Ссылки для упрощенного доступа

24 октября 2021, Бишкекское время 08:02

ACT Airlines: Ущерб от крушения самолета будет возмещен полностью и в кратчайшее время


Нанесенный крушением грузового самолета Boeing-747-400 ущерб и личный урон, который понесли люди, находятся под ответственностью страховой компании и в кратчайшее время будут полностью возмещены. Об этом сообщила компания ACT Airlines, владелица упавшего под Бишкеком воздушного судна.

Компания отмечает, что по первоначальным данным стало ясно, что технические неполадки или факторы по загрузке не явились причинами крушения. Настоящая причина будет выявлена в результате проведенных работ и будет озвучена общественности.

Потерпевший крушение самолет, загрузив груз в Гонконге, прошел все процедуры контроля и поднялся в воздух в запланированное время. В ходе осуществления рейса не было никаких неполадок, и самолет начал снижение, чтобы приземлиться для дозаправки в аэропорту Бишкека.

Экипаж самолета перед выполнением данного рейса в течение 69 часов отдыхал в Гонконге, а затем принял самолет с целью осуществления 6-часового рейса между Гонконгом и Бишкеком. Как было запланировано, ранее данный самолет взял на борт «общий груз» весом 85.618 кг и поднялся в воздух. В техническом регистрационном журнале самолета не было какой-либо записи о технической неисправности.

Самолет, потерпевший крушение, является грузовым воздушным судном типа «Боинг 747-400», 2003 года выпуска, грузоподъемностью 116.462 кг. С 10 декабря 2015 года числится в составе парка «Авиакомпании АСТ». Техническое обслуживание данного воздушного судна выполнялось своевременно и в полной мере, как и всех воздушных судов, находящихся в авиапарке компании.

«Члены экипажа, которых мы потеряли, долгие годы весьма успешно выполняли свои обязанности. Они были опытными специалистами своего дела. Командир-пилот судна Ибрагим Гюрджан Диранджи и второй пилот Казым Ондюл изначально являлись военными пилотами и много лет представляли нас за рубежом. Капитан данного судна имеет опыт - 10 821 летных часов. Покойный командир-пилот судна также имеет большой опыт (833 лётных часов) на таком типе воздушного судна. Наш второй пилот всего налетал 5 910 летных часов, на данном типе самолета - 1 771 часов», - говорится в сообщении.

Грузовой лайнер упал 16 января около 7.20 утра на дома в селе Дачи СУ близ аэропорта «Манас». Самолет выполнял рейс по маршруту Гонконг - Стамбул, в Бишкеке он должен был совершить посадку для дозаправки. По данным Министерства здравоохранения, 36 человек погибли, более 10 человек пострадали.

17 января в Кыргызстане объявлено днем траура по погибшим в авиакатастрофе.

XS
SM
MD
LG