Склады в Бишкеке объясняют нехватку угля перебоями при его доставке из Кара-Кече.
Угольные склады в юго-западной части столицы не могут похвастаться наплывом клиентов. Топлива тоже немного, максиму одна-две небольших кучи. Руководители топливных баз не скрывают своего беспокойства по этому поводу. Одного из продавцов зовут Руслан Байбосунов. Как правило, в предшествующий отопительному сезон он реализовывал со своего склада около 10 тонн угля. По его словам, обычно в это время года торговля кипела вовсю, и от покупателей не было отбоя. Но из-за нехватки угля сейчас совсем другая картина:
«Угля мало, к тому же он не совсем хорошего качества. Говорят, на месторождении экскаватор повредили, вот и ждем все. Сами видите, товара мало. Все ждем новых поставок угля. Нам нужно очень много топлива».
Горожане тем временем беспокоятся не только о нехватке угля - качество имеющегося их не устраивает, оно не отвечает запросам потребителей. Житель столицы Абдимиталип Тургунбаев говорит, что в Бишкек сейчас завозят в основном мелкий уголь. Он надеется, что качественное топливо еще появится, пока же остается только ждать:
«Я купил в прошлом году пять тонн угля, но качество, скажу вам, очень плохое. Он почти не горит, лежит, как мусор, дома. А в этом году решил пораньше закупиться, приехал сюда, но на складах только мелкий уголь, нормального нет».
Между тем госпредприятие «Кыргыз комур» рапортует, что в Бишкек завезено 200 тысяч тонн угля и что население бесперебойно обеспечивается топливом. Всего по Кыргызстану открыто 459 угольных складов, из них 21 расположен в столице. Предполагается, что с наступлением холодов количество топливных баз будет увеличено. А пока малое количество таких объектов тоже доставляет гражданам неудобства. Так жительница столичного микрорайона «Тунгуч» Айнагуль Садыкова купила пять тонн угля, но чтобы доставить его домой вынуждена арендовать транспорт за две тысячи сомов:
«Складов мало, рядом с нами так и вовсе нет. Сделали бы в каждом районе города, тогда на деньги, что тратим на дорогу и транспортировку, мы лучше уголь купили бы. Вот я, например, на две тысячи сомов сколько угля могла бы купить!.. Сейчас тонна стоит примерно 3500-3600 сомов. И дорога нам обходится, получается, почти в одну тонну угля, это почти один месяц мы могли бы отапливаться. Малоимущих у нас ведь много, поэтому правительство могло бы предусмотреть организацию угольных складов в каждом районе, чтобы на дорогу не уходило много средств – кому-то хватит на это, а кому-то - нет».
Грузовики, которые возят уголь с месторождения Кара-Кече, по различным причинам простаивают в очереди по 10-20 дней, а иногда и по месяцу – в ожидания угля. Пробки из большегрузов, скандалы, ссоры и конфликты за место в очереди стали уже привычными на подступах к руднику. Но несмотря на то, что «Азаттык» предлагал знающим эту ситуацию изнутри рассказать об истинном положении дел, они отказались говорить на камеру.
Пока жители столицы жалуются на связанным с углем проблемы, «Кыргыз комур» пытается заверить, что проблем в этом вопросе нет. По их словам, половина из 2,5 млн тонн угля, что необходимы стране на то, чтобы пережить зиму, уже добыта. Кроме того, они пытаются удержать цены на топливо с месторождения Кара-Кече на уровне не выше 3,5 тысячи сомов за тонну. Потому что не секрет, что с наступлением холодов цены на уголь взлетают мгновенно. В декабре и январе стоимость «черного золота» в Бишкеке порой доходит до пяти тысяч сомов за тонну. Главный специалист отдела планирования госпредприятия «Кыргыз комур» Нурлан Омошев рассказал, что с месторождения Кара-Кече уголь отпускается по цене 1300 сомов за тонну:
«Это уголь, который реализуется для населения. Данную цену для нас устанавливает Госагентство по антимонопольному регулированию. Мы ни сома не добавляем, не убавляем. А в Бишкек топливо доставляют уже частные перевозчики, у нас своих машин нет. И с учетом расхода ГСМ, времени в пути и других накладных расходов в итоге здесь, в столице, уголь уже продается по 3500 сомов за тонну. Опасений, что к зиме цена на него вырастет, не должно быть. К примеру, в прошлом году, уголь стоил 3700 сомов за тонну. Даст бог, мы сможем полностью обеспечить топливом население».
ТЭЦ города Бишкека в год потребляет 1 млн 140 тысяч тонн угля. Из них 680 тонн обеспечивают поставки с месторождения Кара-Кече, оставшиеся 600 тонн поставляются из Казахстана, и еще 60 тонн – из Таш-Кумыра. На сегодняшний день на ТЭЦ имеется 25% от необходимого запаса угля. Остальное планируется доставить до весны 2020 года. А на нужды социальных учреждений столицы необходимо 236 тонн топлива.
В сентябре этого года, когда полпред правительства в Нарынской области Эмиль Алымкулов знакомился с положением дел на месторождении Кара-Кече, прошла информация, что работы там выполнены лишь на 6%. Но глава «Кыргыз комур» Канатбек Ашырбаев заверил, что работы на руднике ведутся круглосуточно, без остановки:
«На сегодняшний день уже добыто 70% запланированного объема угля. Все выполняется в срок, никаких сбоев не наблюдается. А 6% говорилось не о добытом угле, а сколько топлива было доставлено до конечных потребителей. Возможно, на тот момент были проблемы именно с доставкой угля населению. А так, угля на сегодняшний день хватает. Работы по добыче там ведутся каждый день».
Ранее на месторождении Кара-Кече почти ежегодно происходили различные конфликты, вплоть до перестрелок, в которых гибли люди. В 2014 году с целью предотвращения подобных фактов на въезде к руднику были установлены КПП. А около месяца назад там установили еще и онлайн-наблюдение, благодаря чему ситуацию на месторождении можно отслеживать из Бишкека. Руководство «Кыргыз комур» объясняет, что это было сделано для пресечения нарушений закона на Кара-Кече, которое считается одним из самых крупных угольных месторождений страны. Помимо «Кыргыз комур» добычу там также ведут компании «Шарбон» и Ак жол».
Запасы Кара-Кече оцениваются в более чем 400 млн тонн угля. Он обеспечивает твердым топливом столицу Бишкек, а также Чуйскую, Таласскую, Джалал-Абадскую и Нарынскую области. Помимо этого в Кыргызстане действуют мелкие угольные месторождения, такие как Таш-Кумыр и Мин-Куш.
Оригинал сюжета на кыргызском языке:
NO
Перевод с кыргызского. Оригинал материала здесь.
