В Туркменистане на фоне проблем с импортом металла власти страны решили демонтировать исторический железный мост через реку Амударья, сообщает Радио Азатлык (Туркменская редакция Азаттыка) со ссылкой на источники.
Железный мост через Амударью был построен в 1898–1901 годах после того, как нынешние территории Туркменистана были присоединены к царской России. В строительстве железного моста участвовали более 3000 человек. Когда мост был построен, он считался самым длинным на территориях царской России и третьим по длине в мире.
По информации источника Радио Азатлык, решение о демонтаже исторического моста было принято ранее в этом году «на уровне вице-премьера». Мост был снят с эксплуатации в 2014 году.
В 2017 году через Амударью в Лебапском велаяте был введён в эксплуатацию новый железнодорожный мост Туркменабад — Фарап. Новый мост был построен украинской компанией «Альтком», и в торжественном открытии крупного объекта приняли участие тогдашний президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов и президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев.
Между тем на строительном рынке Туркменистана наблюдается острая нехватка железной продукции. В связи со сложной ситуацией с импортом железной продукции, в последние годы местные предприятия перерабатывают вторичный металл, добытый от демонтажа старых объектов.
