В Минсельхозе России придумали новый вариант решения вопроса нехватки рабочей силы для нужд агропромышленного комплекса, пишет «Коммерсантъ». Теперь совместно с ОАО «Российские железные дороги» рассматривается вопрос организации чартерных поездов для доставки рабочих из соседних стран.
Разрешенные с марта авиаперевозки не пользовались спросом у участников отрасли из-за дороговизны. Новые меры могут быть востребованы производителями овощей и плодов, но в ягодной отрасли, к примеру, уже сократили насаждения из-за нехватки рабочих рук.
Въезд иностранной рабочей силы из-за ограничений в связи с COVID-19 был запрещен в марте 2020 года. В марте этого года завозить рабочих разрешили компаниям со штатом более 250 человек и выручкой свыше 2,5 млрд рублей. Но критерии не подходят для большинства участников отрасли. В мае лимиты по выручке и числу сотрудников сняли - для привлечения работников из Таджикистана и Узбекистана.
Представителем ОАО «РЖД» стоимость проезда в чартерном поезде оценивалась в 12 тысяч рублей на человека. По словам гендиректора Ягодного союза Ирины Козий, для ягодной отрасли в текущем сезоне мера запоздала. Она отмечает, что еще весной часть хозяйств в центре России сократила площади на 30% из-за неопределенности с рабочей силой, а пиковый сезон сбора ягод закончится в середине июля, потому завезти рабочих участники рынка не успеют.
Но потребность в рабочей силе по-прежнему испытывают производители овощей открытого грунта и садоводы. Руководитель аппарата Союза участников рынка картофеля и овощей Татьяна Губина объясняет, что к середине июля начнется активная уборка урожая, так что хозяйствам понадобятся сборщики, сортировщики и другие рабочие.
Ранее пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков говорил, что из-за пандемии коронавируса в России значительно сократилось количество трудовых мигрантов, их рабочих рук не хватает для реализации масштабных проектов. Согласно данным МВД, в России в 2020 году из-за пандемии коронавируса число мигрантов снизилось почти в два раза.
Форум Facebook