Ссылки для упрощенного доступа

11 мая 2021, Бишкекское время 01:49

Международный по статусу, не по сути


Ошский аэропорт, 2011

В адрес международного аэропорта «Ош» поступает много жалоб. Все больше авиапассажиров недовольны качеством обслуживания и соблюдением порядка здесь.

Звучат мнения, что во всех скандалах, связанных с международным аэропортом «Ош» виновато его руководство, потому, что не может навести порядок.

Пассажиры недовольны

Когда мы прибыли в аэропорт, ближайших рейсов не ожидалось. Наверное, поэтому людей было немного и почти никого – из начальства. Зал ожиданий – очень маленький. Прежний большой за эти годы превратился в ряд авиакасс. От него остался только коридор шириной три метра и длиной 50 метров.

В трех-четырех местах установлены скамейки. Но их не хватает, это видно невооруженным взглядом, потому, что многие убивают время, стоя или расхаживая туда-сюда. Будь народу побольше, в зале была бы давка.

16 января в аэропорту произошла перестрелка, которую преподнесли как ссору сотрудников двух его служб. Но директор Ошского филиала ОАО «Международный аэропорт Манас» (так называется ошская авиагавань, – Прим. ред.) Орозбек Калдаров опроверг эту информацию. По его словам, стрельбу затеяли неизвестные подростки.

Работники компании в интервью «Азаттыку» также отметили, что никаких оснований для беспокойства о безопасности пассажиров нет.

Но, несмотря на это, клиенты жалуются на массу недостатков в обслуживании пассажиров. Один из них – Суйунбек Асанбеков, который собирался вылететь в Россию:

Международный аэропорт"Ош"
Международный аэропорт"Ош"
То, что обслуживание у них плохое, сразу бросается в глаза. Например, говорят, что на рейсах в российском направлении надо платить за перегруз багажа, если его вес превышает 20 кг. Но иногда работники не берут денег, по знакомству, или же, наоборот, больше просят.

Руководство воздушной гавани, приняв во внимание такие жалобы пассажиров, два дня назад установило электронные весы.

Как дотянем до международного уровня?

Директор Ошской областной библиотеки имени Токтогула Бактыгуль Мырзаева в разговоре с корреспондентом «Азаттыка» упомянула одну из острых проблем – грубое обращение с багажом:

– Хоть у авиакомпаний и старые самолеты, они пытаются хоть как-то обслуживать нас. Но мне не нравится, как сотрудники аэропорта обращаются с багажом. Им нет дела до того, что у тебя за груз, могут просто кинуть его в машину, не беспокоясь о его сохранности.

По словам Мырзаевой, наведение порядка в сфере обслуживания в аэропорту – прямая обязанность его глав. Но, Орозбек Калдаров, директор Ошского филиала ОАО «Международный аэропорт Манас» считает, что претензии безосновательны:

– Возможно, иногда такое бывает, но мы упреждаем это явление. Если происходят подобные случаи – пусть напишут нам заявление. Мы примем меры. Такие жалобы поступают к нам часто. Но когда мы просим граждан письменно изложить претензии, они почти всегда уклоняются.

О других злоключениях пассажиров рассказала Бегайым Садыкова, часто летающая из Оша в Бишкек:

– На авиабилетах в ошском аэропорту никогда не пишут место пассажира и его ряд. То есть каждый должен сам найти себе кресло, из-за чего довольно часто возникают ссоры и потасовки. Никто не обращает внимания на эту проблему.

Руководство воздушной гавани так прокомментировало эту ситуацию:

– Это называют электронным вариантом (билетов, – Прим. ред.) и это – упущение самих компаний. Оказывается, в электронных вариантах места не пишут. Из-за чего возникает много недоразумений, и поступают жалобы. Сейчас мы обратились к авиакомпаниям и пытаемся сообща решить проблему.

Авария в ошском аэропорту, 2011
Авария в ошском аэропорту, 2011
Но, в то же время, пассажиры, прилетающие из Бишкека в Ош, которых обслуживают те же авиакомпании, получают на руки авиабилеты с указанием мест.
Узкая взлетная полоса в ошском аэропорту, отсутствие автобуса для доставки пассажиров к трапу самолета и даже – специальной формы на сотрудниках красноречиво свидетельствуют о том, что он не соответствует статусу международного.

Прошлогодний инцидент в этом аэропорту объяснили не только техническим состоянием потерпевшего аварию самолета Ту-134, но и узостью взлетной полосы.

По словам руководства, в этом году они попытаются устранить все эти недостатки, потому, что глава правительства Омурбек Бабанов пообещал расширение взлетной полосы в 2012 году. Пока не ясно, сколько денег на это выделят, и когда начнется реконструкция. Если дело сдвинется с мертвой точки, то к нынешним 167 гектарам территории аэропорта присоединятся еще 7,5. Взлетная полоса не только расширится, длина ее, сейчас равная 2 814 метрам, увеличится еще на 400.

Но нет гарантии, что с улучшением взлетной полосы повысится и качество обслуживания в ошском аэропорту.

AI

XS
SM
MD
LG