По словам руководителей муниципалитета, вместе с расходами на строительство дополнительных дорог возведение моста обойдется в 650 миллионов сомов. Представители оппозиции в горкенеше Оша задаются вопросом: «Зачем тогда надо было так затягивать строительство, если данная сумма ничем не отличается от предыдущей?».
Строительство моста, капсула под которое была заложена еще в октябре прошлого года, возобновилось спустя только 7 месяцев. Предыдущий проект был признан незаконным, работы оживились только после долгих совещаний между мэрией и горкенешем.
Мэр Оша Айтмамат Кадырбаев отмечает, что по новому проекту строительство моста будет завершено за год:
- Мы не самостоятельно приняли решение строить этот мост, было проведено совещание с горкенешем. Вместе с народоизбранниками Оша мы обсудили проект и внесли предложение в правительство. Руководители нескольких фракций Жогорку Кенеша приезжали сюда и проводили уличные собрания. В конце концов, из 4 вариантов был выбран этот. Длина моста составит 253 метра. По нашим расчетам, работы будут завершены в апреле, максимум в мае будущего года.
Предлагаемый новым мэром проект, в принципе, является усеченным вариантом прежнего, который вносился экс-градоначальником Мелисом Мырзакматовым. В отличии от старого в новом проекте нет пешеходного тоннеля под мостом и отсутствуют три опоры. По словам Кадырбаева, это позволит сэкономить существенные средства:
- Строительство моста обойдется в 450 миллионов сомов. Плюс к этому будут строиться дополнительные дороги, общий бюджет составит 600-650 миллионов сомов. Прежний проект вместе с дополнительными дорогами и озеленением обходился в 800-850 миллионов. Это означает, что мы экономим 200 миллионов сомов.
Кадырбаев ранее не раз говорил, что прежний проект очень дорогой и что найти средства на его реализацию будет трудно. Как известно, в начале года городской кенеш выделил на строительство 60 миллионов сомов. «Остальная сумма будет выделена из городского и республиканского бюджета на следующий год», - пообещал мэр южной столицы.
Однако оппозиционное меньшинство в горкенеше заявляет, что стоимость нового проекта лишь немного отличается от цены первого проекта. Лидер фракции «Улуттар биримдиги» Рысбек Мирзаматов выразил свою точку зрения:
- Сумма реализации нового проекта эстакадного моста не отличается от старой. Мэр говорит, что старый проект стоил 800 миллионов сомов, а сейчас они снизили цену до 600. Но если сравнить старый и нынешний проекты, все станет ясно. Но как бы ни было, мы поддерживаем строительство моста. Потому что инициатива принадлежит лидеру нашей партии «Улуттар биримдиги» Мелису Мырзакматову, и строительство началось при нем. Начатый мост должен быть завершен. От нового моста выиграет каждый горожанин.
Сейчас строительство моста находится на первом этапе – производятся работы по замене коммуникаций. Работы выполняет ОсОО «Сафари». За 90 дней оно должно подготовить место для строительства. Далее будет сооружаться непосредственно сам мост. Власти утверждают, что для этих работ будет объявлен тендер. На третьем этапе будут строиться дополнительные дороги. Если и на эти работы будет объявлен тендер, то реализацией проекта в общей сложности будут заниматься три компании.
Напомним, прокуратура нашла нарушения при проведении тендера по первому проекту эстакадного моста и возбудила два уголовных дела.
Строительство эстакадного моста на улице Навои началось 5 октября 2013 года. Тогдашний мэр Оша Мелис Мырзакматов назвал это «стройкой века». Однако вскоре работы на объекте были приостановлены.
ВК
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь
Строительство моста, капсула под которое была заложена еще в октябре прошлого года, возобновилось спустя только 7 месяцев. Предыдущий проект был признан незаконным, работы оживились только после долгих совещаний между мэрией и горкенешем.
Мэр Оша Айтмамат Кадырбаев отмечает, что по новому проекту строительство моста будет завершено за год:
- Мы не самостоятельно приняли решение строить этот мост, было проведено совещание с горкенешем. Вместе с народоизбранниками Оша мы обсудили проект и внесли предложение в правительство. Руководители нескольких фракций Жогорку Кенеша приезжали сюда и проводили уличные собрания. В конце концов, из 4 вариантов был выбран этот. Длина моста составит 253 метра. По нашим расчетам, работы будут завершены в апреле, максимум в мае будущего года.
Предлагаемый новым мэром проект, в принципе, является усеченным вариантом прежнего, который вносился экс-градоначальником Мелисом Мырзакматовым. В отличии от старого в новом проекте нет пешеходного тоннеля под мостом и отсутствуют три опоры. По словам Кадырбаева, это позволит сэкономить существенные средства:
- Строительство моста обойдется в 450 миллионов сомов. Плюс к этому будут строиться дополнительные дороги, общий бюджет составит 600-650 миллионов сомов. Прежний проект вместе с дополнительными дорогами и озеленением обходился в 800-850 миллионов. Это означает, что мы экономим 200 миллионов сомов.
Кадырбаев ранее не раз говорил, что прежний проект очень дорогой и что найти средства на его реализацию будет трудно. Как известно, в начале года городской кенеш выделил на строительство 60 миллионов сомов. «Остальная сумма будет выделена из городского и республиканского бюджета на следующий год», - пообещал мэр южной столицы.
Однако оппозиционное меньшинство в горкенеше заявляет, что стоимость нового проекта лишь немного отличается от цены первого проекта. Лидер фракции «Улуттар биримдиги» Рысбек Мирзаматов выразил свою точку зрения:
- Сумма реализации нового проекта эстакадного моста не отличается от старой. Мэр говорит, что старый проект стоил 800 миллионов сомов, а сейчас они снизили цену до 600. Но если сравнить старый и нынешний проекты, все станет ясно. Но как бы ни было, мы поддерживаем строительство моста. Потому что инициатива принадлежит лидеру нашей партии «Улуттар биримдиги» Мелису Мырзакматову, и строительство началось при нем. Начатый мост должен быть завершен. От нового моста выиграет каждый горожанин.
Сейчас строительство моста находится на первом этапе – производятся работы по замене коммуникаций. Работы выполняет ОсОО «Сафари». За 90 дней оно должно подготовить место для строительства. Далее будет сооружаться непосредственно сам мост. Власти утверждают, что для этих работ будет объявлен тендер. На третьем этапе будут строиться дополнительные дороги. Если и на эти работы будет объявлен тендер, то реализацией проекта в общей сложности будут заниматься три компании.
Напомним, прокуратура нашла нарушения при проведении тендера по первому проекту эстакадного моста и возбудила два уголовных дела.
Строительство эстакадного моста на улице Навои началось 5 октября 2013 года. Тогдашний мэр Оша Мелис Мырзакматов назвал это «стройкой века». Однако вскоре работы на объекте были приостановлены.
ВК
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь
