Ссылки для упрощенного доступа

26 ноября 2020, Бишкекское время 17:51

В конгрессе США назвали виновников двух катастроф Boeing 737 MAX


Самолеты Boeing 737 MAX на площадке завода концерна Boeing в Рентоне (штат Вашингтон, США). 21 марта 2019 года.

Два крушения самолетов Boeing 737 MAX, в результате которых погибли 346 человек, стали «ужасающей кульминацией» ошибок и недочетов, допущенных компанией-производителем и Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA). Об этом говорится в докладе специальной комиссии палаты представителей конгресса США, которая вела расследование этих катастроф в течение полутора лет.

В ходе расследования было установлено, что специалисты Boeing допустили «ошибочные предположения о конструкции и характеристиках» самолета, особенно в отношении ключевой компьютерной системы безопасности MCAS, которая была связана с авариями в Эфиопии и Индонезии.

В свою очередь, «Федеральное авиационное управление не смогло осуществить надзор за Boeing и процессом сертификации самолета», отмечается в докладе, в котором подробно описывается получение компанией одобрения FAA, несмотря на ряд проблем в конструкции самолета.

Авторы доклада делают вывод, что концерн Boeing был заинтересован в сокращении расходов и ускоренном выпуске Boeing 737 MAX на рынок, чтобы составить конкуренцию лайнеру Airbus A320neo.

Мораторий на полеты самолетов модели 737 МАХ был введен практически во всех странах мира, включая США, в марте 2019 года, после катастрофы в Эфиопии, жертвами которой стали 157 человек.

Согласно предварительным данным расследования, причиной крушения Boeing 737 MAX в Эфиопии и самолета той же модели в Индонезии в октябре 2018 года стали ошибки в программном обеспечении. Оба раза, как утверждается, сломался датчик и система ошибочно начала свою работу, направив самолет к земле. Это с оговорками признал и президент корпорации Boeing Деннис Мюиленбург.

В мае компания Boeing возобновила производство пассажирского самолета Boeing 737 MAX на заводе в Рентоне, штат Вашингтон. В конце июня Федеральное управление гражданской авиации США разрешило сертификационные летные испытания.

XS
SM
MD
LG