Предприятия откроются в трех городах
В Оше узбекистанская Artel Engineering и кыргызстанская фирма «Л.Т.Б» будут собирать стиральные машины марки Artel, Perfect Plast Profil (РУз) и Имзо ЛТД (КР) построят цех по выпуску пластиковых и алюминиевых профилей.
Вице-мэр города Оша Замир Аскаров отметил, что строительство этих предприятий находится на стадии завершения:
- Делегация нашего города встречалась с руководством Андижанской области Узбекистана и города Андижана, провела переговоры, подписан ряд соглашений. Часть из них реализована, остальные будут запущены в скором времени. К примеру, в соответствии с заключенным соглашением с «УзАвтоСаноат» в городе Асака в Оше открыт салон легковых автомашин, он уже работает. Кроме того идет сотрудничество между нашими и узбекистанскими частными предпринимателями.
В соответствии с меморандумом, узбекистанская «УзАвтоСаноат» будет сотрудничать с тремя предприятиями Кыргызстана и планирует запустить заводы по сборке сельскохозяйственной техники и автотранспорта. Об этом рассказал заместитель Агентства по привлечению и защите инвестиций КР Шумкарбек Адилбек уулу:
- Был составлен меморандум с первой компанией. Компания «УзАвтоСаноат» вместе с «Автоцентр Эстакада» и «Равон Моторс Тянь-Шань» договорились об открытии завода по сборке автомобилей и дилерского центра. По второму соглашению совместно с отечественными «ДТ Техник» и «Автоцентр Эстакада» откроют заводы по сборке автобусов и обслуживанию транспорта соответственно, а с «АвтоОндооЗавод» - предприятие по сборке сельскохозяйственной техники.
Шумкарбек Адилбек уулу сообщил, что Агентство по привлечению и защите инвестиций заключило меморандум с Artel Engineering, в соответствии с которым узбекская компания откроет в Бишкеке школу «Артельтех» и развлекательный центр MediaPark в Оше.
Дорогой железнодорожный транзит
Кыргызстанские предприниматели отмечают, что после того, как политические отношения между странами наладились, развивается и экономическое сотрудничество. Предприниматель из Джалал-Абада Бейшенбек Бегматов отметил, что после открытия границ намного легче стало торговать между странами.
Как Бишкек и Ташкент будут строить ГЭС?
Как Бишкек и Ташкент будут строить ГЭС?
К какому решению по строительству Камбаратинской ГЭС-1 придут Кыргызстан и Узбекистан?
Но, по его словам, для укрепления этого успеха необходимо уменьшить транзитную плату за железнодорожные перевозки. Свое предложение Бегматов озвучил 13 декабря во время визита президента Сооронбая Жээнбекова в Узбекистан и встречи с узбекистанскими властями:
- Казахстан снизил для нас ставки за транзитные перевозки, мы об этом просили и узбекистанские власти. Узбекистан после строительства объездной железной дороги из Кыргызстана в обход Таджикистана повысил тарифы на транзит. Поэтому доставить товар железной дорогой в Казахстан и Россию стало дороже. Приходится несколько дней ждать и отправлять товары через Тоо-Ашуу. Если цены на транзитные перевозки снизятся, то можно будет доставлять ГСМ по железной дороге, тогда и цены бы снизились.
Предприниматели отметили, что в прошлом году Узбекистан снизил стоимость транзитных перевозок для Таджикистана на 40 процентов. Они надеются, что Ташкент не оставит их просьбу без внимания. Бейшенбек Бегматов отметил, что стоимость транзитных перевозок за тонну товара из Казахстана составляет 28 долларов.
Другой предприниматель - Муратбек Ибраев отметил, что после открытия кыргызско-узбекской границы цены на товары заметно снизились:
- Наша кондитерская компания покупает арахис в Узбекистане. Раньше после осени цены вырастали. В этом году завозим по таким же ценам, как во время сбора урожая.
«Изменений нет, контрабанда - в силе»
Из Кыргызстана в Узбекистан экспортируются травертин, цемент, уголь, мед, мясо, молоко, картофель, лук, морковь и минеральная вода. Из Узбекистана импортируются минеральные удобрения, сельскохозяйственная продукция, одежда, ткани и так далее.
Предприниматели отмечают, что на сегодняшний день многие товары проходят через границу контрабандой. Предприниматель из Баткена Жаныбек говорит, что, к примеру, товары в узбекский анклав Сох завозят по прежней схеме:
- Границы открыли. Но мы не почувствовали никаких изменений. Уголь и другие товары перевозят через границу, как и раньше. Также мы привозим рис и масло. Наоборот, въезд и выезд автомашин намного усложнился, потому что плата за каждую автомашину выросла до 50-100 долларов.
По официальным данным, объем товарооборота между Кыргызстаном и Узбекистаном составил в 2016 году 150 миллионов долларов. За 11 месяцев прошлого года – 260 миллионов долларов. Правительство Кыргызстана прогнозирует, что этот показатель в 2018 году достигнет 500 миллионов долларов.
JsO
Перевод с кыргызского. Оригинал материала здесь.
