Мэрия Бишкека 16 октября обнародовала проект постановления Бишкекского городского кенеша (БГК), согласно которому предлагается повысить стоимость проезда в городском транспорте – троллейбусы, автобусы и микроавтобусы (маршрутки) – до 20 сомов за человека.
Согласно документу, право льготного проезда сохраняется для пенсионеров, детей до 7 лет, почтальонов и инвалидов. Помимо этого отдельным пунктом вводится понятие транспортной карты (электронный проездной билет – прим. ред.), которая будет стоить 430 сомов в месяц для школьников, а для остальных категорий пассажиров – 1200 сомов в месяц.
Муниципалитет также представил анализ регулятивного воздействия (АРВ) этого постановления, проведенный рабочей группой под руководством главы Департамента транспорта столичной мэрии. Как отмечено в АРВ, «на протяжении ряда лет деятельность городского пассажирского транспорта остается убыточной». «Из-за низких тарифов на проезд вытекает более серьезная проблема в работе общественного транспорта, такая как ненадлежащее качество услуг по перевозке пассажиров», – считают авторы аналитической записки и добавляют, что «с каждым днем увеличивается недовольство со стороны водителей автотранспортных средств из-за низкого уровня оплаты труда».
Объясняя необходимость повышения стоимости проезда в общественном транспорте, рабочая группа приводит факты о том, что действующие тарифы в Бишкеке не менялись с 2021 года. Там же сказано, что «с каждым годом в большинстве стран мира идет процесс увеличения тарифа за проезд в общественном транспорте» и в качестве примера приводятся города России, Казахстана, Европы, Канады и Австралии. «Во всех городах, которые подняли тариф за проезд в общественном транспорте данная мера привела к повышению уровня обслуживания населения общественным транспортом и увеличению объема перевозок», – подчеркивается в АРВ.
В заключение рабочая группа предупреждает, что «оставив действующие тарифы на прежнем уровне в условиях возросших эксплуатационных затрат и уровня инфляции, следует ожидать дальнейшего снижения качества услуг по перевозке пассажиров» в Бишкеке, а также «снижения темпов обновления подвижного состава».
Напомним, в марте мэр Бишкека Эмильбек Абдыкадыров заявил, что муниципалитет отозвал проект постановления по повышению тарифов на проезд в общественном транспорте. Он объяснял это тем, что мэрия учла недовольство многих горожан, которые заявляли, что не готовы к повышению цен.
Речь шла о документе, который в октябре 2022 года представил Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры мэрии. Согласно этому проекту, предлагалось повысить цену на проезд до 15 сомов в троллейбусах и автобусах, а в автобусах малого класса (маршрутках), независимо от форм собственности – до 21 сома в дневное время и 32 сомов - в ночное.
На прошлой неделе стало известно, что власти города рассматривают возможность увеличения оплаты за проезд в муниципальных автобусах и троллейбусах до 30 сомов, если пассажир будет использовать наличные деньги. В случае же безналичной оплаты будет применяться уже существующий тариф - 11 сомов.
Как пояснил вице-мэр столицы Максатбек Сазыкулов, такое решение предлагается в целях стимулирования перехода горожан на безналичную оплату. «Чем каждый раз платить по 30 сомов, выгоднее будет купить карту [«Тулпар»] и с ее помощью платить по 11 сомов», – пояснил он.
Решение о полном переходе на безналичную оплату в муниципальных автобусах и троллейбусах было принято руководством столицы в конце августа. Пассажиры могут оплатить проезд транспортной картой «Тулпар» или банковскими картами VISA и «Элкарт», а также через различные приложения, отсканировав QR-код транспортного средства.