Милиция водворила в ИВС водителя моторной лодки, допустившего столкновение прикрепленного к нему баллона с катером. Жертвами инцидента в Чолпон-Ате стали два человека. «Азаттыку» удалось выяснить подробности аварии и пообщаться с родственниками одного из погибших.
«Предупреждал, что не умеет плавать»
23-летний Мирлан Эдил уулу, работавший на нефтебазе в Кара-Балте, поехал отдыхать в Чолпон-Ату 22 июля. Уже на следующий день он попал в аварию. Скончался он 24 июля в Иссык-Кульской территориальной больнице, не приходя в сознание.
Врачи сутки боролись за жизнь Мирлана, но безуспешно. Родственники увезли тело погибшего в село Алиаскар Токтоналиев Иссык-Атинского района, где и захоронили.
Его брат, не пожелавший называть свое имя, рассказал, как Мирлан попал в аварию.
«Он поехал в Чолпон-Ату с друзьями и коллегами. Во время прогулки по берегу мальчик за рулем моторной лодки сказал, что посадил двух человек на «таблетку» и ему нужен еще один. Брат согласился и сел в «таблетку». Водитель был слишком молод. «Я не умею плавать, езжай медленно», — услышали его [Мирлана] люди, стоящие на пляже. Несмотря на предупреждение Мирлана, этот водитель сильно разогнался и произошло то, что произошло. Мы растеряны. Мы опечалены потерей нашего доброго и легкого на подъем сына. Это тяжелая потеря».
Мирлан был младшим из трех детей в семье. Это осенью он планировал жениться.
Вместе с Мирланом погибла 19-летняя девушка. Еще одна находившаяся в «таблетке» 21-летняя девушка получила травмы и проходит лечение в хирургическом отделении Иссык-Кульской областной больницы.
УВД Иссык-Кульской области возбудило уголовное дело по факту происшествия и в качестве подозреваемого задержала 16-летнего водителя моторной лодки.
Представитель пресс-службы Иссык-Кульского УВД Айгуль Такырбашева рассказала о ходе расследования:
«23 июля в отдел внутренних дел Иссык-Кульского РОВД поступила информация о том, что три человека получили тяжелые травмы, один скончался в реанимации, другой госпитализирован в то же отделение. Происшествие было зарегистрировано, гражданин, управлявший моторной лодкой, был доставлен в отделение милиции и допрошен. Дело возбуждено по статье 127 УК КР, следствие продолжается. О результатах назначенных экспертиз будет сообщено дополнительно».
«Азаттыку» удалось связаться с родственниками 16-летнего юноши, задержанного в качестве подозреваемого, но его мать отказалась отвечать на вопросы.
«Лодка прошла, а «таблетка» ударилась по инерции»
Высказываются разные версии об инциденте, произошедшем 23 июля. По словам некоторых свидетелей, «таблетка», прикрепленная к моторной лодке, врезалась в борт катера на большой скорости.
Подробности аварии рассказала владелица судна, об которое ударилась «таблетка», Ольга Ильчищина:
«К нам пришли люди, арендовали этот катер и вышли из залива. У нас на этот катер есть все разрешительные документы, получили лицензию и работаем. Когда он выходит из залива, он выходит на фарватер. У него свой маршрут, он выходит в открытое... Никому помехи он не создает. Идет он прямо, ход у него тихий, это тихоходный катер. Тут откуда не возьмись со стороны пансионата «Келечек»… Там он [водитель моторной лодки] взял троих клиентов, за рулем лодки был совсем молодой мальчик. Он ехал на большой скорости и, увидев катер на своем пути, он разогнался. Катер остановился, чтобы под винты не попали люди. Лодка прошла, а за ней движется еще «таблетка». Ее занесло на скорости, ему надо было сбавлять ход. А он, наверное, думал их вытянуть, а они по инерции ударились об борт катера».
26 июля стало известно, что 16-летний водитель моторной лодки был водворен в ИВС до избрания ему меры пресечения судом.
После инцидента, закончившегося гибелью двух человек, 25 июля, президент Садыр Жапаров поручил Министерству внутренних дел (МВД) и его полномочному представителю в Иссык-Кульской области усилить безопасность в местах отдыха.
