Напомним, «дорожная карта» по вступлению в Таможенный союз была подписана 29 мая в Астане на заседании Высшего совета евразийского экономического совета. На форуме было заявлено, что Кыргызстан вступит в ТС в 2015 году, а Россия, Беларусь и Казахстан подписали договор о создании Евразийского экономического союза.
На рабочем совещании правительства 3 июня премьер Джоомарт Оторбаев поручил министерствам в кратчайшие сроки разработать план по реализации «дорожной карты» и устав Фонда развития, для которого Россия пообещала выделить 1 миллиард долларов.
По словам советника премьер-министра Олега Панкратова, принятие «дорожной карты» не означает вступления в Таможенный союз. КР будет считаться членом ТС только после того, как ратифицирует соответствующий договор. А до того будет вестись работа по приведению в соответствие законов под требования Таможенного союза:
- Допустим, мы приводим какой-нибудь из национальных законов в соответствие. Для этого законопроект будет внесен в парламент. После того, как его примет Жогорку Кенеш, будут названы сроки вхождения его в силу. Будет указано, что этот закон войдет в силу после того, как начнет работать договор о Таможенном союзе.
Пока называются только приблизительные сроки вступления КР в Таможенный союз – 2015 год.
Министр экономики Темир Сариев отмечает, что Кыргызстану нужно время для изменения законов:
- В Таможенном союзе есть около 110 законов. Мы должны будем все их принять и ратифицировать. А для вступления в Евразийский экономический союз есть документ, состоящий из 1,2 тысячи страниц. Мы должны все согласовать и привести наши нормы под их требования.
Вступление Кыргызстана в Таможенный союз означает повышение таможенных тарифов. Эксперты и экономисты заявляют, что повышение пошлин по-разному отразится на экономике КР. Если говорить о достаточно развитом в Кыргызстане автомобильном бизнесе, не секрет, что многие предприниматели обеспокоены будущими изменениями. Связано это с тем, что таможенные пошлины на ввозимые из-за рубежа автомобили в странах ТС сейчас в разы выше местных.
Например, на территории Таможенного союза пошлина на автомобили в зависимости от объема двигателя колеблется от 3 до 5,8 евро за кубический сантиметр. А в Кыргызстане таможенные тарифы начисляются в долларах. Это дешевле, потому курс евро выше. Таким образом, в Кыргызстане в зависимости от объема двигателя и года выпуска авто таможенная пошлина на него составляет от 0,3 до 1,5 доллара за кубический сантиметр.
«Исходя из всего этого, можно сделать вывод, что после вступления Кыргызстана в Таможенный союз цены на автомобили взлетят», - говорит предприниматель Малик и добавляет:
- Если мы вступим в Таможенный союз, я останусь без работы. Все автомобили подорожают. А автомобили завезенные к нам ранее раскупят казахстанцы. Только по приблизительным расчетам, автомобили подорожают на 50%.
Кроме того, обеспокоены своей будущей судьбой и швейники. Их тревожит будущее повышение цен на фурнитуру и текстиль, поступающие в основном из Турции и Китая.
В Бишкеке во время круглого стола на тему Таможенного союза, состоявшегося 4 июня, замминистра экономики Данил Ибраев заявил, что экономика Кыргызстана может изменить свое направление, и для этого будут выдаваться льготные кредиты. Кроме того, он отметил, что КР будет просить членов Таможенного союза отсрочить вступление в силу в Кыргызстане технического регламента ТС.
ВК
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь
На рабочем совещании правительства 3 июня премьер Джоомарт Оторбаев поручил министерствам в кратчайшие сроки разработать план по реализации «дорожной карты» и устав Фонда развития, для которого Россия пообещала выделить 1 миллиард долларов.
По словам советника премьер-министра Олега Панкратова, принятие «дорожной карты» не означает вступления в Таможенный союз. КР будет считаться членом ТС только после того, как ратифицирует соответствующий договор. А до того будет вестись работа по приведению в соответствие законов под требования Таможенного союза:
- Допустим, мы приводим какой-нибудь из национальных законов в соответствие. Для этого законопроект будет внесен в парламент. После того, как его примет Жогорку Кенеш, будут названы сроки вхождения его в силу. Будет указано, что этот закон войдет в силу после того, как начнет работать договор о Таможенном союзе.
Пока называются только приблизительные сроки вступления КР в Таможенный союз – 2015 год.
Министр экономики Темир Сариев отмечает, что Кыргызстану нужно время для изменения законов:
- В Таможенном союзе есть около 110 законов. Мы должны будем все их принять и ратифицировать. А для вступления в Евразийский экономический союз есть документ, состоящий из 1,2 тысячи страниц. Мы должны все согласовать и привести наши нормы под их требования.
Вступление Кыргызстана в Таможенный союз означает повышение таможенных тарифов. Эксперты и экономисты заявляют, что повышение пошлин по-разному отразится на экономике КР. Если говорить о достаточно развитом в Кыргызстане автомобильном бизнесе, не секрет, что многие предприниматели обеспокоены будущими изменениями. Связано это с тем, что таможенные пошлины на ввозимые из-за рубежа автомобили в странах ТС сейчас в разы выше местных.
Например, на территории Таможенного союза пошлина на автомобили в зависимости от объема двигателя колеблется от 3 до 5,8 евро за кубический сантиметр. А в Кыргызстане таможенные тарифы начисляются в долларах. Это дешевле, потому курс евро выше. Таким образом, в Кыргызстане в зависимости от объема двигателя и года выпуска авто таможенная пошлина на него составляет от 0,3 до 1,5 доллара за кубический сантиметр.
«Исходя из всего этого, можно сделать вывод, что после вступления Кыргызстана в Таможенный союз цены на автомобили взлетят», - говорит предприниматель Малик и добавляет:
- Если мы вступим в Таможенный союз, я останусь без работы. Все автомобили подорожают. А автомобили завезенные к нам ранее раскупят казахстанцы. Только по приблизительным расчетам, автомобили подорожают на 50%.
Кроме того, обеспокоены своей будущей судьбой и швейники. Их тревожит будущее повышение цен на фурнитуру и текстиль, поступающие в основном из Турции и Китая.
В Бишкеке во время круглого стола на тему Таможенного союза, состоявшегося 4 июня, замминистра экономики Данил Ибраев заявил, что экономика Кыргызстана может изменить свое направление, и для этого будут выдаваться льготные кредиты. Кроме того, он отметил, что КР будет просить членов Таможенного союза отсрочить вступление в силу в Кыргызстане технического регламента ТС.
ВК
Перевод с кыргызского, оригинал статьи здесь
