Администрация Бишкека намерена построить монорельсовую транспортную систему и уже разработала предварительную схему линий. Об этом на пресс-конференции сообщил мэр столицы Эмилбек Абдыкадыров. Впервые идея строительства монорельса была озвучена два года назад, однако осталась нереализованной.
По словам Абдыкадырова, монорельс представляет из себя скоростной транспорт. По предварительной схеме, его маршрут будет пролегать над реками Ала-Арча и Аламедин, соединив южную и северную части города. Проект получил название «Бишкекская монорельсовая транспортная система».
В 2020 году бывший мэр столицы Балбак Тулобаев заявлял, что в будущем на монорельсе горожане смогут добраться даже до Каракола.
«Кто-то говорит, что это фантазии Балбака. Если у тебя не хватает мозгов, сиди дома, зачем тебе вмешиваться? Монорельс нам нужно делать. Даст бог, на монорельсе мы будем доезжать до Каракола. У нас, что, мозгов не хватит? Чем мы хуже японцев, китайцев или узбеков? Уважаемые, я начал проект по строительству монорельса. Вы будете рассказывать своим детям, что его начал Балбак. Вот тогда посмотрим на тех, кто говорил, что Балбак - фантазер», - говорил он.
Преимуществом такой системы, по его словам, является провозная способность, экологичность, комфортабельность, интегрируемость, разгрузка улиц, безопасное передвижение.
По проекту, озвученному два года назад, общая протяженность монорельса - 37 километров, высота 5-7 метров, предполагается наличие 32 станций. Вместимость вагона - от 150 до 180 пассажиров. Проект планируется реализовать в рамках государственно-частного партнерства.
В настоящее время основным видом общественного транспорта в Бишкеке являются микроавтобусы, также в городе курсируют троллейбусы и автобусы.
Форум Facebook