Закон об ОСАГО вступил в силу
По данным Службы регулирования и надзора за финансовым рынком, с начала года около 300 водителей получили страховой полис.
Этот вопрос поднимался на заседании Жогорку Кенеша 12 января. Депутат Эмиль Токтошев призвал соответствующие государственные органы информировать население об обязательном страховании гражданско-правовую ответственность.
«Если не получить страховку, с 1 апреля будут налагаться штрафы. Я расспрашивал, восемь из десяти человек не знают об этом, в селах у жителей вообще нет информации. Мы поддержали этот закон в свое время, нужно не допустить, чтобы его снова отсрочили. Нужно обеспечить платеж через приложение, чтобы граждане могли это сделать, не выходя из дома», - сказал депутат.
Закон «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев автотранспортных средств» (ОСАГО) был принят в 2015 году и должен был вступить в силу в 2016 году. Однако из-за неопределенности стоимости страхового полиса, условий получения ущерба и его суммы водители выступали против закона. Вступление в силу ОСАГО откладывалось 7 лет.
Кабинет Министров своим постановлением от 16 декабря прошлого года добавил страховой полис в перечень документов, которые необходимо предъявлять инспекторам по обеспечению безопасности дорожного движения. Проверка начнется с 1 апреля, не имеющие полиса водители будут оштрафованы на 3 тысячи сомов, юридические лица – на 13 тысяч сомов.
Специалист Кыргызской ассоциации страховщиков Бакыт Шаршеналиев отметил, что основная цель ОСАГО – защитить права пострадавших.
«Если водитель врезается в другую машину, сбивает человека или въезжает в дом, то есть наносит вред другим лицам, то зачастую проблема не решается долгое время. Виновный говорит, что у него нет денег и нанесенный им ущерб не выплачивается. Если же у водителя есть страховой полис, то ущерб потерпевшей стороне платит страховая компания. ОСАГО нужна для защиты прав потерпевших. Сейчас на штрафстоянках много машин после ДТП. Их владельцы судятся годами. Виновная сторона может долго избегать оплаты. Вот такими проблемами и занимаются страховые», - отметил Шаршеналиев.
Страховые компании
На сегодняшний день в Кыргызстане 10 страховых компаний осуществляют услуги по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев автотранспортных средств, одна из 10 компаний – государственная, остальные – частные.
Страховые компании: «Государственная страховая организация», «Алма Иншуренс», «Атн полис», «НСК», «Арсенал- Кыргызстан», «Аю Гаранд», «Мега Иншуренс Групп», «Jubilee Kyrgyzstan Insurance Company», «Кыргызстан» и «А Плюс».
(«Азаттык» опубликовал названия страховых компаний не в некоммерческих целях, а для информирования).
Стоимость страхового полиса
Стоимость страхового полиса составляет 1680 сомов. Однако он может расти в зависимости от вида автомобиля, объема двигателя, возраста и опыта водителя.
Например, водитель 25 младше со стажем менее трех лет и автомобилем, объем двигателя которого составляет 2 кубометра, заплатит за страховой полис на 12 месяцев 2352 сома. Владелец автомобиля с таким же объемом двигателя, но старше 25 лет и с опытом вождения более 3 лет, купит полис за 1680 сомов. Эти суммы установлены с учетом того, что неопытные водители чаще попадают в ДТП, чем опытные.
Если в течение года водитель не попадет в ДТП и не нарушает правила дорожного движения, то в следующем году полис ему обойдется дешевле, но в случае совершения ДТП и нарушения ПДД стоимость полиса возрастет. Оформлять полис сразу на 12 месяцев не обязательно, минимальный срок страховки составляет 5 дней. Стоимость полиса также меняется в зависимости от срока, на который его получает водитель.
Условия выплаты компенсации
Представитель Службы регулирования и надзора за финансовым рынком Тахмина Камчыбекова разъяснила условия выплаты компенсаций.
«Когда происходит ДТП, разбираются в происшествии сотрудники ГУОБДД. В то же время автовладельцы должны немедленно сообщить о ДТП в страховую компанию, в которой они получали полис. Представители компании изучат причины аварии. В течение 10 дней будет осматриваться автомобиль и проводиться экспертиза. Высчитывается ущерб, причиненный жизни, здоровью или имуществу человека. В течение 30 дней страховая компания оплатит стоимость. Если ущерб превышает определенную сумму, то оставшуюся часть платит виновная сторона», - рассказала Тахмина Камчыбекова.
Стоит отметить, что страховая компания возмещает ущерб только пострадавшей стороне.
За гибель пострадавшего в ДТП выплачивается 300 тысяч сомов, в случае получения пострадавшим инвалидности I группы – 200 тысяч сомов, инвалидности II группы – 150 тысяч сомов, инвалидности III группы – 100 тысяч сомов. Пострадавшим в ДТП детям предусмотрена выплата 200 тысяч сомов. На лечение пострадавших выплачивается до 100 тысяч сомов.
В случае нанесения ущерба авто или другому имуществу пострадавшему человеку выплачивается 150 тысяч сомов. Если нанесенный ущерб превышает 450 тысяч сомов, то оставшуюся сумму должен будет выплатить виновник ДТП.
Своим мнением об ОСАГО поделился заместитель председателя общественного объединения «Союз водителей» Дуйшоналы Токтакунов.
«Было бы лучше, если большинство страховых компаний были бы государственными. Потому что люди доверяют государству, но могут опасаться частных компаний. А ОСАГО нам нужно. Водители платят 2 тысячи сомов в год, но, например, даже если человек поцарапает чужую машину, то сделать ремонт за 2 тысячи невозможно, это будет стоить как минимум 5-10 тысяч сомов. Ведь нет никакой гарантии, что вы не попадете в ДТП. В Казахстане и России нельзя водить машину без страхового полиса», - отметил Токтакунов.
По официальной информации, в Кыргызстане насчитывается около 1 миллиона 400 тысяч автомобилей. По информации МВД, за последние 10 лет в Кыргызстане произошло около 68 тысяч дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибли около 10 тысяч человек. При этом 80% дорожно-транспортных происшествий происходят по вине водителей.
NTy
Перевод с кыргызского. Оригинал здесь.
Форум Facebook