Об этом сообщила Транспортная прокуратура КР, представив профильному комитету парламента свое расследование. В результате этого не исключено, что некоторые из виновных будут привлечены к ответственности.
Но соответствующие ведомства утверждают, что владельцы вертолетов не нарушали правил международных перелетов. По их словам, эти воздушные суда в рамках законов Кыргызстана подлежали ремонту, а затем должны были вылететь.
Мнимая подозрительность?
По данным Транспортной прокуратуры КР, вертолеты под видом ремонта прилетели в Кыргызстан с другой целью - для регистрации или легализации. Руководитель этого ведомства Кубанычбек Мамакеев считает, что кыргызские самолеты и без того находятся в черном списке, а этот случай еще больше ухудшает имидж отечественной авиации:
- Некоторые из организаций причастны к таким делам, которые продолжаются еще с 2004 года. Вряд ли эти вертолеты прибыли с целью ремонта. Наверняка их владельцы хотли здесь получить официальные бортовые номера или регистрацию и продлить их эксплуатацию за рубежом. Хочу официально заявить, что под одним регистрационным номером из Кыргызстана продолжают существовать десятки самолетов и вертолетов.
В прошлом году 22 июля в Кыргызстан прилетел вертолет Ка-32, а затем 13 и 30 августа вертолеты Ми-8, которые прибыли в страну через Душанбе из Афганистана. По версии Транспортной прокуратуры КР, у экипажа этих вертолетов отсутствовали соответствующие документы, и они нарушили воздушное пространство Кыргызстана.
После этого вертолеты находились под арестом. В этой связи было возбуждено уголовное дело за попытку избежать налоговых выплат, подделку документов и использования служебного положения.
Первым делом… вертолеты
Владелец вертолетов, представитель компании «Sky one free zone K» Турген Ишеев заявил, что вышеуказанная компания зарегистрирована в Объединенных Арабских Эмиратах, в городе Дубай:
- Вертолеты не осуществляют грузовые или пассажирские перевозки, они прибыли на территорию Кыргызстана для технического осмотра. Они подали заявку в связи с окончанием ресурса. После технического обследования планировалось составить договор.
Эти вертолеты использовались силами НАТО в Афганистане для перевозок военных грузов внутри этой страны. И по данным Государственной таможенной службы КР, Департамента гражданской авиации КР и предприятия «МанасАвиаСервис», иностранные вертолеты не нарушали законов.
Вот что по этому поводу сказал директор предприятия «МанасАвиаСервис» Шакир Жангазиев:
- У них было разрешение находиться в воздушном пространстве Кыргызстана, и они соответственно имели право пересекать государственную границу. Все эти три вертолета прибыли на территорию нашей страны легально.
Где правда?
Руководитель Транспортной прокуратуры КР Кубанычбек Мамакеев предупреждает, что виновные по данному уголовному делу должны нести ответственность:
- После окончания следственных мероприятий все, кто сейчас здесь сидит и говорит, будут привлечены к ответственности. Хотел бы еще раз официально заявить, что их документы недостоверны и их сведения не соответствуют правде.
Также Кубанычбек Мамакеев добавил, что владельцы компании «Sky one free zone K» искажают информацию и вводят в заблуждение не только чиновников, но и отдельных депутатов Жогорку Кенеша:
- Представитель этой компании обещал предоставить официальные бумаги из Объединенных Арабских Эмиратов. У каждого транспортного средства имеются технические документы и паспорта. Как они прилетели сюда, не имея никаких документов? Как они пересекли государственную границу? Кроме того, три разных ведомства предоставили разные сведения, которые не соответствуют действительности.
По данным Транспортной прокуратуры КР, найти реальных владельцев этих вертолетов пока не удается. По предварительным сведениям, хозяином транспортных средств является гражданин России с нерусской фамилией – Билал Насир Малик. Также есть версия, что он еще является и подданным Пакистана.
BI
Но соответствующие ведомства утверждают, что владельцы вертолетов не нарушали правил международных перелетов. По их словам, эти воздушные суда в рамках законов Кыргызстана подлежали ремонту, а затем должны были вылететь.
Мнимая подозрительность?
По данным Транспортной прокуратуры КР, вертолеты под видом ремонта прилетели в Кыргызстан с другой целью - для регистрации или легализации. Руководитель этого ведомства Кубанычбек Мамакеев считает, что кыргызские самолеты и без того находятся в черном списке, а этот случай еще больше ухудшает имидж отечественной авиации:
- Некоторые из организаций причастны к таким делам, которые продолжаются еще с 2004 года. Вряд ли эти вертолеты прибыли с целью ремонта. Наверняка их владельцы хотли здесь получить официальные бортовые номера или регистрацию и продлить их эксплуатацию за рубежом. Хочу официально заявить, что под одним регистрационным номером из Кыргызстана продолжают существовать десятки самолетов и вертолетов.
В прошлом году 22 июля в Кыргызстан прилетел вертолет Ка-32, а затем 13 и 30 августа вертолеты Ми-8, которые прибыли в страну через Душанбе из Афганистана. По версии Транспортной прокуратуры КР, у экипажа этих вертолетов отсутствовали соответствующие документы, и они нарушили воздушное пространство Кыргызстана.
После этого вертолеты находились под арестом. В этой связи было возбуждено уголовное дело за попытку избежать налоговых выплат, подделку документов и использования служебного положения.
Первым делом… вертолеты
Владелец вертолетов, представитель компании «Sky one free zone K» Турген Ишеев заявил, что вышеуказанная компания зарегистрирована в Объединенных Арабских Эмиратах, в городе Дубай:
- Вертолеты не осуществляют грузовые или пассажирские перевозки, они прибыли на территорию Кыргызстана для технического осмотра. Они подали заявку в связи с окончанием ресурса. После технического обследования планировалось составить договор.
Эти вертолеты использовались силами НАТО в Афганистане для перевозок военных грузов внутри этой страны. И по данным Государственной таможенной службы КР, Департамента гражданской авиации КР и предприятия «МанасАвиаСервис», иностранные вертолеты не нарушали законов.
Вот что по этому поводу сказал директор предприятия «МанасАвиаСервис» Шакир Жангазиев:
- У них было разрешение находиться в воздушном пространстве Кыргызстана, и они соответственно имели право пересекать государственную границу. Все эти три вертолета прибыли на территорию нашей страны легально.
Где правда?
Руководитель Транспортной прокуратуры КР Кубанычбек Мамакеев предупреждает, что виновные по данному уголовному делу должны нести ответственность:
- После окончания следственных мероприятий все, кто сейчас здесь сидит и говорит, будут привлечены к ответственности. Хотел бы еще раз официально заявить, что их документы недостоверны и их сведения не соответствуют правде.
Также Кубанычбек Мамакеев добавил, что владельцы компании «Sky one free zone K» искажают информацию и вводят в заблуждение не только чиновников, но и отдельных депутатов Жогорку Кенеша:
- Представитель этой компании обещал предоставить официальные бумаги из Объединенных Арабских Эмиратов. У каждого транспортного средства имеются технические документы и паспорта. Как они прилетели сюда, не имея никаких документов? Как они пересекли государственную границу? Кроме того, три разных ведомства предоставили разные сведения, которые не соответствуют действительности.
По данным Транспортной прокуратуры КР, найти реальных владельцев этих вертолетов пока не удается. По предварительным сведениям, хозяином транспортных средств является гражданин России с нерусской фамилией – Билал Насир Малик. Также есть версия, что он еще является и подданным Пакистана.
BI
