Департамент финансов США пришел к выводу, что кыргызстанская авиакомпания способствовала поставке иранским авиакомпаниям самолетов, которые использовались для перевозок Корпуса стражей исламской революции, Минобороны Ирана и ливанской «Хезболлы», в том числе для поставок грузов в Сирию.
Согласно официальной информации, в таких операциях, кроме самолетов кыргызстанской авиакомпании, участвовали две украинские и одна фирма из ОАЭ.
США в 2011 году внесли в «черный список» иранскую авиакомпанию «Махан Эйр» за помощь терроризму, и призвали другие компании прекратить с ними сотрудничество. В сообщении, распространенном Департаментом казначейства, отмечается, что «Махан Эйр» через «КыргызТрансАвиа» закупила 8 самолетов, а президент компании Лидия Ким получила за это материальную и техническую помощь.
Департамент финансов за сотрудничество «КыргызТрансАвиа» с «Махан Эйр» опубликовал санкцию №13224 Лидии Ким вместе с ее паспортными данными и реквизитами авиакомпании. Эта санкция применяется к террористам и помогающим им гражданам. Согласно документу, будет наложен арест на все имущество «Кыргызстрансавиа» и Лидии Ким на территории США, а гражданам Соединенных Штатов и американским компаниям запрещается с ними сотрудничать.
Вице-президент компании «КыргызТрансАвиа» Таалайбек Окенов опроверг все обвинения Департамента финансов США. По его словам, «Махан Эйр» арендует три самолета компании только для перевозки людей в юго-восточные страны, и перевозить груз на них невозможно:
- Мы - кыргызстанская компания, и работаем под юрисдикцией нашей страны. Это - проблема США и Ирана, и какое мы имеем к этому отношение? Если наши законы будут запрещать сотрудничать с Ираном, мы подчинимся. Но этого нет. Нам безразлично, что происходит в политике. Мы осуществляем коммерческие перевозки и выполняем свою работу.
Окенов добавил, что из-за отсутствия связей авиакомпании с американцами, санкции на ней не отразятся. Из-за того, что глава компании Лидия Ким находилась за рубежом, нам не удалось получить ее комментарий.
По данным Агентства гражданской авиации Кыргызстана, «КыргызТрансАвиа» получает прибыль от того, что сдает в аренду иранской фирме «Махан Эйр» три самолета марок AirBus 310, AirBus 300 и Buyer, и занимается перевозкой паломников в Саудовскую Аравию.
Начальник отдела летной годности Агентства гражданской авиации Шакир Узбеков отметил, что «КыргызТрансАвиа» два раза в год проходит проверку, и нарушений правил не выявлялось:
- По поводу этой санкции у нас не возникнет вопросов, потому что они используют самолеты в рамках закона. «Кыргызтрансавиа» работает как компания, перевозящая пассажиров. Это не фирма по перевозке оружия и других запрещенных грузов. Возможно, в карте полетов их самолетов нет районов и Сирии, указанных в санкции.
«КыргызТрансАвиа» и в этом году выиграла тендер на перевозку паломников в Саудовскую Аравию. Представители авиакомпании и муфтията отмечают, что, несмотря на санкцию, кыргызстанская фирма выполнит все свои обязательства.
ВК
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь.
Согласно официальной информации, в таких операциях, кроме самолетов кыргызстанской авиакомпании, участвовали две украинские и одна фирма из ОАЭ.
США в 2011 году внесли в «черный список» иранскую авиакомпанию «Махан Эйр» за помощь терроризму, и призвали другие компании прекратить с ними сотрудничество. В сообщении, распространенном Департаментом казначейства, отмечается, что «Махан Эйр» через «КыргызТрансАвиа» закупила 8 самолетов, а президент компании Лидия Ким получила за это материальную и техническую помощь.
Департамент финансов за сотрудничество «КыргызТрансАвиа» с «Махан Эйр» опубликовал санкцию №13224 Лидии Ким вместе с ее паспортными данными и реквизитами авиакомпании. Эта санкция применяется к террористам и помогающим им гражданам. Согласно документу, будет наложен арест на все имущество «Кыргызстрансавиа» и Лидии Ким на территории США, а гражданам Соединенных Штатов и американским компаниям запрещается с ними сотрудничать.
Вице-президент компании «КыргызТрансАвиа» Таалайбек Окенов опроверг все обвинения Департамента финансов США. По его словам, «Махан Эйр» арендует три самолета компании только для перевозки людей в юго-восточные страны, и перевозить груз на них невозможно:
- Мы - кыргызстанская компания, и работаем под юрисдикцией нашей страны. Это - проблема США и Ирана, и какое мы имеем к этому отношение? Если наши законы будут запрещать сотрудничать с Ираном, мы подчинимся. Но этого нет. Нам безразлично, что происходит в политике. Мы осуществляем коммерческие перевозки и выполняем свою работу.
Окенов добавил, что из-за отсутствия связей авиакомпании с американцами, санкции на ней не отразятся. Из-за того, что глава компании Лидия Ким находилась за рубежом, нам не удалось получить ее комментарий.
По данным Агентства гражданской авиации Кыргызстана, «КыргызТрансАвиа» получает прибыль от того, что сдает в аренду иранской фирме «Махан Эйр» три самолета марок AirBus 310, AirBus 300 и Buyer, и занимается перевозкой паломников в Саудовскую Аравию.
Начальник отдела летной годности Агентства гражданской авиации Шакир Узбеков отметил, что «КыргызТрансАвиа» два раза в год проходит проверку, и нарушений правил не выявлялось:
- По поводу этой санкции у нас не возникнет вопросов, потому что они используют самолеты в рамках закона. «Кыргызтрансавиа» работает как компания, перевозящая пассажиров. Это не фирма по перевозке оружия и других запрещенных грузов. Возможно, в карте полетов их самолетов нет районов и Сирии, указанных в санкции.
«КыргызТрансАвиа» и в этом году выиграла тендер на перевозку паломников в Саудовскую Аравию. Представители авиакомпании и муфтията отмечают, что, несмотря на санкцию, кыргызстанская фирма выполнит все свои обязательства.
ВК
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь.
