Ссылки для упрощенного доступа

21 сентября 2021, Бишкекское время 20:24

Кыргызстан и Казахстан открыли крупнейший пункт пропуска на границе. Что это изменило


Пункт пропуска «Ак-Жол» на границе Кыргызстана и Казахстана после реконструкции. 2 апреля 2021 года.

Спустя год возобновил свою работу контрольно-пропускной пункт «Ак-Жол», через который проходит основой пассажиропоток между Кыргызстаном и Казахстаном. В феврале 2020 года его закрыли на масштабную реконструкцию.

На пункте пропуска «Ак-Жол» всегда возникали трудности, но чтобы он был закрыт больше года – такое происходит впервые. КПП имеет огромное значение для кыргызстанцев, поэтому возобновление его работы без преувеличения стало долгожданным событием.

Тем не менее особых изменений для кыргызстанцев это не принесло. Введенные из-за коронавируса ограничения остаются. Просто взять и поехать на своей машине в Алматы или проехать транзитом через территорию Казахстана в Россию пока не получится. Как и прежде требуется приглашение из медучреждения, если нужно посетить соседнюю страну для лечения, или добиться специального разрешения через МИД, если нужно ехать по своим делам. Также обязательно наличие справки с отрицательным результатом ПЦР-теста.

«Ак-Жол» (с казахстанской стороны КПП называется «Кордай») закрыли незадолго до начала пандемии в феврале 2020 года - для проведения его масштабной реконструкции. Ремонт планировалось закончить до конца года, но в связи с коронавирусом работы затянулись. Обе стороны обновили на своих КПП оборудование, построили 8-полосную дорогу и усовершенствовали режим паспортного контроля.

В результате увеличена пропускная способность КПП. Если раньше границу пересекали не более 10 тысяч человек в сутки, теперь пограничники смогут пропускать до 35 тысяч человек и 5 тысяч авто. Сотрудники пункта пропуска говорят, что его построили практически с нуля.

«Открытие пунктов пропуска - это шаг к решению стратегических задач, направленных на наращивание объемов экспорта и импорта, укрепление транзитного потенциала двух стран», - сказал премьер-министр Кыргызстана Улукбек Марипов, открывая КПП.

Реконструкция пункта «Ак-Жол» обошлась республиканскому бюджету в 305 млн сомов (3,5 млн долларов). Правительство заверило, что КПП теперь полностью соответствует международным стандартам и оснащен современным оборудованием.

Несмотря на современные условия, на границе остается огороженный переход, где временами возникала давка.
Несмотря на современные условия, на границе остается огороженный переход, где временами возникала давка.

«Ак-Жол» является главным пунктом пропуска для пассажирских поездок. До коронавируса кыргызстанцы в основном проезжали через Казахстан в Россию и ездили в Алматы за визами в посольства разных стран. Казахстанцы в свою очередь летом сотнями тысяч едут на Иссык-Куль, а многие жители приграничного Кордая учатся и работают в Бишкеке.

Всего на границе двух стран 8 пунктов пропуска – один железнодорожный и 7 автомобильных. До возобновления работы КПП «Ак-Жол» гражданам приходилось ездить через непривычные для них пункты пропуска, что вкупе с санитарными ограничениями превращало обычное пересечение границы в целый квест.

«Граница - это полбеды. Второе - это «убитая» дорога. Половина пути изрыта, колдобины. Расстояние между Бишкеком и Алматы всего 234 километра, его можно было бы проехать за 2 часа максимум. А я ехал семь с половиной часов! Наши власти только на словах декларируют, что мы братские народы. Судя по погранпереходу и дороге, у нас отношения хуже, чем между Палестиной и Израилем», - возмущался в феврале известный казахстанский бизнесмен Маргулан Сейсембай.

Казахстан является третьим из крупнейших торговых партнеров Кыргызстана и вторым по популярности направлением для трудовой миграции среди кыргызстанцев. В прошлом году товарооборот между странами просел без малого на 20,3% - до 794 млн долларов.

В 2019 году, по данным Госпограничной службы КР, границу двух стран пересекли 12,1 млн человек. В 2020 году пассажиропоток упал почти в пять раз – до 2,6 млн человек. Число прибывающих в страну и убывающих из нее людей примерно одинаковое.

Страны состоят в Евразийском экономическом союзе, в основе которого декларировалась идея о свободном перемещении людей и товаров внутри организации. Но до сих пор, спустя почти 6 лет после вступления Кыргызстана в союз, периодически возникают многокилометровые пробки из грузовиков с кыргызской стороны. Бишкек неоднократно заявлял о торговых барьерах со стороны Нур-Султана и даже подавал жалобу в Евразийскую экономическую комиссию и Всемирную торговую организацию. Казахстан в свою очередь заявляет о вынужденных ограничительных мерах из-за огромного объема контрабанды со стороны Кыргызстана.

В начале марта министр иностранных дел Кыргызстана Руслан Казакбаев заявил, что во время государственного визита президента Садыра Жапарова в Казахстан стороны «очень подробно» переговорили с казахстанскими властями об облегчении режима границ. «Созданы рабочие группы, которые разработают меры по облегчению въезда наших граждан в Казахстан, а также проезду через территорию Казахстана в Россию и Китай», - сказал он.

Но спустя месяц ограничения между странами остаются прежними.

Смотреть комментарии (6)

Не допускаются комментарии, унижающие честь и достоинство личности, элементы разжигания розни, угрозы и нецензурную брань. Просьба следовать правилам форума.
"Форум закрыт, дискуссию можно продолжить на официальной странице "Азаттыка" в Facebook (Azattyk Media).
XS
SM
MD
LG