Самолет «Азербайджанских авиалиний», потерпевший крушение 25 декабря в Казахстане, упал вследствие работы российской системы ПВО, сообщил 26 декабря ряд СМИ со ссылкой на источники в Баку.
Агентство Reuters в своей публикации ссылается на четыре источника в Азербайджане, знакомые с ходом расследования.
Пассажирский самолет Embraer, при крушении которого погибли 38 человек, разбился после того, как покинул воздушное пространство России, не имея возможности приземлиться в пункте назначения – аэропорту Грозного. Российские средства ПВО за последние месяцы не раз применялись, в том числе в Чечне, для отражения атак украинских дронов.
О том, что 25 декабря регион атаковали дроны, примерно во время запланированной посадки лайнера, сообщил оппозиционный чеченский telegram-канал NIYSO. Атаку беспилотников на Чечню подтверждал и племянник Рамзана Кадырова, секретарь Совбеза республики Хамзат Кадыров.
Трек разбившегося самолета на сервисе Flightradar24 обрывается в районе дагестанского Каспийска. Как написали аналитики этого сервиса, это произошло из-за глушения GPS, к которому часто прибегают во время атаки дронов.
Как отмечает Reuters, власти не сразу объяснили, почему самолету, летевшему из Баку в Грозный, пришлось пролететь сотни миль от запланированного маршрута и пересечь Каспийское море, оказавшись в Казахстане.
Как проинформировали 25 декабря в службах аэропорта Грозного, «сначала самолет был перенаправлен в Махачкалу, а затем по метеоусловиям в Актау». По предварительной версии Росавиации, на борту рейса «Азербайджанских авиалиний» могла возникнуть нештатная ситуация из-за столкновения борта со стаей птиц, и командир принял решение идти на запасной аэродром, которым был выбран Актау.
Euronews 26 декабря со ссылкой на источники в правительстве Азербайджана передал, что они подтвердили версию катастрофы самолета из-за пуска ракеты класса земля-воздух российской ПВО. Собеседники телеканала заявили, что ракета в направлении рейса 8243 была выпущена во время активности беспилотника над Грозным. При взрыве ракеты рядом с самолетом была повреждена его обшивка, а шрапнель попала в пассажиров и бортпроводников, отметили источники.
В сети 25 декабря появились кадры из салона Embraer, на которых видно, что в самолете выброшены кислородные маски, в креслах заметны дыры (вероятно, от попадания осколков), а окружающие говорят о том, что пострадавшим нужны средства перевязки.
На появившейся в российских telegram-каналах еще в день трагедии видеозаписи с повреждениями самолета Azerbaijan Airlines заметили следы, похожие на воздействие поражающих элементов в хвостовой части. В связи с этим была высказана версия, что пассажирский лайнер могли подбить с земли средствами противовоздушной обороны.
Источники в правительстве Азербайджана рассказали Euronews, что поврежденному борту не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, несмотря на просьбы пилотов об экстренной посадке. Экипаж получил команду лететь через Каспийское море в направлении казахстанского Актау, говорится в публикации.
Азербайджанское издание Caliber со ссылкой на «достоверные источники» в правительстве Азербайджана 26 декабря написало, что самолет «Азербайджанских авиалиний», по предварительным итогам расследования, подвергся атаке на подлете к Грозному системой российской ПВО «Панцирь-С». Более того, в результате использования систем РЭБ российской стороной была полностью парализована система связи азербайджанского борта, пишет Caliber.
Вице-премьер Казахстана Канат Бозумбаев, который по поручению президента страны возглавил комиссию по расследованию причин авиакатастрофы, в беседе с журналистами Tengrinews.kz подчеркнул, что власти никакую из версий пока не подтверждают, но и не опровергают. Расследование продолжается, добавил Бозумбаев.
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков 26 декабря заявил о преждевременности гипотез о причинах крушения самолета в Казахстане. «До выводов следствия выстраивать какие-либо гипотезы было бы неверно. Мы, конечно же, этого делать не будем, и никто не должен этого делать», – сказал Песков.
По информации МЧС Казахстана, в медучреждениях остаются 20 из 29 пострадавших при крушении самолета. Личности всех установлены.
- На борту разбившегося вблизи Актау рейса находились 62 пассажира и 5 членов экипажа, из них 42 гражданина Азербайджана, 16 – России, шестеро – Казахстана, трое – Кыргызстана. 38 человек погибли, 29 – выжили. Спецборт МЧС России, по данным на 26 декабря, забрал из Актау всех 9 выживших россиянин, включая одного ребенка.
- Оба бортовых самописца найдены.
