КР и РУз все еще обсуждают «оптимальные варианты модели финансирования» строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Об этом сообщили в пресс-службе кабинета министров по итогам встречи главы кабмина Акылбека Жапарова с министром транспорта Узбекистана Ильхомом Махкамовым.
В кабмине напомнили, что технико-экономическое обоснование проекта стороны одобрили еще в июне этого года, которое подготовили при совместном финансировании сторон.
Ранее президент Садыр Жапаров на Народном курултае говорил, что начать строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан планируется уже в 2024 году.
По информации замминистра транспорта и коммуникаций КР Ырысбека Бариева предварительная стоимость проекта составит 4,7 млрд долларов. Маршрут железной дороги по территории Кыргызстана протяженностью 311 километров, будет проходить по маршруту «Торугарт – Кош-Добо – Казарман – Джалал-Абад».
Комментируя вопрос финансирования проекта, экономист Искендер Шаршеев в интервью «Азаттыку» говорил, что найти инвестора для такого проекта сложно. Он отмечал, что Китай готов полностью профинансировать проект, но при этом он ставит жесткие условия Кыргызстану и Узбекистану.