Ссылки для упрощенного доступа

2 марта 2024, Бишкекское время 16:24

Попытки выхода из транспортного тупика


Горная дорога на севере Таджикистана. 2005.
Горная дорога на севере Таджикистана. 2005.

Исламский банк развития выделяет Таджикистану около 19 миллионов долларов на реализацию третьей фазы проекта по строительству автотрассы «Шагон-Зигар».



Соответствующий документ подписан между министерством финансов республики и Исламским банком развития.

Кредит в размере 18,7 миллионов долларов выделен сроком на 25 лет, из которых семь лет льготного периода с процентной ставкой не превышающей 2,5 процентов.

«Проект позволит обеспечить круглогодичное транспортное сообщение между западной частью Таджикистана, включая столицу город Душанбе, и восточным регионом Горного Бадахшана», - говорится в сообщении министерства финансов Таджикистана.

Данный проект будет иметь еще больший эффект для экономики страны, с учетом выхода Таджикистана на Карокорумскую дорожную магистраль в Китае, через перевал Кульма, обеспечив доступ к морскому порту Карачи в Пакистане.

Таким образом, сократятся транспортные расходы и сроки реализации импортно-экспортных операций.

Автотрасса «Шагон-Зигар», протяженностью 34 километра, является одной из наиболее сложных на территории Таджикистана.

Эксперты считают эту трассу важным звеном для развития экономики республики, учитывая, что соседний Узбекистан периодически чинит препятствия в транзите грузов для Таджикистана железнодорожным и автомобильным транспортом.

Ходжимухаммад Умаров
По словам эксперта по экономическим вопросам Ходжимухаммада Умарова, установленные Исламским банком развития требования возвращения кредита являются не сложными, и главным вопросом остается приведение этой автотрассы к международным стандартам.



Г-н Умаров добавил, что ответственным лицам необходимо обеспечить целенаправленное освоение выделенных финансовых средств, чтобы дорога не вышла из строя через год или два.

Абдукаюм Каюмзод, Радио Озоди
(Таджикская служба РСЕ/РС).

XS
SM
MD
LG