Тонировка за деньги. Доход в ущерб безопасности?

Теперь данный вопрос будет рассмотрен в Жогорку Кенеше. Инициаторы мотивируют необходимость принятия этого решения тем, что казна получит дополнительный доход. Общественность же опасается, что легализация тонировки спровоцирует рост преступности, а потому призывают власти найти другой способ пополнения бюджета.

С инициативой разрешить платную тонировку авто выступило Министерство экономики и коммерции КР. Ведомство заявляет, что существующий запрет не работает в полной мере и рейды выявляют все больше тонированных автотранспортных средств. В случае одобрения этого законопроекта парламентом в Кыргызстане можно будет за определенную плату затонировать передние боковые стекла автомобиля.

«Согласно статистическим данным основной причиной дорожно-траснпортных происшествий не является тонирование стекол автомобилей. На данный момент в КР последние рейды показывают, что тонированных автотраспортных средств становится все больше, что говорит о том, что запрет не действует в достаточной мере. Кроме того, это может вызвать коррупциогенные факторы», − отмечается в справке-обосновании Минэкономики.

Азия: налог $500 на тонировку стекол в авто

Пресс-секретарь Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) Тилек Исаев заявил, что данные новшества в случае принятия не вызовут дополнительной нагрузки на ведомство:

− Инициатором выступает Минэкономики, а не мы, но мы готовимся к тому, что изменения могут быть одобрены. Причем дополнительных средств или специалистов исполнение новых мер не потребует. Будем работать как работали, дополнительной нагрузки это не вызовет. Мы без этого боремся с незаконной тонировкой. Не думаю, что это повлияет на ситуацию с дорожным движением. Хотят разрешить ведь тонировать передние боковые стекла, а не лобовое.

Стоимость разрешения на затемнение передних стекол пока не определена. Как отмечается, размер и порядок уплаты сбора будет определен кабмином после вступления в силу закона. По данным ГУОБДД, за 11 месяцев 2021 года было составлено более 2,5 тысячи протоколов за управление авто с тонированным лобовым или боковыми стеклами передних дверей.

Водитель Умарбек считает, что рядовым автовладельцам тонировка стекол в общем-то и не нужна:

− Нельзя же вводить всякие правила ради получения денег. Зачем нужно тонировать и ездить так, чтобы никто не видел салон? Это же может быть преступник. Или те, кто хочет быть вне контроля общественности. Я не поддерживаю эту инициативу, это неправильно. Надеюсь, депутаты Жогорку Кенеша все взвесят и примут правильное решение.

Эксперт по вопросам дорожной безопасности Урмат Казакбаев также считает, что у данной инициативы могут быть негативные последствия. По его мнению, тонировка может спровоцировать рост преступности и насилия:

− У нас и так люди не доверяют милиции и судам, нам не удается побороть коррупцию, поэтому я против таких решений. Видимо трагедия с Айзадой нас ничему не научила… Если будут тонировать стекла авто и творить всякое насилие, преступники и криминалитет будут оправдываться судьями, кто обеспечит безопасность? В каких странах разрешена тонировка? Там, где нет коррупции, а правоохранительные органы четко выполняют свои обязанности. Нет ОПГ, воров в законе и таких явлений как ала качуу. Но нужно время, чтобы стать таким государством.

В Кыргызстане по приблизительным подсчетам зарегистрировано около 1,5 млн автотранспортных средств. Приблизительная сумма, которая может поступить от этих нововведений, пока не названа. В Узбекистане тонировка передних боковых стекол стоит примерно 1200 долларов, а в Таджикистане – около 500 долларов.

Инициативу о том, чтобы разрешить тонировку стекол авто за деньги, озвучивают в Кыргызстане с прошлого года. Инициативу поддерживают и некоторые депутаты Жогорку Кенеша.

Дастан Бекешев.

Так, зампредседателя парламентского комитета по бюджету, экономической и фискальной политике Дастан Бекешев – один из тех, кто предлагал такие изменения:

− Такое правило работает в том же Таджикистане. Поэтому я поддерживаю, но, конечно, надо учитывать и вопрос безопасности. А говорить, что это усилит криминал или преступность - безосновательно, так как они и без тонировки спокойно разъезжают [по улицам]. К преступности эта инициатива не имеет никакого отношения, это абсолютно разные вещи. Надо реализовывать это без опаски.

На сегодня в Кыргызстане запрещена тонировка передних боковых и лобового стекол автомобиля. Нарушение запрета наказывается штрафом в размере 5,5 тысячи сомов. При этом тех, кто тонирует стекла, несмотря на запрет, хватает.

NO

Перевод с кыргызского. Оригинал здесь.