Казахстан планирует отправлять на экспорт пять миллионов тонн нефти по азербайджанскому трубопроводу в обход территории России. Об этом 12 августа сообщило агентство Reuters со ссылкой на непоименованные источники.
1,5 миллиона тонн нефти, как пишет Reuters, Казахстан собирается экспортировать по трубопроводу Баку — Тбилиси — Джейхан. Национальная компания «КазМунайГаз» ведет переговоры с азербайджанской государственной компанией SOCAR, передает агентство.
Если стороны придут к соглашению, Казахстан сможет отправлять по трубопроводу в турецкий средиземноморский порт Джейхан около 30 тысяч баррелей. Подписание договоров ожидается в конце августа, транспортировка нефти начнется через месяц, пишет СМИ.
«По словам двух источников, еще 3,5 миллиона тонн казахстанской нефти в год могут начать поступать в 2023 году по другому азербайджанскому трубопроводу в грузинский черноморский порт Супса», — сообщило агентство.
Общий объем экспортируемой казахстанской нефти может составить более 100 тысяч баррелей в сутки. Но это всего 8 процентов объема, который транспортирует Каспийский трубопровод, пролегающий через территорию России. Через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), соединяющий месторождения на западе Казахстана с портом Новороссийск в Черном море, проходит 1,3-1,4 миллиона баррелей в сутки.
Трудность альтернативного маршрута через Азербайджан заключается в том, что Казахстану придется полагаться на небольшие танкеры для перевозки нефти через Каспийское море, к тому же мощности порта Актау ограничены, подчеркивает Reuters.
В национальной компании «КазМунайГаз» не подтвердили и не опровергли информацию. Сотрудница пресс-службы компании Оксана Жапарова сообщила Азаттыку по телефону, что официальное сообщение будет распространено позже. На момент публикации компания не предоставила комментарий.
Азаттык направил запрос в министерство энергетики. Ответ пока не поступил.
Казахстан в последние месяцы выражает заинтересованность в диверсификации поставок нефти на мировые рынки. Более 80 процентов черного золота уходит на экспорт по Каспийскому трубопроводу. С начала года работа трубопровода приостанавливалась несколько раз. Эксперты связывали это с возможным давлением Москвы на Нур-Султан из-за неподдержки российского вторжения в Украину.
В конце марта консорциум сообщил о выявлении «критических» повреждений на выносных причальных устройствах в порту Новороссийска после шторма. Германская газета Handelsblatt позже опубликовала расследование, авторы которого утверждали, что причиной аварии не могли быть плохие погодные условия и что Россия, возможно, преднамеренно сорвала поставки казахстанской нефти на европейский рынок. Российская сторона пообещала запустить установки в конце марта. Однако к полноценной работе трубопровод вернулся только в апреле.
С 15 по 25 июня в КТК казахстанскую нефть отгружали лишь с одного причала из трех в связи с «работой по подготовке к утилизации подводных потенциально опасных предметов в акватории морского терминала КТК на двух выносных причальных устройствах».
В начале июля суд Новороссийска приостановил деятельность КТК на 30 дней из-за «нескольких документарных нарушений по плану ликвидации аварийных разливов нефти». Апелляционная инстанция заменила решение нижестоящего суда и назначила КТК штраф 200 тысяч рублей.
Руководство Казахстана на фоне приостановок работы КТК заявило о необходимости диверсифицировать маршруты поставок нефти за рубеж, назвав Транскаспийский коридор ключевой альтернативой.
