Министерство экономики КР совместно с Независимым профсоюзом водителей дальнобойщиков КР и ОЮЛ Ассоциацией малых ГЭС 26 октября 2017 года провело мониторинг ситуации на контрольно-пропускном пункте «Ак-Тилек» ны кыргызско-казахской границе.
По данным Минэкономики, в ходе мониторинга были получены данные о водителе, количестве и стоимости груза, стране назначения и отправителя, также о расходах, связанных с простоем транспорта на границе.
«Опрошены более 400 водителей, стоявших в очереди вдоль дороги, ведущей к границе с Казахстаном. Протяженность затора (очереди) составляла 11,5 км до шлагбаума. Длительность проезда одной фуры с конца очереди до пункта пропуска границы составляет 5-6 суток», - говорится в сообщении.
С 10 октября Казахстан усилил пограничный контроль, что привело к километровым заторам на пунктах пропуска. Больше всего пострадали водители большегрузных машин со скоропортящимися продуктами.
В ходе переговоров в Астане главы правительств Кыргызстана и Казахстана договорились облегчить проезд пассажирского транспорта и лиц с багажом с 19 октября.
Там же стороны договорились принять дорожную карту из 48 пунктов, реализация которых должна была решить все вопросы на границе. Но 25 октября министр экономики Артем Новиков после заседания Евразийского межправительственного совета в армянской столице Ереване заявил, что «Казахстан отказался подписывать дорожную карту, границы для передвижения грузов не откроются».
