Ссылки для упрощенного доступа

4 февраля 2023, Бишкекское время 08:00

Как власти Кыргызстана намерены бороться со смогом в столице?


Бишкек не раз возглавлял составляемый World Air Quality рейтинг городов мира с самых грязным воздухом.

Ситуация со смогом в Бишкеке стала головной болью властей Кыргызстана. Хотя проблема существует уже давно, видимых улучшений пока нет. Какие меры предлагает на этот раз кабинет министров?

Проблему смога 20 января обсудили на республиканском совещании кабинета министров КР, где руководству столицы и ряду министерств был дан ряд поручений.

Задание кабмина

В правительстве Кыргызстана считают, что необходимо сократить поток автотранспорта в городе, чтобы избавиться от загрязнения воздуха. Согласно принятому на этом совещании решению, в течение года мэрия Бишкека должна обеспечить поставку 500 автобусов, работающих на газе, чтобы заменить ими обслуживающие городские маршруты микроавтобусы. Помимо этого будет введен запрет на въезд в город транспортным средствам из регионов страны - им придется парковаться за пределами столицы, а до места назначения по городу уже добираться на общественном транспорте.

Глава кабмина Акылбек Жапаров озвучил ряд мер, которые призваны сократить дорожный поток в Бишкеке:

‒ В город не должны въезжать те, кто едет транзитом. Пусть объезжают... В течение двух недель рассмотрите вопрос дорог и дайте свои предложения. Если в каком-то из районов Бишкека показатели загрязненности воздуха доходят до 500, там не должны ездить машины без катализаторов! Выясните, сколько именно автомобилей имеется у горожан. Установите «ловушки» на въезде в столицу для приезжающих из других мест. Если мы сейчас закупим 1,5 тысячи автобусов, то при въезде в город все должны будут оставлять свои машины за пределами столицы, а внутри Бишкека передвигаться на общественном транспорте. А то сейчас сюда въезжают так, что фактически в одной машине один человек.

В последние годы каждый раз с наступлением холодов смог и загрязнение воздуха становятся главными проблемами Бишкека. Из-за этого столица КР уже несколько лет подряд оказывается во главе рейтинга самых загрязненных городов мира, который составляется World Air Quality. А все потому что содержание частиц PM 2,5 в атмосфере иногда достигает опасных для здоровья показателей.

По официальным данным, за последние четыре года уровень выбросов вредных веществ в воздух увеличился на 9,9%. В их числе и загрязняющий атмосферу диоксид серы (ангидрид), объем которого в 2017 году составил 7,8 тысячи тонн, а в 2021 году уже достиг 15,1 тысячи тонн.

Эксперты называют главными источниками загрязнения столичного воздуха используемый для отопления частных строений некачественный уголь и выхлоп транспорта. В мэрии Бишкека заверили, что работа по газификации жилых массивов на окраинах столицы, где уголь жгут чаще, будет продолжена. И как обещают власти города, в ближайшие два года все 47 жилмассивов будут полностью газифицированы.

Эколог Бермет Борубаева считает, что решить эту проблему введением различных ограничений или запретов невозможно. По ее мнению, недопуск автомобилей из регионов в город только создаст неудобства тем, кто работает в Бишкеке, а живет за его пределами:

‒ Вместо запрета власти должно предлагать другие пути. К примеру, выдача микрокредитов гражданам на теплоизоляцию жилья. Ведь многие дома не утеплены, а потому тратят много угля, газа и электричества для обогрева. А если увеличат количество общественного транспорта, особенно троллейбусов, и сделают их маршруты более удобными, то тех, кто ездит на машинах, станет меньше. Должны также создаваться условия и для тех, кто ездит на велосипедах. На уровень загрязнения воздуха также влияет незаконная или несоответствующая требованиям выдача земли и хаотичная застройка города. То есть в этой области должна проводиться комплексная работа.

С последним доводом согласен и экоактивист Влад Ушаков. По его мнению, на уровень загрязнения воздуха также влияют ввоз в страну старых автомобилей, продажа некачественного топлива, пожары на мусорном полигоне Бишкека и строительство объектов вдоль рек, в зеленых зонах столицы:

‒ Тут запреты не помогут. Почему машина из периферии не имеет права въезда в город? Вместо этого лучше проверили бы все автомобили и водворили на штрафстоянку те из них, у кого зашкаливает уровень выброса выхлопных газов, загрязняя воздух. Для общественного транспорта тоже используют то, что уже было списано в других странах из-за непригодности. Я думаю, если мэрия улучшила ситуацию с общественным транспортом, то большинство горожан было бы готово отказаться от своих автомобилей.

Правительство объявило о ряде планов по борьбе с загрязнением воздуха в столице. На заседании Жогорку Кенеша 15 декабря 2022 года министр природных ресурсов, экологии и технического надзора Динара Кутманова озвучила план правительства по борьбе со смогом:

  • строительство завода по обогащению и брикетированию угля на месторождении Кара-Кече. Первый этап проекта будет реализован в 2023 году;
  • создание «зеленой зоны» в центральной части Бишкека и запуск электротакси – вначале 200, но с поэтапным доведением до 1000. Проект будет запущен в пилотном режиме в первом квартале 2023 года.
  • полный перевод на природный газ котельных «Бишкектеплоэнерго», большинство которых сейчас работает на угле;
  • озеленение Бишкека и увеличение количества парковых зон;
  • повышение экологических требований к качеству автомобильного топлива и производство топлива классов К3 и К4.

В ноябре 2021 года президент КР Садыр Жапаров выступил на открытии Саммита мировых лидеров по изменению климата в городе Глазго (Шотландия) и заявил, что республика «к 2050 году постарается достичь углеродной нейтральности». А перед этим, в марте 2021 года, он издал указ «О мерах по обеспечению экологической безопасности и климатической устойчивости КР», согласно которому кабмину внесено более 30 предложений в 7 частях.

NO

Перевод с кыргызского. Оригинал здесь.

Форум Facebook

XS
SM
MD
LG