Боронов: Разбор завалов все еще продолжается. В среду к расследованию причин происшествия подключились специалисты Международного авиационного комитета. В четверг будем вывозить части самолета.
В настоящий момент завершены поисковые работы. Обращений о пропавших без вести к нам не поступило. Установлены личности погибших 34 граждан Кыргызстана и троих пилотов, установление личности четвертого члена экипажа продолжается.
«Азаттык»: С какой целью самолет садился в Бишкеке?
Боронов: Воздушное судно летело из Гонконга в Стамбул. В Кыргызстане самолет должен был приземлиться для дозаправки.
«Азаттык»: Компания ACT Airlines, владевшая рухнувшим Боингом, выпустила пресс-релиз относительно цели посадки в Кыргызстане. В нем говорится, что самолет имел достаточный запас топлива для полета в другие аэропорты в случае необходимости. В интервью «Азаттыку» представители компании сообщили, что «Боинг» должен был доставить в Бишкек груз. Можете вы подтвердить эту информацию?
Боронов: Такой информацией мы не владеем. Об этом я слышу впервые. По данным аэропорта «Манас», самолет длжнт был сделать остановку для дозаправки.
«Азаттык»: Другими словами, информацию компании о доставке груза в Кыргызстан вы не подтверждаете. Но можете ли вы утверждать, что самолет совершал посадку в «Манасе» исключительно для того, чтобы пополнить запасы топлива, то есть заправить баки?
Боронов: Утверждать ничего пока не могу. Никакой официальной информацией я не владею. Точно могу сказать только то, что самолет должен был совершить посадку в аэропорту «Манас». С какой целью? Утверждать ничего не могу. Сообщалось, что для дозаправки.
«Азаттык»: МЧС проводит разбор завалов на месте крушения. Какой груз был на нем? Что вы обнаружили?
Боронов: На борту самолета были товары народного потребления. В основном, электроника, мобильные телефоны, аксессуары. Лично я сам не видел, но сказали, что были электрочайники. Во время крушения большая часть груза сгорела. То, что осталось, жители и спасатели передали следственным органам.
YrU
Перевод с кыргызского. Оригинал интервью здесь.