После этого в целях предотвращения подобных инцидентов и защиты здоровья отдыхающих создана межведомственная комиссия. Эта комиссия будет проводить разъяснительную работу на берегу озера и работать с поставщиками услуг.
Нерегулируемый транспорт
Однако аким Иссык-Кульской области Калыбек Джумадылов говорит, что не владеет информацией о том, сколько единиц водного транспорта работает на озере в период летнего сезона. Он объяснил это тем, что специальная инспекция при Минтрансе, которая работает в этом направлении, не сотрудничает с местными властями.
Джумадылов отметил, что возникла необходимость предоставления местным властям права на контроль над водным транспортом.
«Транспортная прокуратура, областное представительство и районная администрация объединились и сегодня впервые провели рейд. Даже если мы и проводим такую работу, мы можем только проводить мониторинг. Сейчас мы работаем по законам, оставшимся с советских времен. Но в те времена не был так развит туризм, не учитывалось регулярное использование скутеров, катамаранов, лодок. Надо учитывать особенности Иссык-Кульского района. Было бы лучше дать нам право контролировать работу всех соответствующих служб, мы готовы взять на себя такую ответственность. Представители транспортной инспекции не должны сидеть в Тоне, Балыкчы или Караколе, пусть работают с нами в Иссык-Кульском районе. Мы собираемся внести такое предложение в правительство. Нам сейчас не подчиняется ни одно представительство или служба какого-либо министерства».
В 2019 году Государственное агентство охраны окружающей среды и лесного хозяйства выступило с инициативой запретить использование лодок и скутеров на озере. В агентстве тогда заявляли, что этот вид транспорта загрязняет воду озера. Но инициатива так и не была реализована.
«Главное – работать по закону»
В начале июля чудом удалось избежать серьезных последствий инцидента, когда два человека на парашюте, который тащила моторная лодка, зацепились за колесо обозрения в селе Бостери. Они пробыли на высоте целый час.
В предыдущие годы тоже не обходилось без происшествий с участием водного транспорта - обрывалась веревка, которой парашют прикреплялся к лодке, возникал пожар на судне, плывущем по озеру, скутер наезжал на упавшего в озеро отдыхающего, прыгнувшие с «банана» люди ломали руки и ноги.
Максат Чакиев, бывший глава Департамента туризма, считает, что необходимо включить водный транспорт в единый реестр МВД и повысить ответственность.
«Катамаран, скутер, моторная лодка ничем не отличаются от автомобиля или самолета. Воздушным транспортным средством без лицензии управлять нельзя, а наземным - без прав. Можно получить бесполезную бумажку на управление водным транспортным средством. А в случае аварии спросить не с кого. Я оцениваю как халатность то, что что государство не регистрирует эти транспортные средства как общественный транспорт. МВД должно обратить на это особое внимание. Во-вторых, проблема в том, что для этого вида транспорта должен быть выделен отдельный берег, это мировой опыт. Выполняя хотя бы эти условия, такие аварии можно предотвратить».
А экономист Кайрат Итибаев в свою очередь заявил, что водный транспорт, работающий на берегу озера, находятся под контролем представителей криминалитета, и это может быть одной из причин проблем.
«Мы живем в унитарном государстве, поэтому Минэкономики вместе с другими отраслевыми ведомствами должно провести аукцион и отдать эту отрасль нескольким компаниям. Если у них будет специальное оборудование, правила безопасности, гарантии, то и ответственности будет больше. Поэтому надо выставить больше десяти требований и дать работать тем, кто им соответствует. Есть еще одна проблема – большинство скутеров, лодок и другого на берегу озера находится под контролем представителей криминалитета. Возможно, это одно препятствий на пути решения проблем. Но у правительства, разрабатывающего Кумтор, хватит сил на решение и этого вопроса. Если государство будет работать по закону, то будет и результат».
С началом летнего сезона на берегу Иссык-Куля оживляется развлекательный бизнес. Большая часть предложений связана с катанием на катерах, на баллонах разного размера, катамаранах. Также, несмотря на риски, среди отдыхающих пользуются спросом парашюты, которые поднимают в воздух с помощью моторных лодок.
Форум Facebook