Комиссия по расследованию авиационных происшествий Межгосударственного авиационного комитета (МАК) опубликовала окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия в селе Дачи-СУ близ Бишкека в 2017 году.
Отмечается, что «причиной катастрофы явилось отсутствие контроля со стороны экипажа за положением самолета относительно ВПП при выполнении автоматического захода на посадку ночью, в метеоусловиях, соответствующих CAT II ИКАО, и как следствие, непринятие своевременных мер по уходу на второй круг при значительных отклонениях от установленной схемы захода, что привело к столкновению с землей».
«Способствующими факторами, наиболее вероятно, явились: недостаточная предварительная подготовка экипажа к полету на аэродром Манас в части изучения схем подхода и неоптимальные решения экипажа при выборе параметров снижения самолета; непринятие экипажем эффективных мер по снижению самолета и выходу на установленную схему захода; отсутствие в технологии работы диспетчера Старта требований о контроле значительных отклонений воздушного судна от установленных схем при наличии технической возможности такого контроля; повышенное психоэмоциональное напряжение членов экипажа из-за сложных условий захода и неспособности в течение длительного времени устранить отклонения по высоте полета», - говорится в отчете.
Рано утром 16 января 2017 года на поселок Дачи-СУ близ Бишкека упал грузовой самолет Boeing-747-400. В результате крушения погибли 35 граждан Кыргызстана - жителей поселка Дачи-СУ - и 4 члена экипажа - граждане Турции. По официальной версии, самолет, летевший в Стамбул, направлялся в кыргызстанский аэропорт для дозаправки.
