На контрольно-пропускном пункте «Ак-тилек» кыргызско-казахской границы по-прежнему сохраняется сложность прохождения контроля в сторону РК. Обю этом «Азаттыку» рассказал председатель Независимого профсоюза водителей-дальнобойщиков Дастан Мирякубов.
По его словам, по состоянию на вечер субботы, 28 октября в очереди стояли 504 большегрузных машины, а длина затора составила 12 километров.
С 10 октября Казахстан усилил пограничный контроль, что привело к километровым заторам на КПП в Чуйской и Таласской областях КР, а также на границе РК и РФ. Больше всего пострадали водители большегрузных машин со скоропортящимися продуктами.
На переговорах в Астане главы правительств Кыргызстана и Казахстана договорились облегчить проезд пассажирского транспорта и лиц с багажом с 19 октября. И тогда же была достигнута договоренность о выработке «дорожной карты» между двумя странами.
Позже стало известно, что Казахстан отказался подписывать данный документ. Министр экономики КР Артем Новиков пояснил, что «даже с учетом подписания «дорожной карты», границы не откроются, свободного передвижения не будет». А президент КР Алмазбек Атамбаев заявил, что Кыргызстан «возлагал слишком большие надежды на ЕАЭС».
BkA