Казахстан не преследует других целей, кроме как снизить уровень контрабанды в страны ЕАЭС, заявил премьер-министр республики Бакытжан Сагинтаев на заседании Евразийского межправительственного совета в Ереване 25 октября.
По его словам, усиленный контроль на границе с Кыргызстаном «не направлен специально, каким-то образом в отношении кыргызской стороны».
«Об этом мы говорим давно. Сейчас в ходе этой проверки мы получаем полное подтверждение тех нарушений, о которых мы ранее говорили», - сказал он.
Сагинтаев в своем выступлении отметил «существенное расхождение» данных по объему товарооборота между Кыргызстаном и Китаем.
«По статистике внешней торговли Китая, экспорт из КНР в Кыргызстан за 2015 год составил 4,3 млрд долларов США, тогда как импорт Кыргызстана из этой страны составил 1 млрд долларов. Отклонение составляет 3,3 млрд долларов США. В 2016 году, по данным Китая, экспорт составил уже 5,6 млрд долларов, а по данным Кыргызстана, импорт составил 1,5 млрд. Отклонение, как видите, в 4,1 млрд долларов», - сказал он.
Премьер Казахстана добавил, что усиление контроля на границе с Кыргызстаном и намерение снизить контрабанду «относится ко всем друзьям по союзу».
Комментируя выступление Бакытжана Сагинтаева, министр экономики Кыргызстана Артем Новиков заявил, что «такая проблема есть во всех странах ЕАЭС».
«Если посмотреть данные по сопоставимой статистике Республики Казахстан, там точно такая же ситуация. Например, Китай показывает объем экспорта в Казахстан по итогам 2015 года на уровне 8,5 млрд долларов, а Казахстан показывал импорт в 2015 году около 5 млрд. В 2016 году экспорт Китая составлял 8,2 млрд, Казахстан показывал импорт 3,5 млрд долларов. После вступления Казахстана в ВТО этот разрыв увеличился на 1,5 млрд долларов», - сказал он журналистам после заседания ЕМПС.
Новиков также отметил, что Казахстан отказался подписывать дорожную карту, направленную на урегулирование ситуации на границе двух стран.
По его словам, казахская сторона информировала, что «даже с учетом подписания дорожной карты, границы не откроются, свободного передвижения не будет».
Договоренность о создании дорожной карты была достигнута на встрече премьер-министров КР и РК в Астане 18 октября. Проект документа состоит из 48 пунктов, которые направлены на разрешение всех имеющихся вопросов между двумя странами.
Встреча в Астане прошла после осложнения ситуации на границе двух стран. С 10 октября Казахстан усилил пограничный контроль, что привело к километровым заторам на пунктах пропуска. Больше всего пострадали водители большегрузных машин со скоропортящимися продуктами на борту.
В ходе переговоров в Астане главы правительств двух стран договорились облегчить проезд пассажирского транспорта и лиц с багажом с 19 октября.
