Пассажирские перевозки не приносят прибыли - наоборот, убытки. Об этом 12 апреля на заседании комитета ЖК по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству заявил генеральный директор ГП «НК «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев.
В ходе заседания депутаты поинтересовались, за счет чего компания получила прибыль в 1,5 млрд сомов в прошлом году.
По словам Сакиева, основная прибыль складывается от оплаты за грузоперевозок.
«На каждой станции мы установили ККМ, нет коррупционных рисков, «черных схем», все грузы декларируются, провозная плата высчитывается автоматически. Что касается пассажирских перевозок, они никогда не приносят прибыли, наоборот, убытки в 300-400 млн сомов в год. С 2020 года по настоящее время международных перевозок не было, поэтому это тоже показатель для прибыли. Например, билет на рейс Бишкек – Балыкчи стоит 69 сомов, это не покрывает расходов, а чтобы расходы покрывались билет должен стоить 700-800 сомов», - сказал гендиректор «Кыргызтемиржолу».
С 25 марта 2020 года в связи введением чрезвычайного положения в Кыргызстане из-за распространения коронавирусной инфекции были приостановлены внутриреспубликанские и международные пассажирские рейсы. В конце 2020 года движение пассажирских поездов внутриреспубликанского сообщения возобновлено.
В феврале этого года сообщалось, что с Казахстаном достигнута договоренность с 21 февраля возобновить регулярные пассажирские перевозки из Кыргызстана в Россию через территорию РК. Однако позже в кабине пояснили, что казахская сторона согласилась возобновить транзит, но Россия еще не дала своего согласия.
Читайте также
В Кыргызстане построят железную дорогу Балыкчи-Кочкор«Железка», воздух, море... Кыргызстан в поисках новых торговых путейНи километра за все годы независимости... Как умирают кыргызские железные дороги