По данным Главного управления внутренних дел (ГУВД) города Бишкека, трагедия произошла вечером 21 октября на пересечении улиц Токтоналиева и Масалиева. На дороге столкнулись автомашины марок «Лексус» и «Тойота Камри», водители которых стали конфликтовать, их спор перерос в драку. В итоге один из водителей – Маматназар Жакыпбаев - упал и ударился головой о бордюр. Он скончался, не приходя в сознание.
Пресс-секретарь столичного ГУВД Нурлан Кайназаров сообщил, что по подозрению в гибели Жакыпбаева задержано два человека:
- По данному факту следственная служба районного отделения внутренних дел Октябрьского района города Бишкека возбудила уголовное дело по статье 104 («Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью»). Задержано двое подозреваемых, которые водворены в изолятор временного содержания ГУВД Бишкека. По факту произошедшего назначены все необходимые экспертизы.
На месте происшествия находилась и супруга Жакыпбаева. В интервью некоторым СМИ она рассказала, что подозреваемые в преступлении ударили ее мужа каким-то тяжелым тупым предметом и пытались сбежать с места событий. Директор госпредприятия «Кыргызаэронавигация» Омурбек Шамбетов рассказал «Азаттыку» о своем заместителе, с которым работал бок о бок последние годы:
- Маматназар Жакыпбаев проработал на этой должности пять лет. Был спокойным, компетентным человеком, знающим свое дело. По складу характера был мягким. У него были дети, внуки. Во время президентства Аскара Акаева работал в «Белом доме», был мэром города Таш-Кумыра. Он не был человеком, который любит конфликтовать. Мы до сих пор в шоке, потому что не верим, что такое могло произойти. Возможно, те ребята прижали его?
Водителей, которые во время дорожно-транспортных происшествий начинают выяснять отношения под влиянием эмоций, с применением физической силы, становится все больше. Журналист телеканала «НТС», ведущий телепередачи «ТВ кайгуул» Азият Жекшеев говорит, что герои тех аварий и правонарушений, свидетелем которых он становился, в основном именно такие:
- В 80-90% случаев, свидетелем которых я становился, люди действовали в состоянии гнева и агрессии. Они начинают оказывать давление, хвастая своими связями или служебным положением. То есть у всех закрепилось такое понятие, что вопрос надо решать силой или разборками. Конечно, бывают и случаи, когда конфликт разрешают путем переговоров, проявляя сдержанность. Есть такие, кто пытается спокойно разобраться в случившемся, и, не привлекая милицию, виновный выражает готовность все исправить, привести машину в порядок, так сказать.
То, что большинство автолюбителей не могут справиться со своими эмоциями и агрессией, специалисты объясняют перегруженностью столицы транспортом и постоянными пробками на трассах. Психолог Айгуль Ысыкеева говорит, что и социальные проблемы могут стать катализаторами агрессии:
- Так как машин много, то вождение автомобиля превращается в тяжелое испытание. Если человек спешит, а нарушители дорожного движения еще и мешают ему, то это еще больше раздражает его. Ведь езда на свободных дорогах куда приятнее.
Маматназар Жакыпбаев родился в 1959 году. Он проработал заместителем директора завода «Кристалл», заместителем мэра города Кызыл-Кии, а в последние годы возглавлял предприятие «Ош Эйр», а также был представителем авиакомпании «Кыргызстан» в городе Дубай. У него остались трое сыновей и дочь.
По официальным данным, за девять месяцев 2018 года в Кыргызстане было зафиксировано более 4 тысяч ДТП, в которых погибло 458 человек, более 6 тысяч получили травмы различной степени тяжести.
NO
Перевод с кыргызского. Оригинал статьи здесь.
