он работал генеральным директором авиакомпании «Пегасус Азия». В интервью «Азаттыку» он сказал, что небольшая группа во главе с его заместителем препятствует работе:
- Плохой или хороший, меня назначило правительство, я работаю. Передо мной была поставлена задача – вывести сферу из «черного списка» и решить основные проблемы. Для выхода из «черного списка» нужно отвечать стандартам Международной организации гражданской авиации. В начале года они проверили нас и дали свою оценку. В заключении хорошая оценка была дана только по одному-двум критериям, по всем остальным – оценки плохие. Они этого не признают. Я с самого начала говорю, что надо принять недостатки и всем вместе работать. К сожалению, доставшаяся мне в наследство система прогнила. Говорят, что правительство не выделяет деньги, поэтому мы и сидим. Но есть же работа, которую можно делать, не дожидаясь правительства. Всего этого не было сделано. Мой заместитель должен был стать моей правой рукой. Он работает здесь с 2008 года. С 2010 он занимает должность заместителя. Все отделы, получившие плохие оценки, непосредственно подчиняются ему. Если объявляется выговор, то после устранения недостатков, этот выговор аннулируется. Это хозяйственные вопросы. Я оцениваю работу по результатам. Они клевещат, куда только не пишут, не дают работать.
Старший инспектор управления контроля за обеспечением безопасности полетов Департамента гражданской авиации Таалайбек Акылбеков обратился в прокуратуру. Он утверждает, что Эрмек Омуралиев преследовал интересы авиакомпании «Пегасус Азия» и незаконно продлил этой компании летный сертификат. После раскрытия данного факта руководство мстит им, считает он.
- Я выявил недостатки этой компании во время сертификации. Мы направили письмо с тем, чтобы они устранили эти недостатки. Но они, не устранив их, продлили летный сертификат. Директор начал меня запугивать и заставлять подписать необходимые документы без проверки. Все эти недостатки достаточно серьезные, которые прямо касаются безопасности полетов. Вот из-за таких недостатков мы не можем выйти из «черного списка». Из-за этого происходят крупные авиакатастрофы.
Заявление Таалайбека Акылбекова проверяет транспортная прокуратура. Директор Департамента гражданской авиации Эрмек Омуралиев отметил, что они проверили заявление, обвинения оказались необоснованными:
- Меня обвиняют в том, что мы неправильно продлили сертификат «Пегасуса». Как только поступила жалоба, я поручил рассмотреть ее управлению контроля за обеспечением безопасности полетов и комиссии по этике. Я не знал, что они пожаловались в другие органы. У нас есть куратор по этой авиакомпании – инспектор Айбек Байышбаев. Мы позвали человека, который написал заявление, и обсудили все вопросы. Работник Акылбеков лжет, говоря, что я оказал давление, пугал его и запугивал семью. Есть свидетели этого разговора. В департаменте нельзя просто так лишить человека работы, поэтому он и работает. В данное время вопрос расследует транспортная прокуратура. Дождемся итогов расследования. Во время собственной проверки, ни один из приведенных в письме фактов не подтвердился. У меня просто нет времени, чтобы обратиться в суд по поводу его недостоверных слов. Обвиняющие меня сотрудники привыкли к интригам. Они распространяют слова о том, что они выгнали предыдущих директоров, что уйду и я, а они останутся.
Одна сторона конфликта – директор, другая – заместитель директора. Если их жалобы окажут негативное влияние на государственные интересы, то в отношении них будут приняты серьезные меры.
Обвиняющая Эрмека Омуралиева сторона утверждает, что Омуралиеву покровительствует спикер Жогорку Кенеша Чыныбай Турсунбеков. По словам Омуралиева, у него уважительные отношения с Турсунбековым, но он опроверг информацию о том, что спикер ему покровительствует:
- Каждый из нас чей-то человек. В Кыргызстане, к сожалению, если ты в хороших отношениях с кем-либо, то говорят, что ты его человек. Особенно это касается чиновников, которые занимают ответственные должности. О них всегда говорят, что он чей-то человек. Доходит до такого, что говорят, он бакиевский, а он – акаевский. Чыныбая Турсунбекова я знаю. Когда впервые в Турцию отправили 60 детей, он был представителем Министерства образования и науки КР в Турции. Мы считали его наставником. Все студенты за границей были как семья, родственники, он вместе со студентами организовывал мероприятия, для нас он был наставником. Между нами уважительные отношения.
Будут приняты меры
Конфликт в Департаменте гражданской авиации изучала специальная комиссия, созданная Министерством транспорта и дорог республики. Председатель комиссии, глава управления по развитию человеческих ресурсов и документооборота министерства Абдукахар Ибрагимов сообщил, что конфликтующим стонам дали время для примирения. По его словам, если стороны не решат свои вопросы мирным путем, будут принятые конкретные меры:
– В ходе проверки некоторые указанные в заявлении моменты подтвердились, но большая часть безосновательна. Глава Минтранса собрал коллектив, провел заседание, выслушал доводы обоих сторон, призвал стороны к примирению. Если в течение трех месяцев вопрос не будет решен, данный вопрос будет рассмотрен на заседании коллегии ведомства. До этого за очень короткое время сменились три директора. Теперь пришел новый директор и складывается такая вот ситуация. Думаю, обе стороны все понимают. Одна сторона директора, вторая - его заместителя. Если их противостояние негативно отразится на интересах государства, будут приняты жесткие меры.
Напомним, что до Эрмека Омуралиева департамент возглавлял Эрмек Исаков. Он покинулсвой пост также после разногласий в коллективе. В прошлом месяце стало известно, что Международная организация гражданской авиации оставила гражданскую авиацию Кыргызстана в своем «черном списке». Как известно, самолеты Кыргызстана с 2006 году не могут выйти из этого списка.
JsO
Перевод с кыргызского. Оригинал материала здесь.
