Убытки начали нести и кыргызстанские предприниматели. Приграничный конфликт, перетекший в торговую войну, оказывает негативное влияние на обе страны.
Последствия вооруженного конфликта
Чтобы правильно оценить ситуацию, необходимо иметь представление об объемах торговли между Кыргызстаном и Таджикистаном. Таджикистанский медиа-портал Your.tj поговорил с торговцами одного из крупных рынков Душанбе. Вот на что они жалуются.
Оина Негматова — одна из продавцов на рынке «Корвон». Она в течение десяти лет заказывала одежду из Бишкека. До сих пор никаких проблем не было. Однако последнюю партию товара Негматова не получила:
- Торговать я начала детской одеждой, потом перешла на сумки и мужскую одежду. Последние три года продавала женскую и мужскую одежду. Последний заказ сделала в апреле. Фура с товаром должна была пересечь границу 28 апреля, но этого не произошло. Раньше тоже опаздывали с доставкой на 2-3 дня, поэтому мы не придали этому значения. Но прошла неделя, другая, уже май закончился, а вестей о нашем товаре так и нет. Мы даже не знаем, товар выехал из Бишкека или нет. В этот раз я сделала заказ на пять тысяч долларов. Не известно, что будет, если я не получу его.
Предпринимательница отметила: они слышали о том, что во время приграничного конфликта были сожжены грузовые автомобили. Однако никто не знает, кому они принадлежали.
О своем положении рассказала Махина, торгующая на одном из рынков Душанбе:
- В прошлом году граница с Китаем была закрыта из-за пандемии. И мы стали возить товар из Бишкека. Я нашла человека, который присылал товары с «Дордоя». Из-за конфликта на кыргызско-таджикской границе все вернулось на старые места. Сейчас я не знаю где мой товар, на границе он или нет, не известно. Мой посредник говорит, что его доставили на границу, но я не верю. Я не знаю, кто компенсирует мне ущерб, если мой товар потеряется. На товары из Бишкека спрос большой – у них сравнительно низкие цены и неплохое качество. И дизайн подходит для наших девушек. Если брать Турцию, то товар у них дорогой, потому что качество высокое, но не все могут себе позволить покупки за такие цены. Поэтому Бишкек стал идеальным вариантом.
Никто не знает, где грузовики с товаром
Таджикистанские предприниматели закупают товары на рынках Бишкека и Кара-Суу. Но большинство предпочитает отовариваться на «Дордое».
Своим мнением по нынешней ситуации с «Азаттыком» поделился бишкекчанин таджикского происхождения Фаррух:
- Около недели я пробыл на юге Кыргызстана. Многие не могут переправить товары в Таджикистан. Они стоят на границе, их не пропускают. Это не контрабанда, а одежда и товары, купленные на «Дордое». Мне также звонили знакомые и сообщили, что их автомобили не могут пересечь границу Казахстана с Кыргызстаном. Они должны были проехать транзитом через Кыргызстан, но и их не пропускают.
В середине мая глава компании «Карго Абу-Муслим» Обиджон Мирзобеков в интервью «Азаттыку» сообщал о 60 грузовых авто, перевозивших товары в Таджикистан, но застрявших в Кыргызстане. Большинство фур должны были прибыть в Таджикистан 30 апреля, но застряли в Баткенской области.
«Наши водители – кыргызы, автомобили с кыргызскими номерами, но жители
Баткенской области грузы в Таджикистан. Наши фуры до границы сопровождали представители местной власти, но население не послушало их», - сообщил Мирзобеков.
После приграничного конфликта, унесшего жизни несколько десятков человек, сотни жителей Баткенской области не дают грузовикам выезжать в Таджикистан. Они сформировали народную дружину и сутками дежурят на основных дорогах региона.
Напомним, что в социальных сетях были распространены видео, где десятки автомобилей, направляющихся в соседнюю страну, были задержаны и возвращены обратно. Известно, что задерживались грузовики, сопровождаемые правоохранительными органами.
Представитель Пограничной службы при ГКНБ КР Сажира Чоколоева прокомментировала сложившуюся ситуацию:
- На пропускных пунктах на кыргызско-таджикской границы нет очередей из грузовиков, имеющих отношение к таджикским гражданам. Начальники пропускных пунктов также сообщили об отсутствии автотранспорта.
Однако транспортные компании и таджикские предприниматели заявили, что груозвые автомобили находятся не на границе, а на стоянках и в терминалах Ошской и Баткенской областей.
Оценка ситуации кыргызской стороной
Проблемы таджикских предпринимателей в Кыргызстане начались в марте этого года. Тогда сотрудники 80 цехов из Бишкека провели митинг и выразили свое недовольство действиями торговцев рынков «Дордой» и «Мадина».
Швейники жаловались на посредников, выступающих против продажи товара напрямую таджикским предпринимателям из России и Таджикистана. Отмечалось также, что они запугивают и преследуют иностранных торговцев. По словам участников акции, кыргызские предприниматели требовали от таджикских бизнесменов приобретать товар на «Дордое».
Ситуацию прокомментировала председатель сектора швейников Ассоциации «Дордой» Асель Атабекова:
- Таджикские предприниматели заполонили цеха Бишкека своими заказами,
даже начали открывать свои предприятия и заняли все ниши. Они напрямую закупались в цехах, а не на рынке. Таким образом, они стали вытеснять кыргызские швейные цеха и предпринимателей. По нашему требованию, они закрыли несколько цехов и начали закупать товар через наших торговцев. Их отсутствие не стало для нас большой проблемой. Наоборот, на «Дордое» снова пошла торговля.
