Ссылки для упрощенного доступа

18 Октябрь 2017, Бишкекское время 13:38

Экопоследствия авиакатастрофы КС-135


На месте крушения самолета-топливозаправщика в Панфиловском районе Чуйской области, 3 мая 2013 года.

До сих пор не найден "черный ящик" стратотанкера КС-135, потерпевшего крушение 3 мая рядом с Чалдоваром.

Кыргызские власти расследуют экологические последствия авиакатастрофы, в результате которой 3 мая в Панфиловском районе Чуйской области потерпел крушение топливозаправщик ВВС США КС-135, дислоцированный в Центре транзитных перевозок США в международном аэропорту «Манас».

До сих пор не найден "черный ящик". Члены правительственной комиссии КР, расследующей причины этой авиакатастрофы, прослушав аудиозапись между пилотами развалившего прямо в небе самолета-топливозаправщика с диспетчерами в аэропорту, так не смогли узнать причину падения самолета.

Кроме этого, члены правительственной комиссии расследуют экологические последствия авиакатастрофы. Дело в том, что самолет-топливозаправщик вылетел из Бишкека и направлялся в Афганистан с большим запасом авиатоплива. В интервью «Азаттыку» заместитель директора Государственного агентства охраны окружающей среды и лесного хозяйства при Правительстве КР Абдыкалык Рустамов сказал, что они ждут результатов комиссии:

- Эксперты взяли пробы почвы сразу же после катастрофы. Как только будут готовы результаты анализа, мы скажем свое заключение. Все будет зависеть от результатов анализа. Честно, еще рано делать какие-то выводы. Дело в том, что если самолет развалился в небе, то вполне возможно, что горючее сгорело еще в воздухе.

Самолет-топливозаправщик КС-130 вылетел 3 мая с 60 тоннами авиатоплива из международного аэропорта «Манас» в сторону афганской границы. По словам Рустамова, если такое топливо падает на землю с высоты 6 тысяч метров, то, возможно, оно не принесет никакого вреда.

Заместитель акима Панфиловского района Канат Давлетов говорит, что, к счастью, домашний скот во время падения самолета не пострадал, но сгорело пастбище:

- Сейчас по данному вопросу работает инспекция, отвечающая за техническую и экологическую безопасность. По нашим данным, обломки самолета упали на территории общей площадью 100 гектаров. Часть фрагментов упала в районе местного родника.

Как сообщает правительственная комиссия, до сегодняшнего дня не найдено тело третьего члена экипажа (пока готовился этот материал, посол США в КР Памела Спратлен в интервью "Азаттыку" уже подтвердила, что найденные человеческие останки принадлежат трем людям - прим. ред.) и "черный ящик". Для их поиска привлечены кинологи с собаками.

Пресс-секретарь министерства транспорта и связи КР Кылычбек Досумбетов сказал следующее:

- К сожалению, члены правительственной комиссии, прослушав последние переговоры между пилотами и диспетчером, не смогли точно определить причину падения самолета. Поэтому все еще продолжаются поисковые операции по обнаружению тела третьего члена экипажа и "черного ящика". Останки остальных двух пилотов в данный момент проходят судебно-медицинскую экспертизу.

Правительственная комиссия КР работает в тесном сотрудничестве с представителями Центра транзитных перевозок США в Кыргызстане.

На заседании парламентского комитета по международным делам 13 мая министр иностранных дел КР Эрлан Абдылдаев заявил, что в конце текущего года кыргызская сторона направит соответствующую ноту американским властям о будущем ЦТП:

- Согласно межправительственным договоренностям, когда до истечения их срока в 2014 году останется 180 дней, мы должны поставить в известность Соединенные Штаты о своем решении. Поэтому получается, что мы должны в конце этого года уже сообщить им об истечении срока данного соглашения.

Как сообщается на официальном сайте ЦТП, Центр транзитных перевозок в международном аэропорту «Манас» начал функционировать в декабре 2001 года, когда вооруженные силы международной коалиции начали поддерживать военную операцию «Несокрушимая свобода» в Афганистане после террористических атак 11 сентября 2001 года.

В 2009 году по результатам межправительственных переговоров ЦТП получил свое нынешнее название. На сегодняшний день в ЦТП находятся около 1200 военнослужащих, в том числе 900 граждан США и персонал подрядных организаций страны пребывания, выполняющий ежедневную работу, главным образом в центре воздушной мобильности, поддерживающем военные операции в Афганистане. Круглосуточные миссии ЦТП включают дозаправку топливом в воздухе, перевозку грузов и контингента.

P.S. Фоторепортаж с места инцидента Улана Асаналиева, "Азаттык".



AI

Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь.

XS
SM
MD
LG