Ссылки для упрощенного доступа

8 декабря 2021, Бишкекское время 20:15

Тысячные очереди и недовольство. Мнения поставщиков и потребителей дешевого угля


Очередь на одном из угольных складов в Бишкеке, 17 ноября 2021 г.

В Бишкеке на двух угольных складах, где стартовала продажа дешевого угля (три тысячи сомов за тонну), образовались огромные очереди. Среди ожидающих есть старики и дети.

Между тем транспортирующие твердое топливо из карьера в столицу водители грузовиков недовольны понижением цены на уголь.

«Вчера был 731-м в очереди…»

Замирбек Акматалиев.
Замирбек Акматалиев.

На складе в западной части Бишкека с начала продажи угля по сниженной цене вот уже два дня царит ажиотаж. Днем ранее в очереди тут стояло более тысячи человек. Но купить топливо смогла лишь треть желающих.

«Вчера я был 731-м в очереди. Но сегодня того списка нет. Хотя мы с сыном вчера записывались. А сегодня, оказывается, составляют уже новый список, и чтобы попасть в него, надо опять отстоять очередь. Так надоело, что уже подумываю - уйти что ли», ‒ жалуется бишкекчанин Замирбек Акматалиев.

Кемельбек Кыдыралиев.
Кемельбек Кыдыралиев.

А другой житель столицы – Кемельбек Кыдыралиев – рад, что, пусть и медленно, но очередь все же продвигается:

‒ На других складах уголь продается куда дороже, поэтому будем ждать здесь, пусть и придется простоять весь день. Мы благодарны президенту за то, что снизили нам цену. Если его поручение еще действительно, думаю, сможем купить.

«Не более двух тонн на семью»

Жительница новостройки «Ак-Ордо» в Бишкеке Бегимай Каныбек кызы говорит, что ее отцу удалось купить уголь по три тысячи сомов за тонну, но в очереди он простоял весь день:

‒ Мои родители – пенсионеры. Им пришлось весь день простоять в очереди, чтобы купить уголь. Смогли взять лишь две тонны. Оказывается, больше не дают, так как очень большой спрос. Дома маленькие дети, нам приходится постоянно поддерживать тепло, жечь уголь. Мы планируем позже купить еще две тонны. И это еще нет серьезных холодов, а когда они придут, топлива понадобится еще больше.

Очередь на одном из угольных складов в Бишкеке, 17 ноября 2021 г.
Очередь на одном из угольных складов в Бишкеке, 17 ноября 2021 г.

В государственном предприятии «Кыргызкомур» заверяют, что дефицита угля не будет. Пресс-секретарь компании Жийде Зоотбекова в интервью «Азаттыку» сообщила, что 16 ноября с угольного разреза Кара-Кече в Бишкек выдвинулись десятки груженных машин:

‒ Прошлой ночью оттуда выехали 50 грузовиков. До этого в столицу прибыло 100 машин. На обоих угольных складах в Бишкеке стоимость угля не превышает 3000 сомов. На сегодня идет работа по организации дополнительных точек продаж по городу, а также в регионах.

Недовольство водителей

Между тем в социальных сетях распространяется видеозапись, где транспортирующие уголь с карьера Кара-Кече в столицу водители грузовиков выражают свое недовольство. В частности, они против инициативы властей КР о снижении цены на топливо до 3000 сомов за тонну.

«Ни одному водителю не понравилось, что установили такую стоимость. Если правительство планировало снижать цену, надо было предупредить заранее, установить какой-то график. И пока машины госпредприятия загружались, мы могли бы оставаться дома. Нам и так приходится сутками стоять здесь в ожидании своей очереди. Иногда не то что еды - воды не бывает! А у нас есть и другие расходы, одно только колесо для грузовика стоит 22 тысячи сомов. Опять же у каждого есть семьи, дети», ‒ объясняет один из водителей.

«Кыргызкомур» в ответ отвергает эти обвинения.

Жийде Зоотбекова.
Жийде Зоотбекова.

«Они и так раньше продавали уголь по 6-7 тысяч сомов за тонну, получая чистую прибыль до 80 тысяч сомов. Если за один рейс у них выходил доход в 150 тысяч сомов, то 80 тысяч из них – это чистая прибыль. И теперь, боясь потерять эти деньги, они выражают недовольство. И их слова о том, что на Кара-Кече имеются конфликты, скандалы, не соответствуют действительности», ‒ заявила Жийде Зоотбекова.

