В Баткене стоимость ГСМ на порядок выше, чем в Бишкеке и Оше. Все объясняется просто – весь караван ГСМ, который завозится в этот регион, уходит в соседний Таджикистан, где он стоит еще дороже.
Об этом на прошлой неделе сказали ряд депутатов, выступая в парламенте. Жители городка Кадамжай придерживаются такого же мнения. Мукаддас Мамадалиева работает на АЗС на трассе Ош-Баткен. По ее словам, несмотря на то, что в область завозится ГСМ на нескольких бензовозах, это никак не отражается на ценовой политике.
-В Кадамжае один литр бензина марки АИ-93 стоит 42 сома 50 тыйынов, а дизель – 40 сомов 90 тыйынов. Такая ситуация уже как несколько месяцев сохраняется. Цены все время скачут. Что касается Таджикистана. На ночном дежурстве вижу, как мимо проезжают 7-8 бензовозов в их сторону.
Проблема острой нехватки ГСМ поднималась и во время летней страды. Тогда говорили, что ГСМ, завозящийся в Баткен на самом деле увозят в соседнюю страну. Тогда правительство пообещало взять под контроль этот вопрос. Местные таксисты говорят, что воз и поныне там. Ничего не поменялось. По их словам, это можно увидеть по тем же мимо проезжающим бензовозам.
-Такая ситуация сложилась с недавних пор. Почти каждый день проезжают 40-тонные китайские бензовозы марки “Хова” и 15-ти тонные КАМАЗы. Зачем далеко ходить, ты тут посиди и сам подсчитай, сколько мимо таких машин проезжают. Если бы оставалось в стране, то, наверное, Кыргызстан плавал бы в этом нефтяном море.
Пока мы ехали до соседнего Кызыл-Кыя, который расположен в 50-ти километрах от Кадамжая, встретили по дороге девять бензовозов. Рассказывает сотрудник Кадамжайской таможни Жаркынбек Миталипов:
Проезжающие мимо бензовозы.
-Сейчас вот в течение часа проехали 10 бензовозов. Как-то насчитал в течение дня 36 бензовозов разной вместимости от 4 до 39 тонн. В основном были машины вместимостью 21 тонны. Загруженные бензином и соляркой.
Несмотря на постоянный поток бензовозов в области остро ощущается нехватка ГСМ. Цены на местных АЗС выше, чем в других регионах. Безусловно, такая стоимость ГСМ сказывается на ценовой политике продуктов питания и других товаров, которые завозятся в Баткен. Рассказывает жительницы Кадамжая Чолпон Нуралиева:
-Проезд подорожал. Два месяца назад такси между Кадамжаем и Кызылкией был 80 сомов с человека, а теперь 100 сомов. У нас нет как раньше автобусов, поэтому почти все пользуются услугами такси. Высокая стоимость бензина сразу же сказалась на цене продуктов питания. Пятилитровая бутылка растительного масла раньше стоила 480 сомов, а сейчас 530 сомов. Не говоря про одежду и другие вещи.
Во время нашего разговора мимо непрерывно проезжали бензовозы с недоступным бензином...
Мухаммедали Токтакунов
AI
Об этом на прошлой неделе сказали ряд депутатов, выступая в парламенте. Жители городка Кадамжай придерживаются такого же мнения. Мукаддас Мамадалиева работает на АЗС на трассе Ош-Баткен. По ее словам, несмотря на то, что в область завозится ГСМ на нескольких бензовозах, это никак не отражается на ценовой политике.
-В Кадамжае один литр бензина марки АИ-93 стоит 42 сома 50 тыйынов, а дизель – 40 сомов 90 тыйынов. Такая ситуация уже как несколько месяцев сохраняется. Цены все время скачут. Что касается Таджикистана. На ночном дежурстве вижу, как мимо проезжают 7-8 бензовозов в их сторону.
Проблема острой нехватки ГСМ поднималась и во время летней страды. Тогда говорили, что ГСМ, завозящийся в Баткен на самом деле увозят в соседнюю страну. Тогда правительство пообещало взять под контроль этот вопрос. Местные таксисты говорят, что воз и поныне там. Ничего не поменялось. По их словам, это можно увидеть по тем же мимо проезжающим бензовозам.
-Такая ситуация сложилась с недавних пор. Почти каждый день проезжают 40-тонные китайские бензовозы марки “Хова” и 15-ти тонные КАМАЗы. Зачем далеко ходить, ты тут посиди и сам подсчитай, сколько мимо таких машин проезжают. Если бы оставалось в стране, то, наверное, Кыргызстан плавал бы в этом нефтяном море.
Пока мы ехали до соседнего Кызыл-Кыя, который расположен в 50-ти километрах от Кадамжая, встретили по дороге девять бензовозов. Рассказывает сотрудник Кадамжайской таможни Жаркынбек Миталипов:
-Сейчас вот в течение часа проехали 10 бензовозов. Как-то насчитал в течение дня 36 бензовозов разной вместимости от 4 до 39 тонн. В основном были машины вместимостью 21 тонны. Загруженные бензином и соляркой.
Несмотря на постоянный поток бензовозов в области остро ощущается нехватка ГСМ. Цены на местных АЗС выше, чем в других регионах. Безусловно, такая стоимость ГСМ сказывается на ценовой политике продуктов питания и других товаров, которые завозятся в Баткен. Рассказывает жительницы Кадамжая Чолпон Нуралиева:
-Проезд подорожал. Два месяца назад такси между Кадамжаем и Кызылкией был 80 сомов с человека, а теперь 100 сомов. У нас нет как раньше автобусов, поэтому почти все пользуются услугами такси. Высокая стоимость бензина сразу же сказалась на цене продуктов питания. Пятилитровая бутылка растительного масла раньше стоила 480 сомов, а сейчас 530 сомов. Не говоря про одежду и другие вещи.
Во время нашего разговора мимо непрерывно проезжали бензовозы с недоступным бензином...
Мухаммедали Токтакунов
AI
