Ссылки для упрощенного доступа

17 Август 2018, Бишкекское время 10:09

Письмо мэру: Бишкек должен стать городом для людей


Площадь Ала-Тоо. Бишкек.

За последние 8 лет в Бишкеке сменилось три мэра. 8 августа депутаты горкенеша избрали четвертого по счету градоначальника. На городе, к сожалению, частая смена руководителей муниципалитета кардинально положительно не сказывается.

Мне бы хотелось задать жителям Бишкека простой вопрос: комфортно ли вам живется в городе? Мне – нет. Как и любой человек, я нуждаюсь в хороших дорогах и тротуарах, зеленых зонах и парках, в чистом воздухе. Может ли Бишкек похвастаться всем этим? Нет.

Возможно, я излишне скептичен, но, на мой взгляд, Бишкек малопригоден для проживания. Сегодняшняя столица – это город автомобилей, бетонных коробок, пней, грязных рынков и разбитых тротуаров. Город, в котором интересы отдельных бизнесменов превыше интересов населения, где построить многоэтажку в парковой зоне или без документов – обычное явление. Думаю, перечислять все проблемы смысла не имеет. Каждый горожанин сталкивается с этим, извините, мраком и воспринимает это уже как неизбежность.

Но с этим беспорядком мириться нельзя, если намерен прожить в этом городе всю жизнь и вырастить здесь своих детей. Поэтому хотелось бы внести несколько предложений в программу новоиспеченного мэра Бишкека, которая еще открыта для предложений горожан.

Город населяют не автомобили, а люди. Но последние действия мэрии по расширению дорог и вырубке зеленых насаждений снижают шансы людей на нормальное, здоровое и комфортное проживание в городе. Утопающие в зелени улицы и тенистые тротуары превратились в асфальтовую пустыню, где жизнь крутится вокруг автомобилей – строятся парковки, закатываются в бетон молодые деревья, сужаются дорожки для пешеходов. Интересно уважаемого мэра, успешного бизнесмена устраивает такое положение дел?

Новый градоначальник, опережая события, еще до избрания заявил, что конфликта интересов, связанных с его должностью и аффилированным с ним бизнесом не возникнет. Если он искренен в своих намерениях улучшить город, хотелось бы посоветовать, нет, даже потребовать остановить застройку южной части города. Горожане уже ощущают на себе негативные последствия возведения многоэтажных зданий вдоль дорог с юга на север – основных воздушных артерий столицы. Из-за непродуманной и нередко незаконной застройки Бишкек превратился в непродуваемый, постоянно дымящий казан. Даже легкое дуновенье ветра в центре города со стороны проспекта Айтматова или улицы Абдрахманова стало уже такой редкостью, что мы уже забыли, что такое вообще возможно. Экологи не дадут мне соврать – столица за последние 3-4 года практически лишилась вентиляции со стороны гор.

Но и далее о строительстве. Бишкек – столица, внешне напоминающая провинциальный городок, поделенный между местными богачами, и усыпанный безвкусными строениями. Даже не специалисту видно, что город застраивается без какого-либо плана. Увидел свободный участок, выкупил, построил дом, продал – примерно так выглядит цепочка застройки города. В Бишкеке даже можно встретить дома, построенные между другими домами. Конечно, есть и приятные исключения, но все же… Термины ПДП, Генплан бишкекчане слышат часто, покажите уже, наконец, общественности хотя бы примерный план того, как будет выглядеть Бишкек через 10 лет, например.

А еще, а еще заставьте, наконец, работать руководителей квартальных комитетов. Иногда складывается такое ощущение, что вся их работа заключается в выписывании справок с места жительства. Ни тебе решения проблем с водой или канализацией, шумными и нечистоплотными соседями, ни реакции на открытие очередного ларька на муниципальной территории. Все обращения натыкаются на универсальное «идите в акимиат». Лично я воспринимаю «квартальных» как полномочных представителей властей района, города, а на деле оказывается, что вовсе они не полномочные и не представители.

Но и, конечно, велосипедные дорожки. В современном городе, называющем себя столицей они просто быть обязаны. Бишкек – город маленький и на велосипеде добраться с одного конца в другой, например, на работу особого труда не составит. Но при одном условии – специальные дорожки. Сейчас же велосипедистов в городе я считаю настоящими экстремалами. Условий нет абсолютно никаких. А ведь при наличии таковых можно было бы значительно улучшить экологию города, а, возможно, даже улучшить благосостояние горожан за счет экономии на ГСМ. Предыдущий мэр обещал построить велодорожку и даже был продемонстрирован проект. Реализуете, Азиз Эмильбекович?

В будущем, причем в самом ближайшем, хочется видеть Бишкек не таким какой он сейчас есть, а современным, продуманным, чистым и зеленым, где каждому жителю будет комфортно находиться, а гости будут постоянно хотеть еще побывать в столице, где будут ровные тротуары и красивые здания, скверы и парки… Хотя о чем это я, пойду лучше приберусь – ветром мусора кучу намело.

Руслан Эгембердиев

Тексты в рубрике «Особое мнение» не отражают точку зрения радио «Азаттык».

Ваше мнение

Показать комментарии

XS
SM
MD
LG