Инициатива властей КР о продаже угля по сниженной цене возникла из необходимости экономить электричество.

Ранее глава «Кыргызкомура» Мирлан Жакыпов в интервью «Азаттыку» заявил, что причиной роста цен на уголь в Кыргызстане в этом году являются действия посредников. По его словам, «отпускная цена угля с Кара-Кече составляет 1330 сомов». «Даже если добавить расходы на ГСМ за доставку топлива с карьера, на замену запчастей транспорта и другие траты, себестоимость тонны угля не превысит 2500 сомов», ‒ отмечает он. И, по его мнению, реализация «черного золота» по три тысячи сомов за тонну вполне приемлемый вариант.

Но некоторые эксперты не согласны с ним. Так, экономист Азамат Акенеев на своей странице в «Твиттере» написал, что продажа угля ниже себестоимости «хоть и нарушает все законы экономики, но, пожалуй, единственный способ как то отсрочить или смягчить блэкаут» (здесь и далее орфография и пунктуация автора сохранены ‒ прим. ред.):

‒ По 3000 ни один частник, естественно, продавать не будет. Это себе в убыток. У государства нет столько машин и водителей, чтобы обеспечить даже 1% потребности. Наиболее легкий путь – это покупать уголь у частников и продавать его рядом по 3000. Продажа угля с одной точки по 200-300 тонн в день, это даже не ИБД. Это вообще ничто. За ОЗП население потребляет больше миллиона тонн угля. Это по 30 тысяч тонн в день.

А аналитик Расул Умбеталиев считает, что цены на уголь взлетели из-за того, что руководство страны должным образом не подготовилось к отопительному сезону:

Расул Умбеталиев.
Расул Умбеталиев.

‒ Цена в 3000 сомов себя не оправдывает никоим образом. По такой стоимости возить никто не будет. Если у государства есть деньги, тогда можно подороже покупать у частников и сбывать населению дешевле. Такой вариант я бы поддержал. Но при дефиците бюджета в 21 млрд сомов такое маловероятно. Правительство в этом году начало поздно готовиться к зиме. Мы еще в прошлом году предупреждали, когда ездили на Кара-Кече в качестве независимой комиссии. Если отопительный сезон заканчивается 1 апреля, то сразу после этого, вплоть до сентября надо готовиться к следующему и обеспечивать ГСМ. Но в итоге никто этого не сделал. Поэтому на месторождении нет готового добытого угля. Вот почему водителям приходится там ждать сутками своей очереди на погрузку.

По данным Национального статистического комитета КР, по сравнению с октябрем цены на уголь выросли на 10,4%. По данным на 4 ноября, тонна угля стоила в среднем 5 тысяч 720 сомов. Самый дорогой уголь в городе Ноокат – 9 тысяч 874 сома, Баткене – 9 тысяч 718 сомов и Исфане – 8 тысяч 746.

Ранее президент КР Садыр Жапаров признал, что в этом году добыча угля запоздала, связав это с саботажем и коррупцией в госпредприятии «Кыргызкомур».

Государственное предприятие «Кыргызкомур» занимается добычей угля на карьере Кара-Кече в Нарынской области. Половина используемого в Кыргызстане угля добывается на этом месторождении.

В августе этого года ГКНБ заявил о выявлении коррупционной схемы на Кара-Кече. По данным ГКНБ, установлен факт занижения объемов добытого «Кыргызкомуром» угля на более чем 370 тысяч тонн - это порядка на 600 млн сомов. По подозрению в данном преступлении задержаны директор госпредприятия «Кыргызкомур» и бухгалтер филиала «Кара-Кече».

12 октября кабинет министров КР ввел на 90 дней государственное регулирование цен на уголь. Однако, несмотря на это Нацстатком КР еженедельно сообщает о росте цен на уголь. По данным ведомства, 4 ноября средняя цена за тонну угля в КР составила 5 тысяч 300 сомов, а по сравнению с октябрем цены на этот вид топлива выросли на 10,4%. Самый дорогой уголь в городе Ноокат – 9 тысяч 874 сома, Баткене – 9 тысяч 718 сомов и Исфане – 8 тысяч 746.

NO

Перевод с кыргызского. Оригинал здесь.

Форум Facebook

XS
SM
MD
LG