Легкая промышленность Кыргызстана включает в себя примерно 150 предприятий. Кроме того, есть около восьми тысяч частных швейников, работающих по добровольному патенту.
Часть из них продавала свои товары в Таджикистан. Как раз они и терпят убытки. У них сократились объемы торговли, рассказала одна из владелиц столичного швейного цеха — Жанна, которая по некоторым причинам не назвала своей фамилии:
Все мои клиенты были таджиками. Почти все заказы делали они. Я хорошо зарабатывала, копила деньги и думала купить еще один дом, чтобы расширить с ними сотрудничество. Но эти планы пока не реализованы. Сейчас никто не делает заказы. Из-за приграничного конфликта и столкновений, многие ненавидят их. Понимаем, сколько человек погибло и бед случилось. Но мы же не можем навсегда разорвать свои отношения. Надо решать нашу проблему и возвращаться к прежней жизни.
Общий товарооборот
В Баткенской области 21 мая из числа сотрудников Государственного комитета национальной безопасности, Министерства внутренних дел, Таможенной и Налоговой служб сформировали четыре оперативные группы по борьбе с контрабандой. Они будут бороться с незаконной торговлей на границе.
Однако в тот же день, глава кабинета министров Улукбек Марипов заявил о закрытии кыргызско-таджикской границы. Подписаннм им постановлением ввеены временные ограничения гражданам Таджикистана на въезд и выезд, пребывание, передвижение и транзитный проезд по территории Кыргызстана.
«На сегодняшний день проблема границ — одна из самых важных. На
решение этих вопросов направлены все силы. Мы обязательно их решим. До решения введены ограничения на передвижения с границей Республики Таджикистан. Мы задались целью укрепить границы с помощью делимитации и демаркации. Для этого проводятся все необходимые работы. В этом плане высока роль местного населения. Поэтому призываю народ к терпению», - написал Улукбек Марипов на своей странице в «Фейсбуке».
С этого времени сообщение с соседней страной приостановилось окончательно. Кроме того, из аэропорта «Манас» обратно в Душанбе был отправлен самолет из Таджикистана. Сейчас никто не знает, когда границу откроют вновь.
Товары из Таджикистана перестали поступать в Кыргызстан. И надо отметить, что за последние годы товарооборот между странами только рос.
По данным Национального статистического комитета, в 2019 году стороны наторговали на 67 млн долларов, но из-за пандемии в 2020 году объемы сократились до 37 млн. Большую часть торговли занимает экспорт из Кыргызстана.
К примеру, объем товарооборота между Бишкеком и Душанбе в январе-марте текущего года составил 12 млн 756 тысяч долларов. Из них на 10 млн 755 тысяч долларов приходится на Кыргызстан.
Экономист Эркин Абдыразаков призвал жителей приграничных районов к терпению, пока решаются вопросы границы:
- На самом деле из Таджикистана в Кыргызстан поступает не так много. Можно обойтись без их клубники или другого товара. Наоборот, они у нас покупают яблоки и черешню. В основном к ним поступали ГСМ, строительные материалы, продукты питания - как законными, так и контрабандными путями. Их доставляли наши же «молодчики». Мы и так состоим в ЕАЭС, открыта дорога в Китай. Товары, которые не можем продать им, надо экспортировать в эти страны. Когда решим приграничные вопросы, у нас будет возможность относиться к ним как к равным. Поэтому народ, особенно жители приграничной территории, должны отнестись с пониманием к этим условиям и поддержать.
Согласно данным Нацстаткома, Кыргызстан экспортирует в Таджикистан домашний скот, яйца, молочные продукты, переработанные продукты, полуфабрикаты, картофель, лук, яблоки, абрикосы, сухофрукты.
Из Таджикистана импортируются строительные материалы, хлопок, ткани, овощи и фрукты, спиртные и безалкогольные напитки, одежда и другое.
Поэтому ряд специалистов уверен, что закрытые границы оказывают негативное влияние на обе стороны.
Ранее аналитик Нургазы Мусаев высказал свое мнение по этому поводу:
- Во-первых, в Баткенской области нет классической границы. Там все
расположено в шахматном порядке: если одна сторона улицы – это Кыргызстан, то другая относится к Таджикистану. За многие века там сформировались свои торговые отношения. И потом, есть определенные законы экономики, любая территория должна представлять финансовый интерес. А для этого через нее должны проходить товары. Там, где есть движение товаров, развивается и экономика. Но если мы сейчас прекратим торговлю с Таджикистаном, пострадают обе стороны. Из-за этой блокады сложности будут испытывать те же наши жители приграничной территории. Баткенская область полностью увязнет в кризисе, жизнь осложнится, увеличится безработица. Принимать решения на эмоциях неправильно. Конечно, надо уточнять границы, после чего можно усилить торговлю, если понадобится.
На границе Кыргызстана с Таджикистаном расположены пять пропускных пунктов: «Кулунду» («Овчи-Калъача»), «Кызыл-Бел» («Гулистон»), «Кайрагач» («Маданият»), «Карамык» и «Бор-Добо» («Кызыл-Арт»). В настоящее время границу пересекают только таджикские граждане, пребывавшие в Кыргызстане, и кыргызстанцы, возвращающиеся из Таджикистана.
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь
Форум Facebook