Счетная палата провела аудит в ГП «Национальная компания «Кыргыз темир жолу».
Кроме финансовых нарушений в предприятии ведомство в своих материалах отразило и техническую составляющую проверки. В частности, как отмечается, свыше 20-25% рельсов, находящихся в эксплуатации, пропустили сверхнормативный тоннаж, более 35% деревянных шпал изношены, около 28% парка пассажирских вагонов фактически отработали срок свыше 30 лет при нормативном сроке службы в 28 лет.
«По причине износа и истечения срока службы более 29,4% парка грузовых вагонов находятся в нерабочем состоянии. 86% парка тепловозов, за исключением вновь приобретенных, имеет сверхдопустимый срок эксплуатации и подлежит списанию по сроку службы. Также необходимо отметить, что из имеющихся 1644 грузовых вагонов по 1029 единицам нормативный срок службы вышел. Несмотря на это, из их числа по 288 тепловозам срок службы продлен на 5 лет. Состав грузового парка не обновлялся в течение последних 20 лет», - говорится в материалах аудита.
